miliamperios, aeromodelismo y radiocontrol

Polikarpov i-16 (Fotos)

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:03

Como os comenté, voy a ir haciendo un hilo sobre la construcción del "Mosca", a ver si soy capaz a terminarlo

Primero: tocho de foam para hacer el fuselaje, pegado con cola de poliuretano (se expande al secar), pero antes se corta un hueco para una varilla de carbono de 6mm. y el hueco para la futura transmisión de cola.

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:07

Después de conseguir el taco de foam pegando trozos, se pega un cuadrado de EPP el el morro y se recorta el perfil con un arco y plantillas de cartón, aquí no hace falta excesiva precisión.

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:10

cortando con el arco: se me rompió el hilo dos veces (demasiada prisa )

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:14

El corte no es muy preciso, por culpa de las plantillas y las juntas de pegamento, que son más duras que el foam, pero en este paso no importa, ya se afina después.
Se dibujan lineas de guía para ir dando forma al fuselaje, que es completamente redondo y serrar lo que sobra.

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:21

Y aquí el gran paso: dar la forma final cilíndrica como si de un torno se tratase: con el taladro giro el fuselaje y con lija voy afinando. Desastre, la varilla de d. 6 resultó muy débil, y además el foam queda muy marcado. Probé con distintas velocidades y algo mejoró la cosa, seguro que con una fijación más firme y apurando más la forma final se puede hacer (las esquinas hacen vibrar y dar golpes cuando gira) pero nada, al final tuve que idear otro método.

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:26

La solución fue utilizar otra vez el arco de corte a modo de torno, dejandolo fijo y haciendo girar la pieza. Se consigue un corte bastante bueno pero un poco irregular, por las juntas de pegamento, que dejan marca al cortar más lentamente que el resto (nada que no arregle el Sr. Liteplast ). Para afinar el perfil hice dos cortes consecutivos inclinando un poco el fuselaje, pero debería haber hecho más, para ahorrarme lijar

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:30

Y después: lijarlijarlijarli.... y enmasillar

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:33

Y los planos de cola hechos en celosía de balsa de 3 enchapados en balsa de 1.






Y por supuesto: lijarlijarlijarli...

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:38

Para encajar la cola, se corta la parte final del fuselaje, justo por el medio de la varilla de carbono, siguiendo de guía la unión de las chapas de foam, así aseguramos que está bien derecha. ¡Hay que mirar por los dos lados continuamente para no salirse!

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:39

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:43

Para el timón de dirección se hace lo mismo, vigilando que todo esté a escuadra.

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:47

Para el cono de la hélice, que es muy grande, hice lo mismo que con el fuselaje: tocho de EPP, varilla de d. 4 y cortar con arco

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:51

Una vez cortado, a la parafusa para acabar de lijar. Esta vez, como la forma ya es más cercana a la final y el EPP es más flexible, se dejó lijar muy bien, con un acabado sorprendentemente bueno

por Karras » Vie, 12 Nov 2004 20:54

Y por ahora, le añadí el refuerzo dorsal que va desde la cabina a la cola, a falta de unir todo para ajustar más la forma.

por CLE » Vie, 12 Nov 2004 22:38

por gonsos » Sab, 13 Nov 2004 9:39

por Karras » Sab, 13 Nov 2004 18:20

Hola, gracias a todos, en cuanto tenga más progresos, los iré poniendo.
Por cierto Gonsos, no conocía los links de rcgroups (yo solo estoy en el foro de ladera ) y me parecen impresionantes, sobre todo el de depron, que pone el listón muuuy alto.
Salud.

por otein » Sab, 13 Nov 2004 19:07

Un articulo excelente!!!

Espero que sirva de ejemplo.

Muchas gracias Karras por enseñarnos tus buenas maderas
y darnos tantos consejos.

A ver si lo terminas pronto y lo vuelas, que seguro
que no soy el unico que quiere verlo ya terminado!

Pero todo a su debido tiempo.

Saludos

por otein » Sab, 13 Nov 2004 19:07

Perdon...

"buenas maneras"

no maderas

por Karras » Dom, 14 Nov 2004 19:50

En realidad sirve de las dos formas, la balsa que uso es de exxxxceleeennte calidad :D


Salud

por gonsos » Lun, 15 Nov 2004 10:58

Karras escribió:Hola, gracias a todos, en cuanto tenga más progresos, los iré poniendo.
Por cierto Gonsos, no conocía los links de rcgroups (yo solo estoy en el foro de ladera ) y me parecen impresionantes, sobre todo el de depron, que pone el listón muuuy alto.
Salud.

Estoy de acuerdo, el de depron es impresionante, pero no te creas que es tan difícil, el tio lo sacó de un plano para modelos de cartón
http://www.modele-kartonowe.com/
Por cierto te puede valer el plano para escalarlo, y si lo imprimes en papel pegatina lo puedes poner encima para la decoración. También puedes pintarlo como los de la Guerra Civil tanto del bando republicano como los capturados por el bando nacional.
http://www.steinmodel.cz/index.php?id=st_rata
http://usuarios.lycos.es/mrodval/GC37901.HTM

por jugara » Lun, 15 Nov 2004 11:46

gonsos escribió:Estoy de acuerdo, el de depron es impresionante, pero no te creas que es tan difícil, el tio lo sacó de un plano para modelos de cartón

Tu debes de ser muy bueno en esto para decir que no es tan dificil , yo me baje unos planos para aviones de papel para realizar un modelo en depron y cuanto mas los miro mas dificiles me parecen.

Seguramente es que soy muy torpe

por gonsos » Lun, 15 Nov 2004 11:52

por Karras » Lun, 15 Nov 2004 14:47

Muy buenos links, no los conocía, aunque si tengo algunas fotos de las que aparecen en las páginas.
Casi seguro que utilizo esta decoración.
Lo entelaré con solartex blanco y pintaré con spray encima. Lo que me parece más dificil son los carman de las alas, que son enormes. A ver si lo que tengo pensado funciona

por jugara » Lun, 15 Nov 2004 15:57

gonsos escribió:el único problema es conseguir doblarlos sin que se rompan.

Hay, hay le has dado, que estoy teniendo unos problemas para doblar el depron y que quede bien.

Por cierto, en el articulohablan del "paper-depron" (depron papel). Alguien sabe que es exactamente?

P.D. : Lo siento Karras por llevar el post fuera de los derroteros de tu proyecto.

por Karras » Lun, 15 Nov 2004 23:14

Sigo con un poco más de curro. En liftZone me dieron una "mala" noticia: va a ser dificil el entelarlo con Solartex, porque para que se contraiga se necesita mucha temperatura y llega a fundir el foam . He estado probando y a partir de 120-130º ya empieza a fundir, pero con el solartex aguanta un poco más, debe hacer de aislante y a lo mejor es suficiente .
Aquí os pongo las fotos de la unión de la cola y el redondeo de las superficies con liteplast
Unión del estabilizador con varilla de fibra de vidrio:

por Karras » Lun, 15 Nov 2004 23:16

La última por hoy

por Jorge_Garcia » Mié, 17 Nov 2004 21:07

por Álvaro Silgado » Jue, 18 Nov 2004 19:25

¡¡¡¡Plas plas plas plas plas!!!!

Mi total admiración, pater Karras

Pasmao estoy.

¿Me haces uno?

por Karras » Jue, 18 Nov 2004 19:50

Vaya moderadores, que no conocen ni los foros que tienen que moderar

Ahora estoy un poco parado, a la espera del Solartex para poder continuar, voy haciendo pruebas con los karman y un molde para la cabina