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en la que engancha la transmision. ¿Alguien sabe para que sirven? Me refiero a la pieza blanca que lleva tanto el servo como el aleron, timon de cola y de profundidad, que permiten modificar el punto de anclaje del alambre que hace de transmision. Supongo que depende del agujero que se use cambia el comportamiento del avion, pero no estoy seguro. Gracias a todos y saludos.

En el servo: cuanto más alejado del eje, más recorrido y meno par
En el timón: cuanto más cercano al eje, más recorrido y menos par

Al revés, ocurre lo contrario.

Es preferible tocar éstos para obtener el recorrido necesario (si hay mucha diferencia) antes que la emisora.

Me explico: Si necesitas 10mm de recorrido y al mover te salen 30mm, reduce con los agujeros de las varillas, si pones el dual rate de la emisora al 33%, consigues el mismo recorrido, pero pierdes definición. Si además lo unes a servos baratos, te encontrarás con que los servos se mueven a saltos, en vez de tener un recorrido lineal.

Te paso un par de artículos sobre los recorridos
http://www.nurflugel.es/index.php?optio ... &Itemid=12

y sobre los mandos
http://www.nurflugel.es/index.php?optio ... &Itemid=12

Muchas gracias compañero.

Muy buena explicacion Eduardo, seguro que a mas de uno nos ha venido bien...

Salu2!!