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QUE TAL ESTE ARRANCADOR PARA HELIS.

Hola, si lo vas a utilizar con 12v es valido hasta un 50. Pero si pretendes arrancar un 90 vas apañao. Le debes tirar por lo menos 18 ó 24v.
Yo te recomiendo que te compres un taladro reversible ( de esos baratos de 20 ´0 30 euros) de los que van a 18v ó 20v y te aseguro que podras con todo. Yo lo utilizo desde hace años y sin problem hasta el momento. Salu2.

Hola

yo la semana pasada arranqué el Raptor 90 con una de plomo de 12v y chispo tambien conectado a esta batería pero lo voy hacer autonomo

Yo tengo un compañero de vuelos que arranca un freya Evo con ese mismo arrancador y a 12 Voltios.
Al principio tenía que aflojar la bujía pero ya no.

Saludos

Es posible, sobre todo si el motor tiene ya bastantes litros gastados, pero despues de estar parado 4 ó 5 dias, el primer arranque es muy, pero que muy complicado. De todos modos para gustos estan los colores. Salu2.

tienes toda la razón tedax, pero yo le quito la bujia, le doy unas vueltas se la pongo y listo para volar con 12voltios, aunque con 24v tiene que ir de muerte.

Pues yo debo ser el compañero de Garcíe . Y la verdad es que el arranque en los primeros 3-4 litros era un sufrimiento, pero pasado esto arranco el OS SZ sin ningún problema con 12V, aunque lleve una semana parado.

También hay que tener en cuenta la batería que se usa, yo tengo una de moto de 12Ah.

También hay que tener en cuenta la batería que se usa, yo tengo una de moto de 12Ah.[/quote]

Para que os tire medianamente bien con helis tipo 60 para arriba y a 12volts , teneis que tirar de bateria del coche, o pasar a utilizar voltajes como os comentas de 14 u 18 volts. Saludos.

He visto como un motor con muy poco tiempo, perdia compresion por la rosca de la bujia y no veas como ponia de combustible el exterior del motor y el heli en general , y fué de tanto aflojar y apretar, al final la rosca pasa factura, o sea que los que sigan este método, tened cuidado y ser cuidadosos al apretar y aflojar. Salu2.