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, recuerdo que por los lados de Sant Andreu de Llavaneres hay (había 
) un terreno con un par de calles asfaltadas pero también con farolas (más pequeñas 
) donde volábamos de véz en cuando jets EDF y uno que otro "invento", las coordenadas son 41°33'31.13"N 2°29'14.09"E por aquello de ser un parque (aunque muy poca gente vá). He ido varias veces durante el verano y los vientos son fuertes y constantes, he podido hacer pruebas en 2.4Ghz y 35Mhz. ya que a unos 200 o 300 metros hay unas antenas que me parecen ser repetidoras de microndas y otras de telefonía móvil pero no he tenido ninguna falla en rango de +/- 80 mtrs. con 2.4Ghz y unos 50mtrs. con 35Mhz.pa22 escribió:He visto varias veces el parking del carre4 pero pensaba que si volaba algo ahí me llamarían la atención
Asi que ya sabési si vais al carrefour y veis a un tio volando una cessna,ese soy yo jajajajajaja,si me veis decidme algo eeeeeee que asi nos conocemos jajajajajajajaja.Siiip, lo imagino, yo no he ido por allí desde diciembre de 2008. No había matorral tan alto quizás algo así como 80cms. y cuando volábamos usábamos la calle más lejana de la C32 para evitar males mayores y con patrón de vuelo de izquierda a derecha, aunque realmente la vía está un poco más lejos de lo que se aprecia en el mapa. De todas formas estoy pendiente de estreno de un SkyHawk que me regalaron mi esposa e hijos por "cumpleviejo"kiLLeR MaTaRo escribió:Ese sitio que dices de llavaneras pa22 lo fuí a ver hace un par de semanas y no tiene nada que ver con lo de la foto,la zona del medio donde se ve despejado y como de tierra hay unos matojos de 2 metros de altura por lo que si se cae el avión ahí es imposible meterse para recuperarlo.El sitio en si esta bien para volar(aunque eso si,esta pegado a la autopista,a mi me da igual porque ya controlo pero un novato la puede liar parda jajajajajajajaja) la lastima es lo de los matojos.
y daré una pasada por allí, sino igual me voy al carre4 y te alcanzo antes de probarlo en ladera 
, el R/C es un SpekTrum Dx5e con 2 servos HS-55 y un servo HXT900, peso total en orden de vuelo 780grs. (+/- 27oz.) ) ) tienen motor pero los veleros (aire o agua) tienen magia ........ yo he volado algo en los últimos 35 años pero de los veleros no me aparto, sean de vuelo o de mar. Pasaré por el Turó el fin de semana con el ala de corcho a ver que se dá, ya les contaré.mainsail escribió:jeje, qué casualidad... el otro dia estaba por la roca village con la family y como me aburría me fui a inspeccionar unos terrenicos que hay al lado y que ya había visto en gogel antes de ir. Esta en 41.608124,2.339128 pero hay pendiente, hay cultivos, caballos y postes electricos. Bastante chungo. Anda que no me he pasado horas inspeccionando claro tras claro, campo tras campo por satelite en busca de zonas posibles. La de Rosas la encontré así. He ido a muchos sitios pero siempre falla algo. Casi siempre engaña la visión satélite en cuanto a que hay pendientes, obstáculos, hiervas altas, campos de cultivo, etc. Estuve tentado en volar en los aiguamolls del empordá pero había un pedazo de letrero que ponía "no pisar" que echaba pa tras. Fijo que el forestal se presenta al minuto. El antiguo campo de Sant Boi está también chungo porque solo acercarme parece que te huelen y aparecieron dos coches, la poli y los forestales. No llevaba ni el avion en el coche! A quien se acerca por la puerta del campo, lo calan. En fin, a seguir buscando. Este finde subo a Andorra y fijo que encuentro prados a tutiplen. Solo espero que no se zampe el avion alguna vaca, jaja
Cuando suba por Mat, ya paso por carre4 a ver si hay cessnas por la costa, jaja
F
