miliamperios, aeromodelismo y radiocontrol

Ciento dieciséis páginas a todo color, dedicadas al área del modelismo
radiocontrolado, realizadas por expertos del sector, convierten a Aerotec en
la mejor revista de su especialidad en España.
En su interior tienen cabida pruebas puntuales de los últimos modelos,
novedades y accesorios. Más reportajes extensos sobre las competiciones,
tanto nacionales como internacionales, de todas las categorías de este
apasionante hobby.
También se dedica un lugar especial a la parte técnica del aeromodelismo,
así como a la interactividad con los lectores.

Cada mes podrás encontrarla en tu kiosko y grandes superficies o llamando al teléfono 91 663 73 49.

Este número incluye:
TÉCNICA
Con la llegada del verano, las autoridades sanitarias nos avisan de la necesidad de tener agua siempre a mano. Algunos aeromodelistas llevan su botellita de agua. Otros, directamente, se van al agua con los aviones.

PRUEBAS
-SEABEE
En el mercado son poco frecuentes las representaciones de “hidro-canoas”, menos en foam y con buen parecido al modelo real. Robbe presentó en Nuremberg una bonita semimaqueta de este curioso avión, que aparte de ser distinto, como veremos, vuela y navega muy bien.

-LIBRARY
Ya está aquí la época estival y, probablemente, todos hayamos querido siempre tener un hidroavión que pudiese ser utilizado por todos y en todo momento, de un tamaño normal y sobre todo casi indestructible. Creo que lo hemos encontrado.

-CATALINA
Como semimaqueta o como hidroavión, este modelo te sorprenderá, tanto en el aire como en el agua. ¿Tú qué prefieres?

-GEE BEE R3
Su figura y estética incomparables son lo que dan un encanto especial a este avión. Un modelo de primera línea en todas las áreas, tanto de diseño como de realización.

-F-35 JSF
La evolución electrónica, la revolución tecnológica, y la gran competencia en el mercado se unen para hacer este hobby cada vez más fácil y asequible, igual que el jet que os traemos a estas páginas.

-FOKKER D-VII
No podía faltar en el amplio catálogo de modelos del que dispone la marca Hangar 9, el infatigable rival de su ya conocido Sopwith Camel, el Fokker D-VII.

-EMISORA mx-16 iFS V3
Hasta ahora, Graupner distribuía módulos y receptores en 2,4 Ghz. para sus emisoras de mayores prestaciones. Con la presentación de la mx-16 iFS, la firma cubre el segmento más popular del aeromodelismo. Y es que la mayoría de aficionados no necesitamos tanta sofisticación como nos proporcionan las “tope de gama”.

-MEDICOPTER 117
Iniciamos una serie de artículos para mostraros los Micro Helicópteros más destacados dentro del amplio y variado catálogo de Jamara. Analizando los modelos observamos que existen diferentes soluciones y mecánicas aplicadas a estos pequeños ingenios, con resultados dispares capaces de hacer pasar largas veladas de vuelo junto a la familia. Comenzamos con el conocido MEDICOPTER 117, inspirado en el modelo real BK 117. Existen dos versiones, de 2 y 3 canales.

EVENTOS
-II MARUGAN JETS
Los pasados días 16 y 17 de mayo se celebró en las magníficas instalaciones de Air Marugán (Segovia), la segunda, y posiblemente última, concentración de jets radio controlados Marugán Jets 2009.

-DON QUIJOTE 2009
La fórmula de las concentraciones de grandes modelos está tomando un auge considerable en nuestro país. Tras el Bellota Jet disfrutamos de nuevo a lo grande en tierras manchegas.

-MENORCA JETS 2009
Por Baleares entraron las turbinas en España, gracias a eso hoy cualquiera que tenga los medios las vuela. Los mejores pilotos españoles son baleares con mucha diferencia, siempre un paso por delante. En Menorca, cuentan con una pista impresionante, en la que se podría hacer un Jet World Master perfectamente.

-VIII ENCUENTRO HIDROAVIONES RC
Los días 6 y 7 de junio de 2006 se celebró una nueva edición, la octava, del Encuentro Hispano Portugués de Hidroaviones RC, en la orilla izquierda del río Guadiana a su paso por Badajoz, en la zona conocida como “El Azud”.

