miliamperios, aeromodelismo y radiocontrol

Bueno, si recordais hace unos meses pregunte que tal iria este avion con la motorizacion glow, no hubo muchas respuestas ya que la mayoria lo monta electrico. Lo acabo de terminar de montar y lo estrenare el dia 28 en una exposicion y exhibicion de vuelo que haremos en las fiestas de Orio, ya comentare que tal va.
En principio pensaba montarle un 55AX que es lo que recomienda el fabricante para el katana de la misma serie pero con ese motor iba a tener que lastrar delante para poner el CG mas o menos decente, asi que le he puesto el 75AX y el CG queda clavadito (entre 120cm y 130cm en funcion de donde pongas la bateria)

De peso me ha salido bastante bien, habia calculado sobre 3250gr (refuerzos, motor, conversion a glow, etc) pero se me ha quedado en 2980gr, vamos mas o menos lo que dice el fabricante (2400gr sin la bateria)

Ya os dire que tal se porta el dia del estreno y a falta de las fotos oficiales en el campo, os paso estas para poneros los dientes largos, je, je, je

Hola que tal
Eres del Orión?

Pues nada ya veremos en directo que tal vuela el domingo.

Hola Antonio, no soy del Orion, soy del club Moskito, de Orio en Guipuzcoa.

Esta es nuestra pagina www.moskitorc.com

Salu2

Ok jee pequeña confusión.
Suerte con el estreno.

Hola,
Yo he comprado el Angel S 50 para montar un OS55AX. Supongo que para este avión has comprado el kit de conversión a glow de Sebart. yo lo he comprado y hay dos piezas que creo que son para colocar el servo de gas pero no se donde se colocan ya que no me encajan en ninguna parte del fuselaje. ¿Te ha ocurrido lo mismo en el Sukhoi?

Muy buenas jlacu, perdona por la tardanza en responder, si, yo tambien compre el kit de conversion a glow pero a mi las piezas que me venian eran unicamente para tapar el cajon de la bancada del motor (para evitar que el combustible entrara al fuse) no me venia ninguna pieza para la colocacion del servo, el servo del gas yo lo llevo en una bancada que le puse justo detras de la bayoneta.

Salu2

Hola,muy bonito el avión,suerte con el estreno,yo tengo el mismo motor y es una maravilla.
Salu2.

Esta es la bancada del servo de gas que trae el kit de conversión glow del angel s 50 de sebart.
Son dos piezas que encajan entre si, pero que no les encuentro su sitio.
La pieza pequeña tiene un perfil curvo muy específico que seguro que está diseñado para algún sitio concreto.

Hola jlacu, acabo de echar un ojo en la paguina de sebart y en el montaje que ellos proponen para la motorizacion glow solo usan una de las piezas (la de la caja del servo) echale una ojeada a esto que te aclarara las dudas.

http://www.sebart.it/img-50e/katana-50E/Sequenza.pdf


Salu2

Una pregunta.

El depósito de combustible normalmente se monta pegado a la cuaderna parallamas o si se pone en el centro de gravedad habría que poner una bomba de combustible (o un motor con bomba).
Si hago algo intermedio, es decir, retrasarlo solo 8 cm aproximadamente, pensáis que tendría problemas si no instalo una bomba?

En motores de gasolina se monta pegado a la bayoneta para que segun se va gastando no afecte al CG, en glow al no tener bomba no se suele poner muy lejos del motor, yo en el sukhoi lo llevo pegado tambien a la bayoneta y no he tenido ningun problema, si te fijas en la secuencia de montaje, en tu caso tambien lo ponen pegado a la bayoneta ( yo lo pondria asi) y no creo que necesites ninguna bomba, creo que es suficiente con la toma de presion.

salu2

Muy chulo, enhorabuena