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Hola. ¿sabe alguien si el diedro de las alas del five jet va a 0º? creo que habia en su dia una versión de las alas en flecha, si sabeis los grados lo agradeceria.

Un saludo.
Felices fiestas a todos.

Si va a 0 grados.... si necesitas fotos o cualkier cosa pidemelo k yo aun lo conservo... y los planos tambien...

Saludosssss

Gracias Antonio, quiero revivir un viejo five y no estaba seguro de si tenia algo de diedro.

Saludos.

El mio callo en combate hace unos 4 años y me partio el fuselaje, tu como tienes el tuyo??? tambien tg ganas de ponerlo en vuelo de nuevo....

El mio tambien ha caido en combate, fuselaje en dos piezas alas siniestro total y el resto por el mismo estilo, quiero revivirlo ya que es un modelo pequeño y fácil de transportar y muy muy rápido.
Felices Navidades.

Le vas a sacar molde al fuselaje... si es asi me interesaria mucho un fuselaje nuevo....

El fuselaje lo tengo unido en una sola pieza, fue una rotura limpia, queda maquillar un poco con masilla y volver a pintar, habla con los de Mallorca que al igual aún tienen los moldes .Mi Five Jet seria de los pocos que aún quedaban vivos,si pones el nombre en google lo veras, es uno con las alas blancas y naranja.
Saludos.

Yo le dí un pequeño diedro a las alas de un 2 % .
En las fotos he visto algunos sin diedro y otros que llevaban más de ese 2 %

Te pongo dos fotos con distintos diedros. Por un lado el de la web del Five y por otro el mío.

Ok, las haré planas ya que tiene menos complicación y va a volar bien de todos modos, hay quien les da un poco mas de longitud yo voy a respetar las medidas originales aunque sea un poco mas misil al entrar a pista.

El mío está hecho de un plano que salio en una revista de aeromodelismo pero escalado para una envergadura de 2 metros. Lo bueno es que tiene un perfil Naca 2412 que sustenta bastante.
Si que corre mucho, pero con unos buenos flaps para frenarlo no hay problema. Yo al principio lo hice sin flaps y no había manera de meterlo en la pista si no paraba la turbina

Acabo de mirar las mias y van sin diedro.... Me habiais puesto en duda pero estaba en lo cierto... Asi iva muy bien y nunca jamas e visto volar otro k no sea el mio...

Saludossss

Hola a todos: un amigo y yo estamos preparando materiales e ideas para hacer nuestro primer jet. Tenemos los planos del Five jet y, nos gustaría hacerlo. ¿Que turbina le meteis? ¿cuanto combustible lleva y, mas o menos cuanto tiempo puede estar en el aire?
Saludos y gracias

Con una P-80 seria ideal, con 2 litros de combustible tienes para unos 5 minutos con seguridad y 7 apurando , yo llevo esa configuración y es rápido rápido .
Saludos

Gracias Avis: con esa configuración ¿da probelamas a la hora de colocar un depósito de 2l en el CG del avión? En que peso queda.
Saludos y gracias de nuevo

El único problema va a ser encontrar el depósito para que ajuste bien en el fuselaje, por lo demas no te preocupes, va todo perfecto en esa configuración, por cierto poner aerofrenos ya que se come la pista sin ellos.
Saludos.

El mejor deposito de todos.....

Yo lo llevo con la Merlin 160 de Jets-Munt

Eso sí. Limitada a 10Kg de empuje. Y corre , corre D

Hola a todos. Gracias por contar vuestra esperiencia. Una preguntita mas : ¿al construir el avion habeis seguido los planos o, lo habeis reforzado mas? me cuesta creer que aguante el avion tal y como sale en los planos.
Saludos

Los fuselajes y las colas se compraban ya fabricados en fibra de vidirio, hay unos planos de aerotec que te indica como hacer las alas y resto de piezas aunke se compraba el kit ya completo a falta de montar, en los planos de aerotec tb sale como hacer las colas en maderas por si las partes o algo y tenerlas de forma economica....
Por cierto yo vendo el mio a falta de reparar.. esta en compraventa...

Saludossss

Yo hice el mío a partir del plano de Aerotec escalandolo para una envergadura de 2 mts.
Como soy novato en construir, apliqué la norma de mejor de más que de menos.
Hice el fuselaje con 3 capas de fibra de 160
Las colas en balsa según el plano y enfibradas con fibra de 50
Las alas partidas con bayoneta de acero de 22 mm (Leroy) y enfibradas con fibra de 160 (los compañeros del club me dijeron que era un bestia)
Los refuerzos de los tornillos del ala en finlandes de 3mm
Y la profundidad reforzada tambien en ambos lados con fibra de 160
Todas las bisagras aseguradas con palillos.
Le hice 130 vuelos antes de romperlo por un problema de radio y ningún problema en loopings y giros rápidos con la Merlin 160 de Jets-Munt.

Gracias Carrrlos: ¿en que peso te quedo? ¿volaba bien?
Saludos

Ese avión traza muy bien, yo hacia pasadas a 30cm de suelo de lado a lado de pista sin problemas , lo que pasa que al ser pequeñin llevas el mismo peso que un 2m y las entradas a pista son algo mas rápidas que los actuales aviones.

Tenía un vuelo muy noble. Creo yo que gracias al perfil que sustenta muy bien (aparte de que el mío era de 2m en vez del 1,60 que tiene el original. Es cierto que el perfil penetra mucho más que otros entrenadores y hay que frenarlo en la entrada. Pero todo es cogerle el tranquillo. Yo además le hice el tren en cuerda de piano de 5mm y fué un acierto porque ha aguantado multitud de porrazos que se han solucionado simplemente enderezandolo. No obstante cuando acabe de arreglarlo espero ponerle tren retractil ahora que tengo más practica
Creo recordar que pesaba 10 kg sin kero.
Ya lo miraré para asegurarme que lo tengo apuntado por ahí.
De todas formas con una turbina como la merlineta que da 9kg iría genial y llevaría menos peso.

OK gracias de nuevo: mi idea es que salga algo mas ligero, pero veo que tiene margen.
saludos

Por cierto: lamento el problema con la radio. Veo que estas contento con el, ya que veo que lo vas a reparar. Ánimo y que sigas disfrutando con el.

Angel111, el avión pesaba 9.083 gramos vacio.

ola si alguien tiene un plano de five jet me lo podria pasar por privado o por aqui da igual ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ gracias