COMPETICIÓN
-F5B-F
La temporada 2009 de F5B y F5F está en su punto álgido. Ya se han celebrado tres pruebas preliminares. Con ellas podemos hacernos una idea de lo que será el próximo campeonato de España, previsto a primeros de octubre en Badajoz.

-II OPEN NACIONAL F3A VALENCIA
Después de un par de temporadas sin celebrar Open nacionales de F3A, en el reino de Valencia hemos regresado nuevamente y con una prueba que estaba a la altura del organizador.

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PRUEBAS:
- Sukhoi 29S 140E
En este modelo encontramos varios tamaños con distintas motorizaciones para
eligir: 30E, 50E, 140E, 2,20 y 2,60. En el artículo que encontrarás en la
revista de este mes nos vamos a centrar en el modelo 140E. Estamos ante un
modelo que nos ofrece una gran calidad de construcción, combinado con su
bajo peso, la comodidad de un 2 metros para transportar al campo de vuelo,
junto con la generosidad de una motorización eléctrica que hace que nuestro
modelo y equipo no sufra por vibraciones o combustible, todo esto hace que
nuestro avión esté siempre en perfecto estado, también se nos ofrece un set
de fundas para alas y estabilizadores opcionales para el transporte.

- Fokker EIV
Julián Huete es de esos constructores que buscan soluciones sencillas para
construir sus maquetas. Hace tiempo se metió con un Taube y ahora se nos
destapa con este monoplano alemán de la primera época. Una semimaqueta con
la que él ha disfrutado construyéndola y después volándola. Esta es una
semimaqueta basada en el Fokker EIV, construida con materiales y soluciones
muy sencillas con el único objetivo de tener un avión de la primera época
noble y pasárselo bien con él.

- AMX
La firma alemana Robbe se suma a la moda de los EDF de pequeño formato, con
este modelo inspirado en el Aermacchi-Embraer AMX, jet de la aviación real.
Con el diseño y equipo, ha seguido la tónica de entregar el avión casi, casi
listo para volar. Es posible emplear sólo una hora antes de trasladarnos al
campo.

- Pitts Special S2C
Nos llega una réplica de este magnífico avión, fabricado por Kyosho, de la
mano de Pemar Model. El modelo viene enteramente construido en contrachapado
y madera de balsa extremadamente ligera. A nosotros nos llega una réplica en
la versión EP (Electric Power - motorización eléctrica). El avión viene
decorado con la clásica de la Pitts en rojo y rombos en blanco, al igual que
las bandas laterales.

- SRB QUARK
Hirobo, a través del Quark, nos ofrece un modelo excepcionalmente eficaz en
vuelo, a pesar de su tamaño. El secreto parte del original diseño de la
mecánica, partiendo de cero y sin ninguna inspiración en otra marca, capaz
de desenvolverse sin dificultad en exterior. tras numerosos meses de I+D,
Hirobo presentó este helicóptero: el Quark, un nuevo concepto de micro
helicóptero eléctrico que presentaba la particularidad de que, al contrario
que sus hermanos los X.R.B Lama, éste se podría volar en el exterior,
incluso con ligera brisa.

TÉCNICA
Sonda amperimétrica. Si decidimos pasarnos a los modelos eléctricos, nos
conviene saber el consumo del motor, dependiendo de la hélice que
utilicemos. La manera de saberlo es con una sonda amperimétrica.

EVENTOS
- Copa Cuadrangular
La Copa Cuadrangular está pensada a imagen y semejanza de la Copa Triangular
de acrobacia tripulada. La primera sede de la copa es el Linares Acro
Challenge 09. Al finalizar la temporada 2008, se comunicó a la Federación
Española un proyecto de campeonato basado en la normativa IMAC, formado por
cuatro competiciones. Dicho campeonato, consensuado por pilotos y
organizadores, es la Copa Cuadrangular.

- Open F3A
El club Aeromodelismo de Granada vuelve a acoger un open nacional y
campeonato de Andalucía de F3A y F3A-B, en sus magníficas y remodeladas
(nuevo y espectacular techado para aviones y automóviles) instalaciones. Con
la participación de ocho pilotos en la categoría A y cinco en la B

- Coimbra Jets
Los pasados 1, 2 y 3 de mayo, asistimos en Portugal al encuentro de aviones
radio controlados propulsados por turbina de gas. Esta es la segunda reunión
que se organiza en el país vecino exclusivamente de aviones a reacción.

