Encuentro Miliamperios 2007
Os anunciamos que estamos trabajando en la preparación de la edición 2007 de nuestro querido Encuentro.
Como ya sabéis el Encuentro Miliamperios es el evento por excelencia de esta comunidad y sirve para que nos veamos, durante un fin de semana, las caras y pasemos ratos entrañables conociendo a nuestros compañeros de afición y de foro. Una ocasión magnífica de compartir ‘en vivo’ lo que compartimos a diario en el foro.
Ha sido tal el éxito de las pasadas ediciones que cada año crece expectacularmente el numero de pilotos y sus familias que se dan cita así como la calidad y variedad de modelos que se pueden admirar. Aviones eléctricos, aviones glow, helis, veleros, turbinas… todos se dan cita entre risas y buen humor.
Dicho evento tiene la característica de ser itinerante ya que nunca se celebra en el mismo sitio y su espíritu es el de ir acercándonos cada año a una región diferente y conocer a nuestros miliamperistas de la zona. Este echo complica un poco las cosas ya que no es fácil encontrar un club o pista que pueda albergar a la cada vez mas amplia familia de foreros y que tenga a bien ofrecerse como anfitrión. Lo característico de este evento obliga a unas ciertas infraestructuras básicas, como la disponibilidad de plazas hoteleras accesibles, la posibilidad de acampar a pié de pista, instalaciones sanitarias suficientes, posibilidad de bar y restaurante para mantener los estómagos en optimas condiciones durante las jornadas, etc.
Este año estamos estudiando la posibilidad de hacerlo, por primera vez, en el sur de la península ibérica, mas exactamente cerca de Fuenjirola y Mijas. Estamos en tratos con el CLUB AEROMODELISMO ALAS DE MIJAS, situado en el Hipódromo Costa del Sol -Mijas-, para que sean los anfitriones de esta edición y para poder disfrutar de sus estupendas instalaciones. Unas instalaciones que son un lujazo; pistas de tierra compactada de 500 metros, pistas asfaltadas de atletismo, lago para hidros, bar-restaurante, aseos y duchas con agua caliente, caseta para control de emisoras, luz para vuelo nocturno, posibilidad de acampar a 30 metros de la pista y una ladera cerca de dichas instalaciones con orientación al mar. Todo aderezado con ese sabor del sur mas mediterráneo.
Solo nos queda concretar fechas con Salvador Ramírez, presidente del CLUB AEROMODELISMO ALAS DE MIJAS, pero no os preocupéis, estamos en ello. En cuanto tengamos mas datos, los iremos publicando en este espacio y en el foro.
Id preparando la maleta y vuestros cacharros!
Webmaster.-
Febrero 10th, 2007 at 17:07
Pues si que me gustaria que lo organizarais en Mijas, que asi me podria acercar a saludar.
Espero noticias sobre el evento.
Saludos.
Febrero 20th, 2007 at 12:46
Tras el calentón que tuve en el ultimo encuentro, y de paso pido disculpas a la organización por mis sarcasmos de como se habia desarrollado
y que entiendo no valoraba todo el esfuerzo le habian dedicado y solo que por eso se merecian y merecen el agradecimiento de todos,
en mi opinion, hay que reflexionar .
Yo opino que tras la experiencia de los 3 años anteriores y para que puedan convivir todas las modalidades y ante la multitudinaria
asistencia que el evento esta alcanzado deberian, en mi opinion,separarse el encuentro de eléctricos de la explosión.
El foro sé que da cabida a todas las modalidades y que a todos nos gusta hablar, ver, aprender y…. pero tambien volar nuestras obras.
Ya que hay preinscripción y en ella se indica la intencion de volar que modelos y frecuencias y uno ya se puede hacer la idea,
que tiempo de vuelo habra disponible y la saturacion de usuarios de ciertas frecuencias. Y estaria bien publicar un cuadro que los recoga.
Pero si luego alli en el ultimo momento aparecen un monton de rezagados, las estadisticas a tomar viento para todo
(prevision de tiempo vuelos, disponibilidad de frecuencias, comida, etc…)
Tambien no estaria mal Preclasificar y priorizar por:
Pilotos que es un lujo verles volar
Modelos espectaculares (muy trabajados o sofisticados)
Modelos que te partes de risa
Ya se que es bonito volar Falcons, EasyStars, Trainers a todo gas y similares pero….eso lo vemos todos los dias.
Para el tiempo de vuelo dar un tiempo fijo de 10 o 15 minutos para cada piloto y asi cada uno tiene su “cita para volar” y acercarse a recoger su emisora
para volar, por ejemplo
A las 11:00 pilotos A,B,C,D en Frecuencias 35:010;35.030;35.050;35.070
A las 11:15 pilotos E,F,G,H en Frecuencias 35:020;35.040;35.060;35.080
Si un piloto no devuelve su pinza pasado su tiempo se le penaliza sin emisora el resto del dia o un tiempo el que sea.