No, si el avión que tengo es el kit completo Hawk Sky comprado en julio pasado a Modeltronic (que no el Sky Hawk que sale en tu foto y que no es el mismo aunque se lea al revés, jajaja). Esta la foto de mi bisho en el hilo del hawk Sky. Ahora parece la Momia II con tanta cinta americana blanca que le he endiñado. Reforzar la cola, justo antes del timón, que se parte!pa22 escribió:Frank, el HawkSky se vé buén velero para iniciación y tiene la ventaja de poder poner y quitar el tren de aterrizaje lo que lo hace "polivalente" para areas planas y preparadas así como en laderas. En Modeltronic.es lo tienen a buen precio sin electrónica, lo tenían con todo pero creo que se agotó http://www.modeltronic.es/avion-hawk-sk ... a565ea2f80 ....... algunos dicen que vuela mejor que el EasyStar (
VALE ACLARAR que no le estoy haciendo propaganda a Modeltronic.es, pero al Cesar lo que es del Cesar, yo pago lo que sea no solo por un producto sino más importante, por un buen servicio
mainsail escribió:No, si el avión que tengo es el kit completo Hawk Sky comprado en julio pasado a Modeltronic (que no el Sky Hawk que sale en tu foto y que no es el mismo aunque se lea al revés, jajaja). Esta la foto de mi bisho en el hilo del hawk Sky. Ahora parece la Momia II con tanta cinta americana blanca que le he endiñado. Reforzar la cola, justo antes del timón, que se parte!pa22 escribió:Frank, el HawkSky se vé buén velero para iniciación y tiene la ventaja de poder poner y quitar el tren de aterrizaje lo que lo hace "polivalente" para areas planas y preparadas así como en laderas. En Modeltronic.es lo tienen a buen precio sin electrónica, lo tenían con todo pero creo que se agotó http://www.modeltronic.es/avion-hawk-sk ... a565ea2f80 ....... algunos dicen que vuela mejor que el EasyStar (
VALE ACLARAR que no le estoy haciendo propaganda a Modeltronic.es, pero al Cesar lo que es del Cesar, yo pago lo que sea no solo por un producto sino más importante, por un buen servicio
Mañana igual me paso de nuevo por Manresa (Cabrianes) a ver si me aceptan como socio. Es un campo muy muy guapo. Ya me han rechazado de dos (en Castellbisbal porque aun han de acabarlo y aceptar socios nuevos y el de Castellar que está a topes). También iré a la Roca a ver ese descampado y por el carre4 un dia de estos.
Creo que mi próximo avion será un velero. Me molan un webo. En el simulador hay alguno y vuelan de p.m. Lo nervioso no me va, ya tengo bastante con mis dos tigres en casa (crios con garras afiladas y mas peligrosos que un indio detrás de una roca).
Frank
mainsail escribió:Amos, que te va el rollo Redbull, jaja. La diferencia esta en que las farolas no son inchables ni se doblan!
El hawk ya tiene más envergadura y es más lento de reacción que la cessna. Es cierto que se necesitan espacios más abiertos para los veleros motorizados.
Hola compañero, yo tengo esa cessna y utilizo las dos baterias a las que te refieres y no me han dado ningun problema, ni la que viene con el pack ni las otras dos que pedi de 1300mah........no se donde puede estar el problemakiLLeR MaTaRo escribió:También me pillé otra bateria para aprovechar los portes y ayer la probé pero me desestabiliza el avión y cuando hago un giro a izquierdas de golpe se me va a derechas y solo me pasa con la nueva bateria,con la que viene de série vuela estupendamente.La que viene de série es una lipo de 11,1V y 1100mAh de la misma marca que el avión SKYARTEC y la que yo pedí en modeltronic(previa consulta a ellos de si me iria bien en mi cessna) es una de 11,1V y 1300mAh de la marca ART-TECH,no entiendo muy bien porque ocurre eso porque no me da la sensación de que pese mucho más que la de série,simplemente la nueva bateria es mas gordota dada su mayor capacidad,pero tiene las mismas medidas ya que me cabe en el alojamiento de la bateria,un poco más justa pero cabe bien.Tendré que volver a mirar el CG haber como queda con la nueva bateria
saludos y felices vuelos!!!!!!!!!!!