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Ya a la venta el número 180 de Aerotec

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REPORTAJE ESPECIAL: BELLOTA JETS 2009

Cuando la primavera se manifiesta, es el momento de abrir las puertas al
espectáculo. Es el Bellota Jet, que durante los días 4 y 5 de abril ha
celebrado su XVI edición. La Agrupación Cacereña de Aeromodelismo se ha
apuntado otro tanto, consiguiendo una inscripción extraordinaria. Las buenas
instalaciones del campo de La Solana habían sido ampliadas. La pista de
asfalto de boxes se prolonga ahora a ambos extremos, disponiendo de acceso
con sendas bandas de rodadura a los extremos de la pista. Ambas fueron
utilizadas los dos días, para facilitar el despegue. Y por supuesto el
viernes, desde muy primeras horas, ya que bastantes pilotos estuvieron
probando sus modelos o preparándolos para el acontecimiento.

PRUEBAS

- Azurit. Oxai es la marca de este último modelo lanzado al mercado, el
Azurit. Los cambios que se producen cada dos años en las tablas de acrobacia
hacen que los modelos tengan que adaptarse levemente para amoldarse mejor a
los nuevos requerimientos establecidos. Esta es una de las premisas de Oxai,
fabricar modelos adaptados a las últimas tendencias que sean lo más
competitivos posibles en relación a otros.

- Top-Light Ultra. Los veleros eléctricos de alta gama siempre nos han
llamado la atención por su perfecto acabado, prestaciones sorprendentes y
por ser lo último en técnicas de construcción y diseño, pero, por otro lado,
nunca habíamos pensado en comprar uno, hasta que un día vimos en el
escaparate el Top-Light Ultra.

- Helicóptero Turbulence D3. El lanzamiento más esperado del año ya está
disponible en España, es el Turbulence D3 un helicóptero con unas cualidades
y calidades impresionantes.

- Cargador Compact 6S EQ. Robbe presenta un cargador para los tiempos que
corren, con equilibrador integrado, sencillo de manejo, información precisa
y prestaciones actualizadas. Además, podremos utilizarlo en casa a 220 v.,
gracias a la fuente de alimentación incluida.

TALLER

- Doble alimentación. Por causa de un conector flojo, un fallo en el
interruptor, una rotura en la soldadura de los elementos o una batería con
poca carga se produce un apagón en el receptor, con el consiguiente efecto
desastroso. Para prevenir esto, algunos receptores de alta gama disponen de
entradas para dos baterías A y B. Para uso de servos digitales de alto
consumo, se utilizan centralitas con doble alimentación. Para tener total
seguridad frente a todos los posibles fallos, tendríamos que conectar dos
baterías al receptor, pero partimos de la idea de que no se deben conectar
dos baterías en paralelo a una carga, ya que siempre se producirá un efecto
de carga de una a otra a través del receptor. Para evitar este trasvase de
corriente entre las baterías y conseguir redundancia total y doble
seguridad, la solución está en impedir el paso de corriente a la batería
desde la toma del receptor, y esto se consigue con un diodo.

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Ya a la venta el número 179 de Aerotec

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ESPECIAL TÉCNICA

- Grandes acrobáticos a escala. Es un hecho que actualmente los aviones de
gran escala son los que más atraen en los campos de vuelo y a los
aeromodelistas. En los últimos años, el número de aviones de más de 2 metros
de envergadura en nuestros campos de vuelo prolifera y es debido, sobre
todo, a que la tecnología actual permite que estos aviones puedan tener una
electrónica que
garantice que tanto las señales de los servos, consumos de
batería como la señal del receptor asegure el buen funcionamiento de todos
los componentes. En este reportaje especial te enseñamos todos los secretos
para poder sacar el máximo provecho de esta categoría.

- El barnizado. Seguro que lo has pensado muchas veces, pero no te has
atrevido. Posiblemente hayas visto problemas por todos lados: qué barniz
elegir, cómo hacerlo, que si el aerógrafo es difícil… Esperamos que
nuestra experiencia te sea de utilidad, y que no sólo te sirva para aclarar
algunas cosas, sino para mejorar el aspecto de tu avión. El barnizado le da
un toque singular a los aviones que eleva la categoría de su acabado. No es
lo mismo un avión sin barnizar que barnizado.

