Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos.

Pues actualmente con mi sceadu vuelo al 20% de nitro hace unas semanas me quede sin gasolina y chunays me dejo glow al 30% de nitro para que no me quedase sin volar, pues cargo el heli lo arranco y lo voy acelerando aparentemente seguía igual lo pongo a estacionario y todo normal notaba que llevaba mas vueltas pero lo creo normal al llevar mas nitro que supuestamente acelera la combustión pues le meto el idle 2 y me dispongo ha hacer un flip y se me gira la cola lo bajo le bajo un poco la curva lo subo otra vez y lo mismo lo vuelvo a bajar le bajo la sens al gyro (gy 611) que lo llevo al 37% de sensibilidad lo puse a 36% y lo mismo a 35% y aun peor total que lo bajo le vacio el deposito y se lo devuelvo a chunays pues después de esto he volado con nitro al 20% y va bien la pregunta es si ahora que llevo rev max si al llevar mas nitro y necesitar menos potencia para las mismas vueltas tendré el mismo problema si no lo tengo gustaría menos gasolina tendría mejor respuesta y encima volaría mas tiempo.

Bueno a ver si alguien me lo sabéis responder saludos.

cuando pones mas nitro tienes quea brir mas la abuja, para que no se te pase de vueltas, y si se te pasa de vueltas necesitas menos sensibilidad.

Pero ahora llevo rev max las vueltas no son problema ahora lo que me planteo es que con 30% de nitro si para llevar las mismas vueltas me consumiria menos y me dará mas rendimiento cuando lo necesite y si volare mas tiempo.

Gracias y saludos.

Cuanto mas nitro menos tiempos volaras, mas abierta llevaras la abuja. El nitro lo que hace es , mas caudal de combustible te da la misma potencia que alomejor puedes sacar al 20% de nitro, pero al entrarle mas aceite, hay una una diferencia de temperatura considerable, por lo que el motor puede aguantar ese rendemiento, mientras con con ese rendimiento y al 20% de nitro, el motor termina viniendose abajo por temperatura, por ello es lo de "no se calienta menos" y lo "antes se oxidan los rodamientos"r

¿alguien opina distinto?
Quiero saber varias opiniones
saludos y gracias

Yo opino igual, si pasas del 20 al 30 tendras que abrir agujas, si no lo haces lo mas seguro es que se caliente el motor causando lo que comentas, se te va la cola xk se viene abajo el motor, pero es por temperatura..

ok, todo aclarado gracias a los dos me quedo con el nito al 20%

saludos