Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos, después de unos meses de interrupción a ver si seguimos construyendo,aunque no tan vorazmente como antes. Tengo pendiente de terminar un entrenador que a partir de ahora se llamara 182 Cub, pues tendrá algo del piper cub y algo del cessna 182, por lo menos eso espero.
si alguien quiere seguir la construcción, este hilo es la continuación de otro llamado fun cub depron casero, que esta publicado en esta sección, no voy a pasar aquí todo lo ya publicado, solo pondré algunas fotos para recordar de que va el tema un saludo.

Hoy empece con el tema otra vez y estoy fabricando otro tren de aterrizaje principal, tenia hecho uno a base de alambre acerado pero quiero cambiarlo y he hecho uno de aluminio, creo que quedara mejor.

la primera gran cirugía, este corte esta pensado sobre todo para poner y sacar la batería ya que en este espacio es donde ira, también será un buen acceso al avión cuando este terminado para reparar o modificar cualquier componente.

Con la tapa ya cortada lo que sigue es poner la base para la batería y el tope delantero para que esta no se desplace, abra que cortar la media cuaderna que quedo en el medio pues ya hizo su trabajo en el armado del fuselaje.
Este " suelo" de la batería añadirá fortaleza a la estructura del fuselaje.

Ya esta sacada la media cuaderna del habitáculo de la batería y queda un lugar bastante interesante ( grande Bah..).
También están puestos sobre el depron dos listones de madera para que la tapa encaje bien y asiente lo mejor posible, falta poner otra madera delante cerrando el cajón.

Ya esta pegado el frontal del cajón y la tapa encaja bien.
también la 2º cirugía para obtener la mayor accesibilidad posible, estoy pensando en que la sujeción de las alas sea también para sacar y poner.

Ya esta hecho el marco para la apertura inferior, esto va lento pero poco a poco todo va encajando perfectamente

Hoy realice un refuerzo en el fuse para evitar la posible torsión, al hacerle los huecos el fuse pierde firmeza asi que le he puesto unas bandas laterales en el interior.
Esta parte de la construcción es la mas tediosa porque parece que no avanzas, hice también unas fotos con el conjunto de cola para ver como iba quedando, y de momento parece que todo va bien ya que el fuse mantiene su línea.
Saque varias fotos del refuerzo para que se vea bien, las publico y espero que perdonen el tocho de fotos, un saludo

osvy, te vigilo de entre la espesura vegetal y el ramaje, te estas superando a ti mismo, el trabajo que le estas haciendo a esa guapa Cessnita esta de lujo, solo estoy deseoso de verla en el aire y en tus dedos, mis felicitaciones por como lo trabajas, y las fotos... por muchas que sean son obligadas en la edición...

Ya decía yo que me sentía observado , muchas tenquiussss Tio Juan siempre es un gusto contar con tu grata presencia por estos lados, un saludo.

Buen trabajo osvy, te esta quedando muy chulo.
Con el podrías remolcar algún velero de depron

Gracias felipe, si, creo que con una buena motorizacion seria capaz de remolcar algo, un saludo

La decision de que las alas sean para poner y sacar esta tomada asi es que hay que reformar alguna cosilla en el fuse, es por esto que cambie la cuaderna que esta detras de la cabina, era de depron y ahora es de contrachapado de 4mm.

Hola Osvy.

Comparto las opiniones del resto de foreros que estamos siguiendo tus avances. Seguro que nos sorprendes.

Saludos, Jesús ...

gracias jesusvaldi, a ti y a todos los que siguen este hilo, como siempre sus comentarios dan animos, un saludo.

Unas fotitos del anclaje del ala, la cuaderna nueva es aun muy alta hay que recortarla en relación a la cabina, he puesto un refuerzo pequeño de madera en el ala por donde pasaran tornillo de fijación, aun no he resuelto el anclaje trasero del ala.

resuelto el anclaje trasero del ala, le he puesto un travesaño de 3mm en el fuse y otro dentro del ala, los cuales iran unido con tornillo con tuerca, los tornillos de las fotos son solo para presentar la estructura antes de fijarla.

Hoy solamente un poco de lija en la cabina para que encaje perfectamente y la tapa del encastre trasero del ala, aun sin terminar

Haciendo las terminaciones del encastre del ala