Son propuestas, que opinais?
Por cierto Webmaster vete cambiando de frecuencia que la tuya que es la misma que la mia
Saludos a todos
Fernando Linares
Febrero 20th, 2007 at 17:12
Hola Fernando,
Me alegro de oir tus palabras y acojo con gran interes tus ideas aportadas. Eso es lo bueno, que entre todos podamos hacerlo cada vez mejor.
Y desde ya, te invito a formar parte de la organización del evento de este año (si tu quieres), y así poder perfilar todas esas ideas.
Yo vuelo mas bien poco en los Encuentros, ya lo sabes, porque prefiero dar paso a pilotos mas espectulares y divertidos como tu
…puedes disponer de mi 35.080!
Febrero 21st, 2007 at 21:47
hola, no puedo evitar estar en completo desacuerdo con fernando sobre lo de priorizar los vuelos en función de criterios elitistas.
en mi opinión, por supuesto no mejor que ninguna otra, el encuentro miliamperios debe ser eso, un encuentro no una feria de vanidades.
está claro que con el nivel de participación tan alto que es de preveer deberemos llevar un orden bastante riguroso si no queremos que sea un caos pero creo que debería ser por orden de petición del piloto, no porque tenga un avión más chulo o vuele mejor.
entre otras cosas esa política fácilmente desencantaría a gente con un nivel de vuelo flojito como yo o propietarios de aviones poco glamourosos, generaría enfados de pilotos esperando una ventana de vuelo que verían como deben esperar por “colarse” otros pilotos en base a criterios subjetivos y por tanto discutibles…
para ver sólo turbinas o pilotos de nivel estratosférico hay otras reuniones, creo que el encuentro miliamperios es para ver de todo y todo mezclado, tal cual es el propio foro.
un saludo, gabriel.
Febrero 22nd, 2007 at 19:36
Me alegro mucho de que tengamos alguna idea de hacia dónde tendremos que encaminarnos este año. Eso que Málaga… nos pilla una jartá de lejos, pero pa’lla que iremos. Me gustaría dejar dos comentarios al hilo de lo que acabo de leer:
Yo soy otro de los “damnificados” (y que nadie se me enfade por el palabro) de la frecuencia 35080 (no sólo coincidíamos con el boss, sino unos cuantos más). Pero creo que (y en eso coincido con Gabriel), queno es solución el separar tipos de aviones o volar por criterios elitistas. Si hubiera sido así, yo no hubiera podido ir a La Seu, ya que fui con mi entrenador y unas pocas horas de vuelo; vamos, con más ganas que otra cosa. De hecho en algún momento lo pasé mal para aterrizar porque me ponía nervioso y no había forma de bajar el avión.
El criterio de los Encuentros, creo, es compartir una misma afición, conocernos, charlar, aprender. A veces ni siquiera lo primordial es volar. Yo me puedo hinchar a volar todo el año, pero al Encuentro sólo puedo ir una vez al año. Volaremos más o menos, pero se trata de pasarlo bien.
Lo que sí me parece fantástica es la idea de Fernando: hacer unas tablas de frecuencias (ya que al inscribirnos las hemos dado) para asignar tiempos de vuelo, pero por simple orden de petición, no por criterios subjetivos de espectacularidad del vuelo o del aparato en cuestión.
Como se dice por Pamplona… ya falta menos…
Febrero 23rd, 2007 at 15:27
Yo solo estuve en el encuentro del año pasado, y menos volar, hice de todo!
Como bien han dicho, para jartarnos a volar esta todo el año; para jartarnos a hablar con gente que solo conoces del foro, solo hay un encuentro! Espero que la gente se dé cuenta de qué va esto del encuentro!!! Creo que debería tener la oportunidad de volar todo aquel que quiera! Independientemente del modelo que sea!!
Saludos!!!
Febrero 28th, 2007 at 11:13
Como bien dicen algunos compañeros y amigos , aparte de que está “una jartá de lejos” pienso que estas reuniones son para relacionarnos y mostrar modelos, hablar sobre ellos y pasarlo bien.
Creo que alguno quisiera que esto fuese una especie de Ferte Alai, ese es otro tema que se podría estudiar, pero pienso que sin ser elitistas se debería dar preferencia a los reactores, muchos no los vemos nada más que un par de veces al año (como mucho) y luego según la ocupación de frecuencias ir alternandose modelos.
Tambien existen modelos que por sus características deberían tener su momento de gloria.
De las dos concentraciones que he asistido, en La Seu volé mucho, con el permiso de los otros compañeros que tenian mi misma frecuencia, el año pasado solo volé el sábado a la tarde unos 35 minutos, el resto “sufrí mucho” tomando birras en el bar y viendo algunos vuelos.
El control de frecuencias pienso que se está llevando bien. Los accidentes que se han producido por interferencias han sucedido en el tiempo libre y por una negligencia o mala coordinaciónentre los interesados.