PRUEBAS

- Ultimate. Gracias a la gentileza de RC Hobby Factory, distribuidor en
España de la marca Fly-Model, tenemos la oportunidad de probar el Ultimate
10-300 para una motorización en gasolina de 50cc. El avión se nos entrega en
su versión ARTF, completamente decorado, con todos los accesorios, a
excepción del cono, radio y motor para su montaje. Todos los accesorios que
nos trae el kit para su construcción son de una calidad muy buena, por lo
que no tendremos que sustituir ninguno. Es más, uno de los accesorios que
nos trae son las crucetas de los servos en aluminio, con un espesor de 2mm
para atornillarlas a las crucetas redondas de nuestros servos, de esta
manera prolongaremos los brazos de los servos.

- ASW 28. Jamara posee uno de los mayores catálogos del mercado, y una de
sus apuestas para este año es el ASW 28 EPP. Está diseñado como un
entrenador avanzado que se sale de lo corriente, precisamente por tratarse
de un velero RTF, muy divertido, y que contentará tanto a principiantes como
pilotos con experiencia. Las claves: su atractivo diseño y el material de
fabricación, unido a su irresistible precio.

- Mentor. Multiplex es la gran firma que más ha apostado por el remolque de
veleros. Recordemos el Traktor o el Big Lift, veteranos en formato de gran
talla. El que hoy presentamos es mucho más sencillo y económico. Aparte de
remolcar, se puede dedicar a diferentes usos. Nada más ver la publicidad,
captamos la idea del fabricante, se trata de reproducir, en eléctrico, un
entrenador de los más vistos en cualquier campo.

- Ultra Duo Plus 50. La tecnología LiPo ha cambiado los hábitos del
aficionado. Ahora la lógica impone cargar en casa el día anterior a la
jornada de vuelos. De aquí que cada vez sea más común la venta de cargadores
con fuente de alimentación incorporada. La inclusión de equilibradores en el
mismo aparato también empieza a ser habitual. Pero Graupner ha ido mas allá,
reuniendo todas estas ventajas y otra muy importante, la posibilidad de
cargar dos baterías de motor al mismo tiempo.

- V-Stabi para Logo 500. V-Stabi, se ha hablado mucho de este novedoso
invento y todo apunta a que será el futuro de los helicópteros de radio
control. A lo largo de este reportaje, intentaremos descubrir si hoy por hoy
está indicado para cualquier clase de piloto y qué pasos deberemos seguir
para su puesta en funcionamiento, desde la entrega de una unidad completa
con upgrade por parte del importador, hasta nuestro primer vuelo
estacionario.

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ESPECIAL VELEROS

Los veleros térmicos, rápidos o de ladera causan en el aficionado de radio
control una sensación realmente distinta al vuelo de los demás aviones.
Hay quien piensa que los primeros pasos son más sencillos con este tipo de
modelos, y no les falta razón, pues en general las maniobras suelen ser
más lentas y predecibles, con mayor tiempo de reacción. En este reportaje especial vamos a hablar de veleros para los distintos usos, y cómo no, las tácticas de vuelo.

- DISCUS CS TERRAN

Jamara, el gran distribuidor alemán, nos propone ahora una renovada versión de su Discus CS. Las mejoras son llamativas, pero también el material base del fuselaje es nuevo, un compuesto resistente y ligero, que la firma denomina Terran.

- TELOS

En septiembre de 2007, me encontraba buscando información por internet de un modelo diseñado por Burt Rutan y, cómo no, llegué a un foro donde hablaban de modelos ³raros², allí encontré una foto de un extraño velero, ¿un velero canard? Después de varios post en foros, ya tenía su nombre: Telos, diseñado por Richard Jarel. Descubre este interesante modelo en las páginas de la revista.

- EASY GLIDER PRO

Es muy probable que el Easy Glider haya sido el planeador eléctrico más vendido de todos los tiempos. Su docilidad, sencillez y precio han contribuido a ello. Pero creo que el punto fuerte del éxito fue la elección del material. El Elapor es una espuma muy resistente y fácil de trabajar o reparar.

FERIA DE NUREMBERG

Un año más, el equipo de Aerotec se desplazó a la mayor feria del juguete de cuantas se celebran en el viejo continente, la Toy Fair de Nuremberg, de la cual este año se conmemoraban sus 60 años de vida. En ella tiene cabida todo el sector del aeromodelismo. En la revista encontrarás un reportaje especial donde diseccionamos todas las novedades que vas a poder encontrar lo largo de este año.

