Como bien dice Luis, el ajuste final del centrado depende de como te guste volar. como info adicional debes considerar un par de cosas a la hora de centrar el modelo. La primera que el centrado es sobre la cuerda media , que como en este modelo la planta es multitrapezoidal, es la media de las cuerdas medias de cada sección, y el CG se refleja en la raiz en el punto que indica el fabricante aunque pueda parecer algo retrasado. La segunda, y esto si tiene que ver con nuestras preferencias como pilotos, es tener en cuenta el desplazamiento del centro aerodinamico y su influencia sobre el centrado. En un perfil plano convexo el desplazamiento es muy grande y nos permite elegir entre varios puntos donde preferimos el centro. si queremos que el modelo corra sin perder altura y sea mas maniobrero, retrasar el CG todo lo posible. si queremos penetración aun perdiendo capacidad de maniobra, lo adelantamos un poco.