homeocell escribió: Hola compañero, yo tengo esa cessna y utilizo las dos baterias a las que te refieres y no me han dado ningun problema, ni la que viene con el pack ni las otras dos que pedi de 1300mah........no se donde puede estar el problema
Hola,lo que dices que te han rechazado en Castellbisbal,sera porque todavía no esta el campo de vuelo en condiciones,se están ultimando los detalles para ponerlo operativo.Pero que yo sepa,cuando esto suceda(no tardara demasiado)se abrir la inscripción a nuevos socios.El campo de castellbisbal cuando funcione sera muy guapo,espacioso´.Infórmate bien que si tienes un poco de paciencia y entras como socio disfrutaras con nosotros.mainsail escribió:No, si el avión que tengo es el kit completo Hawk Sky comprado en julio pasado a Modeltronic (que no el Sky Hawk que sale en tu foto y que no es el mismo aunque se lea al revés, jajaja). Esta la foto de mi bisho en el hilo del hawk Sky. Ahora parece la Momia II con tanta cinta americana blanca que le he endiñado. Reforzar la cola, justo antes del timón, que se parte!pa22 escribió:Frank, el HawkSky se vé buén velero para iniciación y tiene la ventaja de poder poner y quitar el tren de aterrizaje lo que lo hace "polivalente" para areas planas y preparadas así como en laderas. En Modeltronic.es lo tienen a buen precio sin electrónica, lo tenían con todo pero creo que se agotó http://www.modeltronic.es/avion-hawk-sk ... a565ea2f80 ....... algunos dicen que vuela mejor que el EasyStar (
VALE ACLARAR que no le estoy haciendo propaganda a Modeltronic.es, pero al Cesar lo que es del Cesar, yo pago lo que sea no solo por un producto sino más importante, por un buen servicio
Mañana igual me paso de nuevo por Manresa (Cabrianes) a ver si me aceptan como socio. Es un campo muy muy guapo. Ya me han rechazado de dos (en Castellbisbal porque aun han de acabarlo y aceptar socios nuevos y el de Castellar que está a topes). También iré a la Roca a ver ese descampado y por el carre4 un dia de estos.
Creo que mi próximo avion será un velero. Me molan un webo. En el simulador hay alguno y vuelan de p.m. Lo nervioso no me va, ya tengo bastante con mis dos tigres en casa (crios con garras afiladas y mas peligrosos que un indio detrás de una roca).
Frank
Pues yo lo modifique casi de inmediato, de todas formas donde vuelo yo, lo quito, ya que no hay pista, solo matojillos y hierba alta, asi que en ese aspecto no te puedo ayudarkiLLeR MaTaRo escribió:Tu tienes el tren de aterrizaje modificado o llevas el de série?
saludos y felices vuelos!!!!!!!!!!
Killer, en el video he visto que tu avión tiene tendencia a volar "sentadito" así como guindando de la hélice, en principio durante la carrera de despegue pensé que sería el viento porque ahí en carre4 de véz en cuando hacen vientos fuertes pero un véz virastes con el viento la tendencia se mantenía. AL cambiarle el tren de naríz a cola adelantastes el tren principal para compensar las distancias y el avión no se fuése de naríz en tierra (capoteo)kiLLeR MaTaRo escribió:Por eso mismo te lo digo frank,la cessna es muy rápida en respuesta a los mandos,sobretodo con la hélice que trae de serie,una8x6.Yo ahora llevo una 9x4,7 slow fly y ayer me llegó un pedido que hice a modeltronic donde compre helices de esa misma medida y otras de diferente diametro para probar haber que tal se comporta con ellas en vuelo la cessna.También me pillé otra bateria para aprovechar los portes y ayer la probé pero me desestabiliza el avión y cuando hago un giro a izquierdas de golpe se me va a derechas y solo me pasa con la nueva bateria,con la que viene de série vuela estupendamente.La que viene de série es una lipo de 11,1V y 1100mAh de la misma marca que el avión SKYARTEC y la que yo pedí en modeltronic(previa consulta a ellos de si me iria bien en mi cessna) es una de 11,1V y 1300mAh de la marca ART-TECH,no entiendo muy bien porque ocurre eso porque no me da la sensación de que pese mucho más que la de série,simplemente la nueva bateria es mas gordota dada su mayor capacidad,pero tiene las mismas medidas ya que me cabe en el alojamiento de la bateria,un poco más justa pero cabe bien.Tendré que volver a mirar el CG haber como queda con la nueva bateria
si mantienes el tren principal en el mismo sitio y balanceas el avión en su línea de vuelo indicada el avión se hace más exigente en tierra no así en el aire. Cuando un avión se pone "nervioso" de controles de elevador y timón de cola y vuela guindado por lo general es que está pesado de cola y al mantener ángulos de ataque muy alto es mucho más fácil entrar en pérdida (que el avión meta una de las alas sobre todo en los virajes). Si te es posible re balancea el avión con la batería nueva y échalo a volar con la mano, si el vuelo es estable lo que te resta es ajustar la condición de control en tierra que lo puedes probar con el motor apagado y hacerlo rodar a mano, si el avión se vá de naríz debes correr hacia adelante el tren principal.