Este año con esas instalaciones se pueden realizar muchas cosas, vuelos, remolques, etc., pero señores, debemos recordar que es una reunión de amigos, que lleva muchísimo trabajo el organizar y coordinar el evento, que toda ayuda que se les pueda brindar es poca y pensar que no es para que algunas personas quieran realzar su palmito.
Por ahora voy solo y espero pasarlo “la jartá de bien”
Como indica Carlos: Ya falta menos….
Según indicación sugerida por algun forero, en las “cosas” de llevar estan apuntadas las chistorras y el pacharán (alguno llevará cocina de gas y sarten).
Saludos a todos.
Marzo 3rd, 2007 at 11:08
Hola,
Gracias por vuestras aportaciones. Se intentará tenerlas todas en cuenta. De todas formas todo aquel que quiera, de forma voluntaria, puede participar en la organización del evento solicitando estar en la comisión de Organización del IV Encuentro. Toda ayuda es poca.
Marzo 4th, 2007 at 23:44
Josemi, no tengo nada en contra de las turbinas, PERO me despiertan tanto interés como un entrenador. Una vez que has visto una, las has visto todas. Podeís decirme que es injusto y que esto mismo se puede aplicar a cualquier aeromodelo. No os lo voy a discutir! Pero no entiendo porqué debe una turbina tener más tiempo “programado” que un entrenador. Es el forero que vuela un entrenador menos aeromodelista o menos forero que otro que lleve una turbina?
Y sin embargo, cuando vuelan, o mejor dicho, volaron las turbinas en el encuentro del año pasado, no hubo más tráfico aereo. No lo critico, yo nunca antes las había visto y me gusto mucho… Privilegiando a unos en vez de otros, hacemos del encuentro un evento en el que el que más pasta tenga sea el rey del mambo, cuando desde luego no es ese el espiritu!
Que tengan una franja horaria reservada, ok. Pero que sea lógica!
Por cierto, he leido que hay ladera pero que no está en el hipódromo (ya me extrañaría a mi!). Donde está la susodicha? Muy lejos? Se llega andando o hay que movilizar el coche?
Saludos!!!
PD: porqué no hay un hilo “oficial” sobre el encuentro, en el que es más comodo escribir que aquí?
y si lo hay… porqué no lo he visto¿?
Marzo 5th, 2007 at 1:54
Hola a todos,
Habiendo estado en los dos últimos encuentros, he podido ver las diferencias, errores y aciertos de las dos.
Una de las más grandes diferencias y que es la causante de muchos de los problemas es que ha aumentado en cantidad el numero de foreros asistentes. Por ello creo que este año se debería hacer un balance real de cuantos foreros, con sus respectivas familias, es capaz el Club Mijas de albergar y dar los servicios necesarios.
Al ser muchos también habría que ver una forma inteligente de colocar a la gente cerca de pista y de torre de control.
Para nada me gustaría repetir las “pateadas” desde donde aparqué los bartulos hasta la caseta de control de frecuencias para preguntar si ya estaba libre mi frecuencia y las mismas para llegar a pie de pista.
Estoy de acuerdo en dejar un tiempo “exclusivo” a vuelos de modelos realmente espectaculares, y no me refiero precisamente solo a turbinas. Pero a modelos que valgan la pena y claro está, un tiempo logico como decis algunos.
También, recordando los dos ultimos encuentros me dí cuenta que en el segundo no hubo tan buen royo y tanto compañerismo…o al menos eso me pareció a mi. Pienso que el momento más importante del encuentro es la cena del sabado, en la cual nos reunimos todos y a parte de cenar charlamos y reimos. En el último encuentro dado que eramos muchos, el club no pudo dar abasto a tanta gente. No cabiamos. A parte esta el menu, que yo hubiera sacrificado el pica-pica de la mañana para darle más consistencia a la cena.
Hay que recordar que pasamos muchas horas al sol y volamos relativamente poco, por lo tanto creo que sería interesante organizar algún tipo de juegos para que los que no vuelen se diviertan, y asi además apaciguamos un poco el tema de exceso de demanda de tanda de vuelo.
Poner un proyector en alguna sala del hipódromo donde se pasaran alguna que otra pelicula no estaría mal. Alguien podria hacer algun tipo de presentación y explicar el vuelo que más domina, por ejemplo, como funciona una turbina, técnicas de remolque, iniciación a los helis, vuelo en ladera, acrobáticos de gran escala,etc…
Solo son ideas y se necesita a gente que las lleve a cabo claro.
Saludos
PD: Espero que este año nos volvamos a ver las caras todos!
Marzo 5th, 2007 at 18:24
Hola,
Si os parece seguimos la charla mas comodamente en el foro…
http://www.miliamperios.com/foro/viewtopic.php?p=424750#424750
Junio 21st, 2007 at 11:38
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