Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos los foreros.
Me llamo victor y espero que disfruteis de las fotos, intentare explicar la construccion y tecnica de la terminacion del modelo la fase primaria no la pondre por no tener documentacion de la misma y el sistema de construccion es el mismo que en todos los kit.

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Felicidades por el trabajo realizado

Eres una autentica maquina de construir. Ojala mi T-34 me quede la mitad de bien que tu P51. Ahora dime com lo has acabado ?? a estilo yanki osea entelando en fibra, luego con imprimacion y pintando , o como, me interesa mucho saber sobre ello.

Los detalles de dentro del tren de aterrizaje son espectaculares.

Felicidades de nuevo

Trabajos así son los que le hacen a uno replantearse dejar el hobby y empezar a jugar más al futbolín


Es broma, está genial, no salgo de mi asombro.

Gordo escribió:
Trabajos así son los que le hacen a uno replantearse dejar el hobby y empezar a jugar más al futbolín


Es broma, está genial, no salgo de mi asombro.

lo firmo ,me dan ganas de dedicarme a la jardineria,es impresionanteeeeeeeeeeeeee que paciencia y habilidad enhorabuena

Otro avión que queda perfecto despues de pasar por unas buenas manos.
Me ha gustado tu trabajo, sobre todo la cabina,cockpit y compuertas de registros.
Como es eso de que has puesto un voltimetro de abordo en el lugar de la radio, podrias poner una foto que se vea bien este detalle, muchas gracias.
Un saludito Juan P.

querido amigo
Mis mas sinceras felicitaciones por tu trabajo ....se ven muy pocos asi
me das sana envidia con este trabajo
Espero que lo disfrutes mucho tiempo

Danos un toque cuando lo estrenes
saludos

Hola Victor, te ha quedado alucinante. Como bien sabes voy bastante retrasado respecto a ti. Me han gustado los detalles de la carlinga. Por cierto podrías decirme como has hecho el molde interior de la carlinga de fibra de carbono? Yo he hecho un molde interir de escayola, pero si lamino sobre ese molde ,me vuelve a salir la misma estructura del acetato, con lo cual no me sirve para hacer el marco de apoyo de la carlinga. Otra cosa, ¿has hecho la parte interior de las compuertas del tren? Me gusta tu trabajo de pintura, muy bien. Cuando lo vuelas? Donde?. Yo calclo que el mio estará listo para semana santa mas o menos. Voy a marchas forzadas y o lo termino o me divorcio.
Un abrazo

Hola Juan Pedro,
En el modelo original la radio esta en la parte derecha del panel de control, la sustitullo por un voltimetro para ver el estado de las baterias,en la parte superior del panel, coloque un manometro festo para visualizar toda la presion del sistema neumatico !casi da el pego de la mirilla de ametralladoras¡

Menuda maravilla de trabajo, no exagero si afirmo que nunca he visto un monoplano con tanto detalle. Hay detalles que resulta increible la semejanza con el original.

Un saludo y felicidades por el trabajo, estoy deseando verlo surcando los cielos

Ufff, una pasada. No me gustaría pasar la mitad de nervioso que pasarás tu cuando lo estrenes pero como te vuele va a ser la leche. Una maravilla, sigue currandotelo asi

Hola carlos, me alegro de ver tus avances en tu proyecto, ahora es cuando uno se desace los sesos. !Vas como una moto¡.
En el tema de la pintura te dire que forme un referendun en mi familia para hacer un diseño (tantos ailos) al final me decidi por el que trae el kit,por respetarlo y no comerme el coco.
En el tema de la carlinga te describo los paso que segui.

Proteger el modelo con film de los bocadillos el lugar de la carlinga.

Recortar la carlinga como la quieres dejar.(sin partirla)

Enmascarar los cristales,por dentro y toda ella por fuera con precinto transparente, para visualizar los pasos.

Encerar toda la carlinga con cera desmoldeante.

Laminar solo los nervios de la carlinga con 3 capas de carbono 120g .

Colocar la carlinga en su sitio (sera la forma que tome el armazon.

Asegurar la carlinga al moldelo, sin holguras con precinto transparente.

Aqui viene lo bueno: Introducir un perservativo dentro de la carlinga, por la parte interior (dale la vuelta al modelo) infla el condon, para asegurar las fibras a la carlinga.

Espera el tiempo segun temperatura 4hrs + ó - 20º .
Luego la despegas del molde, repasala y la tienes.

posible motor si lo encuentro.

http://www.enginehistory.org/merlin_xx.htm

menuda maravilla tu avion y ese merlin, cuanto puede costar esa maravilla?

Gracias Victor por el aclaramiento sobre el molde de la cabina. Bien, lo he entendido bien, creo que seguiré tus consejos excepto en el uso del condón, puede haber suspicacias en casa si me ven andando con preservativos por el taller..,.. jjejeje es broma. Estoy liado ahora con el sistema neumático para abrir compuertas.,, vaya historia. ya pondré fotos en mi post,.

Mis felicitaciones, me acabo de tirar media horita recreándome en tus fotos. Está quedando increíble.

Como única aportación, la próxima vez revisa las calcas por quintuplicado, porque he visto que tienes unos cuantos errores ortográficos en ellas.

¡Hola! VICTORIANOEGEA ya he comprendido lo del voltimetro y lo del manometro es una idea muy buena que queda perfecto, otra cosa como llevas el ala de avanzada que no la he visto estoy deseando ver alguna foto del modelo acabado completo con su ala puesta y todo. EL motor que dices que pretendes comprarle eso funciona y todo o es solo para estatica esque no tenia ni idea de que existieran este tipo de motores perdona mi ignorancia a veces.
Un saludo.

Hola nuevas fotos de la cabina casi lista, faltan algunos detalles

que bien te ha quedao el cockpit, ya solo falta un piloto.

Hola a todos de nuevo, comenzamos con la terminacion de las alas.
Unas fotos

construccion de la helice.

materiales para la construccion de la helice

construccion de la helice

hola VICTORIANOEGEA

Veras , queria preguntarte lo siguiente .....
¿ la cabina deslizante ....haras que sea su apertura ? ¿manual? ¿automatica? ¿con aire? ¿con servos?

¿como lo tienes pensado? ( o hecho) Estoy con un tema parecido y me gusta mucho como vas dejando tu maqueta Asi que si no te molesta seguire tus pasos "copiandote" lo que pueda
Gracias y felicidades por tu trabajo ( es una gozada)

saludos
Jose Mª

Bonito trabajo de monje cisterciense,(me recuerda a los códices hechos de antes del coleguita Gutemberg).Te esta quedando de lo mejorcito que he visto últimamente.La verdad es que somos cada vez mas vagos y pocos compañeros hacen maquetas, solo el comentarles de reparar cualquier chorradilla en los ready to fly y se les pone el pelo de punta, je je.Saludos y felicidades por el curro.

gracias gengis.
Referente al tema de la carlinga corredera sera neumatica, pero sera mas tarde despues de volar el modelo.
esta casi todo preparado,el sistema neumatico es independiente del sistema del tren principal incluso la botella,para evitar males mayores.
si tienes algun problema o dudas no te lo pienses y comentamelo te alludare en todo lo que pueda, que modelo estas construllendo.
un saludo.