miliamperios, aeromodelismo y radiocontrol

No se si alguno de vosotros tiene este EDF. Es el primero que tengo y la verdad es que va muy bien, vuela rápido, vuela lento y los aterrizajes se pueden hacer a baja velocidad. Le he pegado una castaña, porque un "pero" que tiene para mi es que es todo gris y queda muy "guapo" pero cuando lo alejas se puede perder la orientación fácilmente. De todas formas lo pegué con expoxy y ya a vuelto a volor perfectamente.
Me costó 180 € aquí:http://www.anguera-hobbies.com/producte.php?codi=91&cate=10, con todo incluído: turbina, motor brushless, variador de 40 A, servos, además de una batería lipo de 4 elementos 2200 mAh/20C

Las especificaciones del bicho:
Kit ARF (solo le falta el receptor)
Material EPS
Envergadura: 780 mm
Longitud: 1230 mm
Pes: 1000 gr
Servos:9g*5
Lipo:14.8V/2200mAh/20C
ESC:40A brushless speed controller
Ducted Fan:70mm/2.75in
Motor:KV2600 brushless motor

Y unas fotos del vuelo hoy en el campo de mi club Ciutat de Reus en Alcover (Tarragona)

Aquí tenéis un vídeo filmado en el atardecer en el que aterriza casi como un harrier: http://www.youtube.com/watch?v=5G2SLHRxExI

No veas como vuela, y despega sin ningún problema. Felicidades Idelfonso por el pequeñin.

Ildelfonso, que tiempo de vuelo te da?

djcarpin escribió:Ildelfonso, que tiempo de vuelo te da?

Con 4 minutos y medio dejo la Flightmax 2200 4S 20C al 25%, eso si le doy a tope de motor bastante, para hacer pasadas rápidas por pista.
Un saludo

Hola Ildefonso, acabo de comprarle este F-16 a un compañero de vuelo y despues de leerme las 68 paginas del post de Rcgroups todos coinciden en que el CG correcto no es a 78mm como indica el fabricante sino a 90-95mm. ¿Me podrias confirmar esto? En el primer y unico vuelo que tuvo el avion con su anterior dueño, fue despegar y se fue de morros contra el suelo porque iba excesivamente cabezon.

Un saludo.

juanje escribió:Hola Ildefonso, acabo de comprarle este F-16 a un compañero de vuelo y despues de leerme las 68 paginas del post de Rcgroups todos coinciden en que el CG correcto no es a 78mm como indica el fabricante sino a 90-95mm. ¿Me podrias confirmar esto? En el primer y unico vuelo que tuvo el avion con su anterior dueño, fue despegar y se fue de morros contra el suelo porque iba excesivamente cabezon.

Un saludo.

Pues yo ni lo he medido, me recomendaron que con la batería que viene en el kit ya va bien centrado y yo no lo he tocado. Ya ves que así vuela bien, quizás la profundidad la teníais a picar y no os dio tiempo de trimar. A parte cuando salga darle gas a tope, no se si el piloto era experto, suena a mala configuración de la profundidad.
Un saludo

Felicidades, es un pedazo de avion.

Pues no, el piloto no era experto y menos con este tipo de aviones. Si a eso le sumas que intento despegarlo como si fuera una de sus cessnas (en 10m ya estaba tirando de profundidad para subirlo), que lo despego a 3/4 de gas y que hizo un giro cerrado nada mas levantar....pues era desastre inminente. Yo no tengo experiencia con aviones de turbina, pero si con el Funjet, que lo llevo con un 2845 y es un cohete, asi que no creo que tenga problemas para hacerme al F-16. Con que vuele la mitad de rapido que el Funjet ya me conformo.

Ildefonso, ¿podrias medirme el CG de tu avion? Como dije en el post anterior, en RCgroups casi todos los que han volado con el CG de fabrica han tenido mala experiencia, y lo recomiendan a 90-95mm. Para retrasarlo, cambian el bloque entero del tren, e incluso hay que vuela con 2 lipos de 4S poniendo una detras del tren para retrasar el CG y de paso aumentar el tiempo de vuelo.

