RobertoG escribió:Vuelvo a repetir que no me gusta la forma de hacer las cosas de Racanair, pero no justifiquemos la incompetencia de los gestores de Spanair tan sólo con esto.
Es una forma de verlo y ademas es la forma de verlo que causa tantos daños en todo lo que interviene el dinero......en todo.
Los gestores solo se reconocen por sus números y en caso ninguno por como se llega a estos números, no digo que lo hicieran bien, que no lo se, digo que el código del todo vale, aunque de buenos resultados en principio por que sorprende al saltarse cualquier regla en favor de la economía, engaña, el resultado final es como el del ejemplo, la destrucción de todo por el canibalismo económico.
Solo hay que mirar alrededor y ver sus resultados, los de ahora o los de antes.
Tienes el ejemplo en tu firma, Von Braun debería haberse retorcido en una celda de una prision hasta su muerte pero resulta el heroe de los viajes espaciales, y es así por el puñetero interés de una potencia que rápido olvida y hace olvidar que el germen de sus éxitos espaciales esta alimentado por el trabajo hasta la muerte de esclavos, con el agravante de ser presos por temas raciales o políticos en su mayoría.
La luna no lo vale.
Ahora, el éxito económico tampoco lo justifica, o al menos no debiera.
Hay que llegar al destino pero sin salirse del camino, Rayanair toma atajos inexistentes para los demás y no solo eso, ademas lo hace con nuestro dinero.
No se que mas deben ver los expertos para entender que no todo vale si pretendemos que un par de generaciones mas adelante no se vean matándose por un bocata.
Como no empecemos a hacer las cosas manteniendo unas practicas no destructivas estamos jodidos.
Probablemente los gestores hayan creído que la Generalitat no los dejaría caer y se dejaron ir, en todo caso un negocio debe ser rentable por si mismo y no tiene por que aumentar eternamente beneficios como se pretende siempre.
Es el propio sistema, la forma de hacer las cosas, el todo vale que demuestra que no todo vale porque esa es una forma de proceder muy parecida a un negocio piramidal en el que siempre dependes de futuras ganancias hasta que no se sostiene y siempre llega el día en que no se sostiene.
El propio estado es responsable por poder evitar y en cambio promocionar esto pero en eso no me extiendo por ser ya tema político.
Eso si, a ver quien les dice a esos todos expertos con sus palabrejas técnicas y su parafernalia que no hacen mas que destruir lo construido por otros (suponiendo que les importe algo)
Creo que la forma de verlo adecuada es otra, hay que ver en que beneficia Rayanair a España y en que la perjudica, sus objetivos y sus métodos.
Traerá mas turistas, sera, pero lo dudo, el turista escoge su destino contando el precio del billete de avión pero no exclusivamente eso y España ya es un país turístico. Al tiempo crea una situación parecida al monopolio gracias a la subvención que daña directamente a otras lineas, a los pasajeros ,a los empleados y a las arcas del estado porque aquí no paga ni el "gasoil", promociona practicas que no son de recibo como recaudar dinero extra entre los pasajeros para combustible con coacciones.
Indirectamente va contra la aviación comercial, los de a pie somos tontos pero no tanto y por mucho que se diga nos conocemos y sabemos que quien actúa sin escrúpulos no solo lo hará igual donde no se ve, sino que lo hará todavía mas.
Por mucho que se diga, la seguridad no esta garantizada, se camina hacia atrás. Estos y los que hacen igual (la mayoría) solo se preocupan de que si palmas sea por una razón incluida en el seguro y eso simplemente se trata como un gasto mas si sucede.
Hasta no hace mucho, con estas practicas solo perdimos los débiles a los que se calla fácilmente o simplemente "que sabrán ellos", ahora se agotan los recursos por este tipo de canibalismo económico y ya la cosa toca a otros porque nadie se dedica a dar un servicio y cobrar lo adecuado por el, todos quieren dar el pelotazo.
Y esta es la consecuencia lógica.
Beneficia a todos que el estado mantenga una linea un tiempo si no es rentable, pero hasta que lo sea o tenga que desaparecer, y beneficia que ayude a una empresa de lineas aéreas a valerse en principio o le apoye en lineas de entrada de turismo, pero no eternamente y no si daña directamente la libre competencia de otros y todavía menos si va en detrimento del servicio.
Acabaremos volando en los niveles de seguridad y profesionalidad del taxi cubano.
Por otro lado, Roberto, se ve que te dejas llevar por una forma de entender (o querer entender ) las cosas fuera de lugar que esta de "moda" ultimamente en estos medios y que es del todo equivocada.
Es evidente que nadie te ha tachado de incoherente y es evidente que han tachado de incoherente tu comparación, lo cual no es ni mas ni menos que una sana diferencia de opiniones en un lugar de debate.
Y es evidente que a Pepe le van las habichuelas en el tema y por tanto puede verse mas pasional en alguna afirmación sin que extrañe a nadie, pero no ha mediado falta de respeto.
No hay animo de confrontación en José Gil, eso esta muy claro, solo tu la quieres ver.
Por si te importa, digo que te dejas llevar no porque te conozca mucho, ya sabes, lo digo porque hace tiempo podías debatir, llevar la contraria y sin sacar las cosas de contexto.
Esto es un debate y tiene esas cosas, que se piensa diferente.
¿Cuando se entenderá que no todo vale?
Saludos.
Manuel Novoa
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