José, ciertamente no me convencía la electrónica del SkyHawk pero si me llamaba la atención la plataforma de ala de ahí que lo "pidiera" en los huesosjosesv650 escribió:P22, tienes el mismo parato que yo, el sky hawk. Has hecho bien en pillarlo sin electronica, la que traia era una mierda y me salio ardiendo, motor escobillas, pila ni-cd,... en fin, pagué la novatada. Ahora llevo brushless y lipo, aunque la helice es muy pequeña me parece, una 6x4, y tira poco la verdad. Ya lo volveré a retocar a ver si lo mejoro.
Bueno, saludos a todos, ¡que al final montaremos un club con la tonteria!
, la 6x4 original vá aceptable con el motor de paquete pero si montas un brushless y dependiendo de los Kv que te rinda el motor deberías usarla con motores de por lo menos 2700Kv. El KDA 2220L que yo estoy usando es un motor de 1050Kv lo que me permite usar hélices entre 8x6 y 9x5 que es la que vá mejor en rendimiento de potencia/consumo. Al calcularlo en motocalc con esa configuración y con el avión pesando 720grs. me dá cerca de 80% de empuje sobre el peso del avión unos 570grs. con lo cual estimo que siendo un velero vá sobrado de potencia .......... ya con el de paquete volaba, imagino que ahora debe rendir aún más. Si puedes pásame la info del motor que usas y te hago unos apróximados para hélices y rendimientos con motocalc.Es lo que digo, que el campo está aún por hacer (he estado en el sitio hace poco merodeando) y que tardará un tiempo en estar operativo. Lo de "rechazado" no es apropiado, sorry. Primero se abrirá para los socios actuales y luego se colgarán listas de espera a partir del año próximo para los nuevos, como yo. O sea, que hay para meses. Mientras tanto, ya me he hecho socio del club de Manresa (Cabrianes) para poder empezar a aprender de una vez y sacarme el mono. La alta de socio incluye la instrucción con un profe hasta que te manejes bien. No he he encontrado por ahora ningún sitio para hacer volar el avión decentemente y por fin ya puedo hacerlo. El año que viene, dios dirá.fret escribió:Hola,lo que dices que te han rechazado en Castellbisbal,sera porque todavía no esta el campo de vuelo en condiciones,se están ultimando los detalles para ponerlo operativo.Pero que yo sepa,cuando esto suceda(no tardara demasiado)se abrir la inscripción a nuevos socios.El campo de castellbisbal cuando funcione sera muy guapo,espacioso´.Infórmate bien que si tienes un poco de paciencia y entras como socio disfrutaras con nosotros.Saludos.