Ildefonso, ¿podrias medirme el CG de tu avion? Como dije en el post anterior, en RCgroups casi todos los que han volado con el CG de fabrica han tenido mala experiencia, y lo recomiendan a 90-95mm. Para retrasarlo, cambian el bloque entero del tren, e incluso hay que vuela con 2 lipos de 4S poniendo una detras del tren para retrasar el CG y de paso aumentar el tiempo de vuelo.

Discuida, ya te lo mediré y lo postearé

Por favor postea el enlace al hilo en RCgroups, que no lo encuentro.

juanje escribió:Con que vuele la mitad de rapido que el Funjet ya me conformo.

Yo también he pasado de un funjet al F16, te comento algunas cosas que yo experimenté como novato en EDF.
- Las EDF son mas ineficientes que las hélices. Para mover el mismo peso consumen mucho mas
- Las EDF tienen un cierto tiempo de retardo. En una hélice le das gas e immediatamente notas el tirón, una EDF tiene un cierto retardo que lo notarás.
- El Funjet no se cae al dar las curvas y girar, con el F16 ten cuidado, necesita gas en los giros con alerón, si no se te caerá

Vamos, seguro que no tienes ningún problema, porque el F16 planea (como el Funjet) que da gusto, pero con el color gris a mi siempre me cuesta ubicarlo en el aire.
Un saludo

Ildefonso escribió:Por favor postea el enlace al hilo en RCgroups, que no lo encuentro.

Gracias por los consejos Ildefonso, los tendre en cuenta.

El hilo de este F-16 en Rcgroups es: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=895716 . Alli es conocido como el HL F-16 porque Hobby-Lobby fue la primera en distribuirlo. Por cierto, por si algun dia ocurre un percance, en la pagina de esa tienda tambien puedes encontrar repuestos de todas las partes del avion. http://www.hobby-lobby.com/rc_airplane_ ... arts_1.htm . Tambien los tienes aqui, y mas baratos: http://www.nitroplanes.com/93a16-06-skygrey.html .
Y si el desastre es total, en estas paginas puedes encontrar el kit completo del avion (sin electronica) por 99$
Y en http://www.bananahobby.com/1765.html el avion completo por 154$.


Un saludo.

juanje escribió:Ildefonso, ¿podrias medirme el CG de tu avion? Como dije en el post anterior, en RCgroups casi todos los que han volado con el CG de fabrica han tenido mala experiencia, y lo recomiendan a 90-95mm. Para retrasarlo, cambian el bloque entero del tren, e incluso hay que vuela con 2 lipos de 4S poniendo una detras del tren para retrasar el CG y de paso aumentar el tiempo de vuelo.

Pues en mi avión y con la batería del kit NincoAir 2200 mAh 14.8 V 20 C va clavado, a 95 mm, mas/menos un par de milímetros que es el margen de error de mis dedos. Por eso vuela bien sin hacer ninguna modificación para el CG.
Un saludo

Pues perfecto entonces si tienes asi el CG. El CG en este avion supongo que se mide como en la foto, ¿no? Pues en el mio queda a 65mm con esa misma lipo. Se ve que en la reparacion que le hizo su anterior dueño lo ha subido de peso en el morro (tuvo que enmasillarlo con aquaplast para que quedara bien el destrozo y encima le ha puesto un pincho en el morro que da miedo verlo ) El morro lo hizo con cartulina del mismo color y se ha quedado perfecto. Ayer estuve probando como centrarlo y con añadir 30gr en cola ya se queda a 95mm sin tener que cambiar nada de sitio.

juanje escribió:Pues perfecto entonces si tienes asi el CG. El CG en este avion supongo que se mide como en la foto, ¿no?