MAQUETA DE HAVILLAND DH2

En Cataluña vive este amigo constructor y volador maquetero, Salvador
Serret, que no duda en acometer proyectos de profunda investigación y
construcción. Salvador vuela de nuevo y nos ofrece saborear juntos el
resultado de su magnífico trabajo. Esta DH2 que, a buen seguro, te va a
gustar. No te pierdas su increíble trabajo en el último número de Aerotec.

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ESPECIAL TÉCNICA

Aprende a trimar correctamente tu modelo. Te ofrecemos la segunda parte de este interesante reportaje, con los puntos fundamentales para trimar correctamente tu modelo acrobático.

Sistema de recepción redundante RRS: Que un modelo vuele, requiere de que un conjunto de sistemas funcione correctamente. Una de nuestras mayores preocupaciones es la seguridad en la recepción, y los asiduos lectores pueden comprobarlo con otros artículos sobre emisión en dos frecuencias o recepción Diversity publicados en la revista Aerotec. En este reportaje vemos en profundidad otro tipo de equipo: el RRS de Powerbox. Di adiós a las interferencias.

Instalar un radio varómetro. Muchas veces, volando a vela con mi velero RC, a la caza de alguna térmica, he tenido la sensación de que me faltaba algo, que realmente me confirmara lo que mis ojos veían, es decir, si realmente el velero estaba ganado altura o no. De ahí la idea de instalar un radio varómetro. En radio control es especialmente útil cuando el velero está alejado o está en nuestra vertical, situaciones en que se hace difícil apreciar la ganancia o pérdida de altura.

EXCLUSIVA: EL PRIMER AVIÓN PROPULSADO POR ENERGÍA SOLAR

El Pájaro del Tiempo (Bird Of Time), mítico velero térmico diseñado por Dave Thornburg a comienzos de los años 70 para competiciones F3B, ha sido elegido como prototipo del primer avión solar español, superando las dificultades que representan su fino perfil del 9,5% y las estrecheces de la cabina, para alojar células fotovoltaicas en las alas y todo el sistema de motor, variador, baterías y cargador, además de los servos y el receptor, en la cabina y fuselaje.

PRUEBAS

Spitfire 90. Este kit pertenece a la serie GP Super Quality de Kyosho, fabricada en China, y está recomendado para motores con cilindrada .90, o lo que es lo mismo, de 15 cc. El motor OS FS 91 SII de 4 tiempos le irá de perlas, pero lo mismo ocurrirá con el OS 91 FX de 2 tiempos, con el cual se ha efectuado la prueba.

Piper PA15 Vagabond. Aranjuez es cuna de buenos constructores maqueteros. Entre ellos destaca un tímido aeromodelista que hace sencillo lo que a otros puede resultar complejo. Con sus 58 años, Pedro Jiménez es un enamorado de las maquetas de gran escala, como lo demuestra su presencia siempre en esta categoría de Aranjuez. Esta Vagabond es su último trabajo.

Extra 260. Precision Aerobatics realiza mejoras constantes en sus modelos y, además, nos ayudan a los usuarios a conseguir mejores vuelos con su inspiración y diseño; parece que este fabricante australiano tiene nuestra lista de deseos a la hora de crear un nuevo modelo.

Mini Cap 232. No hay aeromodelista que no sepa qué es un Cap 232. Es un avión que, por su diseño, no pasa desapercibido nunca. Lo que más llama la atención es su empenaje de cola, con ese estabilizador tan adelantado.

El pasado 15 de noviembre abría sus puertas una nueva tienda para los aficionados al Radio Control en Mallorca, aunque se trata de una tienda de cierta andadura en la red, ya que hasta hora era virtual y servia exclusivamente por correo.

Situada en la calle principal de la localidad de Consell, en Mallorca, no solo se ha abierto una tienda mas, de las pocas que hay en la isla, sino que se ha iniciado el sueño de Miquel y de Karol. Con trato familiar y mucho cariño, y con el conocimiento de practicar nuestro hobby, nos atenderán de 17 a 21h de lunes a viernes y los sábados por la mañana.

Pese a su reducido horario de apertura física, podéis seguir comprando a la hora que queráis en http://www.aerospeed.es/

Así pues, en los tiempos de crisis que nos visitan, es de agradecer que se produzcan las noticias de apertura de negocios relacionados con nuestra afición y no lo contrario. Deseamos mucha suerte a Miquel y a Karol y que sigan con la misma ilusión con que vienen haciendo las cosas en nuestra pequeña comunidad.