pa22 escribió:Killer, en el video he visto que tu avión tiene tendencia a volar "sentadito" así como guindando de la hélice, en principio durante la carrera de despegue pensé que sería el viento porque ahí en carre4 de véz en cuando hacen vientos fuertes pero un véz virastes con el viento la tendencia se mantenía. AL cambiarle el tren de naríz a cola adelantastes el tren principal para compensar las distancias y el avión no se fuése de naríz en tierra (capoteo)
Ciertamente que más adelantado el tren principal no sería posible, el avión se vé muy bien con su patín de cola, si te animas y le cambias la cola lo conviertes en un Cessna 185 que los hay pocos en R/CkiLLeR MaTaRo escribió:Bueno pues nose tio,a mi me da la sensación de que el avión vuela muy bien,el problema lo tengo con la bateria nueva de 1300mAh,con la de série de 1100mAh me va de fábula.Como comenté en un post anterior es posible que sea por la modificación que le hice al tren de aterrizaje ya que quité la rueda delantera y pase las 2 ruedas traseras delante y le puse un patín de cola y supongo que al poner la bateria de 1300mAh que pesará algo más que la de serie dada su mayor capacidad pues quizá se varia algo el CG de gravedad.Echale un ojo al video que te paso y verás como ha quedado.Las ruedas del tren delantero no las puedo adelantar más porque no tengo sitio http://www.youtube.com/watch?v=ttC1nj67B8k
. Pués nada lo dicho, solo te resta revisar el CG y ajustarlo según requieras ........ si el avión vá un poco pasado de peso de naríz tendrías que compensar algo con elevador con lo cual te pones en pérdida más rápido y de ahí posiblemente se la metida de ala. De todas formas vé con cuidado en el tema de las hélice porque ese motor es algo temperamenta al pasar el tiempo, ya nos contarás Bueno,pues si ya te has hecho socio de un club ahora toca aprender un poco y disfrutar de este hobby que engancha un monton.mainsail escribió: Es lo que digo, que el campo está aún por hacer (he estado en el sitio hace poco merodeando) y que tardará un tiempo en estar operativo. Lo de "rechazado" no es apropiado, sorry. Primero se abrirá para los socios actuales y luego se colgarán listas de espera a partir del año próximo para los nuevos, como yo. O sea, que hay para meses. Mientras tanto, ya me he hecho socio del club de Manresa (Cabrianes) para poder empezar a aprender de una vez y sacarme el mono. La alta de socio incluye la instrucción con un profe hasta que te manejes bien. No he he encontrado por ahora ningún sitio para hacer volar el avión decentemente y por fin ya puedo hacerlo. El año que viene, dios dirá.
Fk
Hola Frank ,soy el presidente del Club Aeromodelisme Castellbisbal, he de decirte que no hemos cojido a ningun socio nuevo precisamente,por no estar el campo acondicionado,no creo que sea ni justo,ni etico hacer socios,cuando el campo no esta en condiciones de vuelo.mainsail escribió:No, si el avión que tengo es el kit completo Hawk Sky comprado en julio pasado a Modeltronic (que no el Sky Hawk que sale en tu foto y que no es el mismo aunque se lea al revés, jajaja). Esta la foto de mi bisho en el hilo del hawk Sky. Ahora parece la Momia II con tanta cinta americana blanca que le he endiñado. Reforzar la cola, justo antes del timón, que se parte!pa22 escribió:Frank, el HawkSky se vé buén velero para iniciación y tiene la ventaja de poder poner y quitar el tren de aterrizaje lo que lo hace "polivalente" para areas planas y preparadas así como en laderas. En Modeltronic.es lo tienen a buen precio sin electrónica, lo tenían con todo pero creo que se agotó http://www.modeltronic.es/avion-hawk-sk ... a565ea2f80 ....... algunos dicen que vuela mejor que el EasyStar (
VALE ACLARAR que no le estoy haciendo propaganda a Modeltronic.es, pero al Cesar lo que es del Cesar, yo pago lo que sea no solo por un producto sino más importante, por un buen servicio
Mañana igual me paso de nuevo por Manresa (Cabrianes) a ver si me aceptan como socio. Es un campo muy muy guapo. Ya me han rechazado de dos (en Castellbisbal porque aun han de acabarlo y aceptar socios nuevos y el de Castellar que está a topes). También iré a la Roca a ver ese descampado y por el carre4 un dia de estos.
Creo que mi próximo avion será un velero. Me molan un webo. En el simulador hay alguno y vuelan de p.m. Lo nervioso no me va, ya tengo bastante con mis dos tigres en casa (crios con garras afiladas y mas peligrosos que un indio detrás de una roca).
Frank
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