miliamperios, aeromodelismo y radiocontrol

bueno quiero que este post nos sirva a todos para que compartamos nuestros mejores aporrizajes.
lo abro decriviendo un aporrizaje de una cesna a la cual le di un toque contra el suelo antes de aporrizaje.. Con la consecuencia de que una de las ruedas salio volando del tren y al ir a aterrizar clavo morro y la lipo salió despedida. ya sabei lo que se dice avion nuevo avion roto

Toma aporrizaje

http://vimeo.com/12515571

LANDRIUS escribió:Toma aporrizaje

http://vimeo.com/12515571

Pues te has salvado de una buena...

LANDRIUS escribió:Toma aporrizaje

http://vimeo.com/12515571

dentro de lo malo q te podria haber pasado as escapado muy muy bien
aki el mio, meydei meydei,, que mareo, se le salio una barilla del aleron y solo girava con uno

Ya que no volamos, nos entretenemos en hacer vídeos recopilatorios. Uno de aporrizajes y porrazos. Todos de cosecha propia:

jejejeje ralph menuda coleccion, yo tengo este de ayer q con elviento q hacia no se como no se estreyo antes pero no hay nada q no se pueda reparar con un poco de ciano y cinta americana un saludo,

Diego Gil aguila007 escribió:jejejeje ralph menuda coleccion, yo tengo este de ayer q con elviento q hacia no se como no se estreyo antes pero no hay nada q no se pueda reparar con un poco de ciano y cinta americana un saludo,

Vaya rotura! No parecía tan grave el porrazo como para dejar el avión en dos trozos. Me imagino que ya estaba tocado. Saludos.

jejejeje siempre se rompe por el mismo sitio y esa rotura es nueva, por ahi nunca se a roto esta es la primera vez siempre ay una primera vez para todo
un saludo

A parte de que no esta permitido volar en una zona urbana, mayormente por los daños personales que se pudieran producir, en ese entorno para aterrizar decentemente hay que ser muy fino, necesitas un campo abierto y aterrizar siempre en contra del viento.

salu2

rilos escribió:A parte de que no esta permitido volar en una zona urbana, mayormente por los daños personales que se pudieran producir, en ese entorno para aterrizar decentemente hay que ser muy fino, necesitas un campo abierto y aterrizar siempre en contra del viento.

salu2

Si rilos ya se lo de aterrizar en contra el viento, y lo de las zonas urbanas, hay se ve q es una gran zona sin urbanizar tenemos mucho sitio de margen de error lo que pasaba es que de cara al viento y a medio gas se quedaba en el sitio hacia un viento q no veas, asi q el resultado de girar cerca del suelo con motor no lo pude controlar y kraffff un saluo.

Estooooo Ralph , majo, tu no aterrizas ni aporrizas, se nota que le tienes rabia al suelo y quieres darle a gusto, ojo que es mas duro que el avion.

El mio era un fallo en el estreno del avion, estos dias estrene otro avion y esta vez fue el motor el que me lo puso divertido, esto no es en si aporrizaje pero como en mi primer vido es un estreno con fallo del avion, esos minutos cortos de vuelo, incluso segundos, te llenan mas que tres horas de vuelo relajadito.

Este es de hace unos dias, tambien el primer vuelo y con aterrizaje "divertido" aunque sin papar asfalto.

http://www.youtube.com/watch?v=iziwuM7RXEQ

LANDRIUS escribió:Estooooo Ralph , majo, tu no aterrizas ni aporrizas, se nota que le tienes rabia al suelo y quieres darle a gusto, ojo que es mas duro que el avion.

Lo dirás por la última secuencia del vídeo, si, esto... ejem... fue un error de cálculo.

No, no, si dominado lo tienes, ese pedazo de tierra nunca mas se te pondrá terco o ya sabe que le toca.