Correcto, así lo he medido yo también, desde el punto del borde de ataque del ala que está pegado al fuselaje.
Un saludo

muy buenas.

yo tengo este f16,y no le medi el centro de gravedad,y va fenomenal,para mi lo mejor para iniciarse a los edf.

yo tengo varios edf,y puede decir que es el que mas me gusta de todos.una maravilla de jet,se lo recomendaria
a cualquier persona,un sualudo a todos.

Antes de nada, bienvenido al foro, sermilamperios. ¿Podrias medir el CG de tu F-16 y postearlo por aqui? segun rcgroups e Ildefonso vuela bien estando a 95mm. Debido a la reparacion que le hizo el anterior dueño, el mio esta a 60mm asi que tengo que corregirlo.

Aprovecho para enseñaros este video que he encontrado en Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ztJ0iOsJ114 . El vuelo esta realizado con al avion conforme viene de casa, sin ninguna modificación. Las pasadas a baja velocidad son alucinantes, si parece un 3D!!

A ver si termina este mal tiempo, que tengo unas ganas de volarlo....

lo que pasa que en este avion viene muy justo la colocacion de la bateria,es super sencillo,
montar la bateria tal como viene de fabrica y a volar,no es como otros df,porque tengo varios modelos y en
todos tienes que medir el cg,en este para mi creo que no hace falta por la medida de la bateria,es asi de
sencillo,ni se puede adelantar la bateria ni atrasar para centrar el modelo.ya que todos los modelos fueran asi
como este.por eso dije que se lo aconsejaria a todos los que empezaran en el mundo de los edf.por lo sencillo de
montar el modelo y despues volar sin ningun problema.
un saludo.

juanje escribió:Aprovecho para enseñaros este video que he encontrado en Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ztJ0iOsJ114 . El vuelo esta realizado con al avion conforme viene de casa, sin ninguna modificación. Las pasadas a baja velocidad son alucinantes, si parece un 3D!!

Este del vídeo si que sabe!!!, el F16 seguro que vuela así, yo no hago estas virguerías pero vuela lento y se aguanta que da gusto.

me puede decir, si has tenido que cambiar algo, servos, pila, ducted fan, o motor, o vuela como se ve en el video, tan bien con lo que trae en origen, pues estoy pensando en comprarlo
Gracias

pepi escribió:me puede decir, si has tenido que cambiar algo, servos, pila, ducted fan, o motor, o vuela como se ve en el video, tan bien con lo que trae en origen, pues estoy pensando en comprarlo
Gracias

Yo no he cambiado nada de nada, lo único que me he comprado es 2 baterías mas, para hacer 3 vuelos cada vez que lo llevo al campo de vuelo, que es siempre!!!

Gracias Ildenfonso, hoy mismo lo pediré a Anguera, para no complicarme la vida en otros mercados exteriores, pues creo que el precio está bien. Un saludo.

por fabor, me podrias decir los recorridos de mando de este avion? os lo agradeceria mucho

Ildefonso, ya tengo terminado el avion f 16 igual que el tuyo y cogido en Anguera, esta de cine. aunque he volado todo tipo de aviones, en eléctricos soy totalmente novato, lo he puesto en funcionamiento y he notado que el ducted fan, en medio gas, parece ser que vibra algo, no en altas revoluciones, me puedes decir si tú has equilibrado las palas del ducted .
Si me dices que no hay que equilibrarlas, mañana lo estreno, pues parece ser que aquí en Navarra, va a hacer bueno.
un saludo.

pepi escribió:Ildefonso, ya tengo terminado el avion f 16 igual que el tuyo y cogido en Anguera, esta de cine. aunque he volado todo tipo de aviones, en eléctricos soy totalmente novato, lo he puesto en funcionamiento y he notado que el ducted fan, en medio gas, parece ser que vibra algo, no en altas revoluciones, me puedes decir si tú has equilibrado las palas del ducted .
Si me dices que no hay que equilibrarlas, mañana lo estreno, pues parece ser que aquí en Navarra, va a hacer bueno.
un saludo.

Yo lo he volado sin tocar nada, ni equilibrar el ducted. Suerte mañana en el vuelo de estreno.
Un saludo