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Este es un foro exclusivamente para que los consumidores podamos debatir sobre productos, servicios, tiendas y marcas. Fundado el 25 de Enero del 2003.

Moderador: Moderadores

Por J.Puente
#43037
Hola Borja:
¿Estas seguro de que Robbe tiene un medidor de incidencias? No consigo encontrarlo por ningún sitio ¿No te referirás a este otro, de la marca Robart? Yo tengo este desde hace mucho tiempo, y funciona perfectamente.

Imagen

Aquí tienes otro de Great Planes, por láser, solo vale 20$

Imagen

Un saludo
J.Puente
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Por borja aerosedis
#43096
a sus pies maestro 8)

tienes toda la razon, no se porque pensaba que era de robbe
un lapsus de mi materia gris

efectivamente es robart
exactamente necesito el que sale primero en la foto, el analogico vamos

no el de laser, ese me da miedo, seguro que corto el avion en dos trozos al intentar usarlo :wink: :lol:

pues, eso alguno sabe donde lo venden?, en las tiendas que he preguntado no lo tienen
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Por raf39
#43125
alguin sabe como se maneja el medidor de incidencias laser
yo tengo uno pero la verdad todavia no lo he podido utilizar
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Por borja aerosedis
#43140
que tal trabajan esta gente?
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Por borja aerosedis
#43206
merci colega,
8)
lo que pasa es que tengo antojo de comprarlo en el pais
a ver si me entero de algun sitio,
seguro que en V.R.lo tienen!!??
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Por Juancar
#43216
El robart lo vi en Piper hace cosa de un año, prueba a ver.
Creo que costaba unos 60 euros, pero no estoy seguro.

Un saludo.
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Por borja aerosedis
#43509
que vaa, tu te crees que os iva a estar dando la vara si lo tuvieran??
el de laser les tiene que llegar, pero no me gusta
y el que yo quiero, hace 2 años y pico que tambien les tiene que llegar

como veis, estoy un poco desesperado,
de todos modos, os agradezco vuestro interes!
Por J.Puente
#44012
Sobre medidores de incidencias:

Los medidores de incidencias son una herramienta casi imprescindible para el aeromodelista, pero........siempre hay un pero. Para medir una incidencia hay que hacerlo respecto a otra incidencia, que debe estar a cero, ¿Cual es esa incidencia? En principio, esa incidencia, es el eje longitudinal del fuselaje, ¿Como la localizamos? ¡Ah! ahí está el problema. En los planos de los modelos, "todo palitos" suele venir dibujado ese eje, pero en los "ready to fly", la cosa es un poco más complicada (salvo que las incidencias ya vengan determinadas). Yo suelo pegar una cinta de Cello desde centro de la bancada del motor hasta el estabilizador, y esa es la linea que debe estar a cero. A patir de ahí, con el medidor, es coser y cantar.

Saludos
J.Puente

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