miliamperios, aeromodelismo y radiocontrol

por **rayto** » Jue, 28 Jun 2012 20:33

ok paco,ya te dire si puedo ir por la tarde,

por **Javiondo** » Jue, 28 Jun 2012 21:55

Muy bonito el B-25. para mi esta más bonito que antes, por cierto, se saben las causas del accidente, no estaría mal investigarlo para que no vuelva a pasar, porque es precioso, y más con esos Saito... Que hermosura. Enhorabuena! A ti y al pintor!

por **rayto** » Vie, 29 Jun 2012 10:31

gracias javiondo,pero todo el merito es de erik.

causa de el golpe parada de motor en despegua,la causa de esa parada de motor,en el primer vuelo de la mañana,se a tenido que hacer un aterrizaje sin tren ya que por fallo de una conesion el tren no salio,un aterrizaje estupendo gracias a los dedos de jescardin,a simple vista solo parecia tener rotas las helices tripalas,pues nos dejaron unas helices,volvemos carburar,y al cielo,en a 15 m de altura parada de motor,de lo cual al recoger el avion,tenia un brazo de cada una bancada de el motor estaba agrietada,de los cual creemos que bancadas agrietadas y helices que no estarian bien equilibradas,crearon vibraciones y el motor pillaria alguna burbuja de aire.

por **rayto** » Vie, 29 Jun 2012 10:31

gracias javiondo,pero todo el merito es de erik.

causa de el golpe parada de motor en despegua,la causa de esa parada de motor,en el primer vuelo de la mañana,se a tenido que hacer un aterrizaje sin tren ya que por fallo de una conesion el tren no salio,un aterrizaje estupendo gracias a los dedos de jescardin,a simple vista solo parecia tener rotas las helices tripalas,pues nos dejaron unas helices,volvemos carburar,y al cielo,en a 15 m de altura parada de motor,de lo cual al recoger el avion,tenia un brazo de cada una bancada de el motor estaba agrietada,de los cual creemos que bancadas agrietadas y helices que no estarian bien equilibradas,crearon vibraciones y el motor pillaria alguna burbuja de aire.

por **Javiondo** » Vie, 29 Jun 2012 11:03

Juer, es que esto de llevar dos motores, hay que estar en todo. Pues nada, a equilibrar las palas, y hacer todas las pruebas posibles en tierra, sin prisas ni ansias, incluso prueba de con los motores acelerados abrir y cerrar todas las veces que sea necesario el tren, para comprobar que las vibraciones no suelten nada, y no se, en fin, el truco está en que contra más cosas pruebes en teoría reduces la posibilidad de fallo en vuelo. Espero que tengas mucha suerte en el reestreno!

Saludoss!

por **rayto** » Vie, 29 Jun 2012 22:48

avion terminado,os dejo unas fotos de la nariz de el avion,los cristales los a echo carlos marquez,mañana pondre fotos de el avion montado.

por **rayto** » Sab, 30 Jun 2012 21:46

unas fotillos mas,mañana si hace buen dia,pues le colocare las puntas de las alas y le quitare algunnas fotos,el avion quien no sepa que a llevado el golpe pues le parecera de el trinque.

por **Francisco Piñeiro Miranda** » Sab, 30 Jun 2012 23:32

¿Cuando lo volamos??

por **rayto** » Dom, 01 Jul 2012 13:07

unas ya terminado y montado.

por **Javiondo** » Dom, 01 Jul 2012 23:41

Oh! Precioso! Que ganas de verlo volar y de que todo vaya perfecto! Este avión y vosotros os lo merecéis!

por **rayto** » Mar, 03 Jul 2012 18:23

javiondo,muchisimas gracias,os dejo estas fotos que estan mas guapas.

Bueeeeeeeeeeeeeeeno... todo muy bien y muy bonito, peeeeeeeero... ¿Cuando lo volamos? :twisted:

por **rayto** » Vie, 17 Ago 2012 8:29

buenas paquiñooooooooooooooooooooooooo,pronto pronto,me falta ajustar el motor que le cambie,el cg mas menos se lo tengo ya,en el morro despues de la reparacion le quite 215gr de plomo que tenia en el morro,lo que es el tema de la reparacion de un ala y de una de las gondolas,pues tenia miedo que levantase un ala y bajase la otra,pues con mucho temple un dedo en el morro otro en la parte de atras,levantarlo unos cm y perfecto,se queda nivelado,ahora es dejar bien carburados los motores y carretear bastante el avion por pista,

por **rayto** » Mié, 17 Oct 2012 20:33

bueno despues de un año para poder repararlo y ajustarlo,el avion ya a volado,jescardin el piloto para esta gran tarea y responsabilidad,fue el que ah tenido el valor para esta gran tarea,hoy estuvimos hablando y me comento que fue un reestreno estupendo,un dia con algo de aire,pero aun asi le echo memoles,cabecera de pista,le da gas y el avion al aire,coge altura y unos toques de trin,y avion ya trimado, pues empieza a disfrutar de su vuelo,mo le nota nada estraño,como si no hubiese llevado golpe,a ver si para el proximo vuelo puede quitarle alguna foto,pero lo dicho todo un esito.

por **Pedro Ayuso** » Mié, 17 Oct 2012 20:53

Enhorabuena por ese reestreno artista!! y a ver ese video que aqui tenemos esa constumbre tan fea de pedir videos...jajajaja :lol:

Un saludo

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