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Pues quisiera saber vuestra opinion de como rodar un OS50 Hyper.

Cada uno dice de una manera diferente y ante la duda de cual es la forma mas apropiada quiero ver de que forma estais mas de acuerdo todos

Un saludooooooooo

bueno pues yo rode un os 50 hyper la semana pasada,intentare explicarte como he rodado mi motor no se si es la mejor forma pero bueno yo lo hago asi,el primero deposito normalmente lo hago con el heli en el suelo con un 15% de nitro y sin palas controlado la temperatura que el motor no este muy caliente (45-50 grados) y que vaya graso con el carburador abierto a medio gas,los siguientes vuelos los hago ya con el heli en el aire con su porcentaje de nitro que voy a utilizar (25-30% nitro) controlado la temperatura que el motor no este muy caliente (55-70 grados)y que siga gordo y en cada deposito voy cerrando mas la aguja,asi unos 3 vuelos mas en total unos 3 o 4 litros de combustible.eso si entre vuelo y vuelo lo dejo enfriar un pelin sin prisas
esa es mi forma de rodar el motor no se si es la correcta pero a mi me funciona un saludo y a rodar el motor sin prisas

BoezA escribió:Pues quisiera saber vuestra opinion de como rodar un OS50 Hyper.

Cada uno dice de una manera diferente y ante la duda de cual es la forma mas apropiada quiero ver de que forma estais mas de acuerdo todos

Un saludooooooooo

que lo explique el señor lucifer que rodo el mio y perfecto de mometno jeje saludos

yo ago 4 depositos en estacionario bastante graso y luego voy cerrando un poco sada deposito y me funcionan bien asi. saluditos

esa temperatura de 45 50 grados es muy poco tiene q ser superior y habia oido q el rodaje se hace con el mismo combustible q el q vas a usar de echo yo lo hago siempre asi, pero cada maestrillo tiene su librillo y cada uno dira su manera pero eso de los grados es muy poco seguro igual q para carburarlo q tiene q estar un poco caliente. un saludete

Buenas!

Vamos que todo se resume a tres puntos principales mezcla rica, poca temperatura y 1 litro y medio dos litros de combustible.

El cómo que cada uno decida; En el suelo, en estacionario o en traslaciones según preferencias. Yo personalmente el primer depósito en suelo de la siguiente forma:

El primer cuarto a ralentí sin más, el siguiente cuarto un poco más acelerado pero muy poco y el medio depósito restante acelerando y desacelerando suavemente dejando un tiempo prudencial (45 secs.) para que el motor pierda calorías.

Los otros tres depósitos prefiero las traslaciones ya que el motor refrigera mejor pero con cuidado porque podría pararse así que muy despacito a baja altura y sin pedirle nada al motor.

Hecho esto voy cerrando uno o dos clicks hasta que veo que el motor llega al mínimo de rodaje para empezar a zumbarle un poco a y partir de ahí lo que quiera forzar el motor.

Así lo hago yo...

Un saludo.

en mi caso sigo lo que dice el manual

Hombre el señorito Boeza, que es nuevo, y quiere saber como se hace el rodaje de un OS 50.

Ya sabes que no va a haber ni una respuesta igual. Aquí "cada maestrillo tiene su librillo". Yo soy de los de bancada, más que nada porque tienes el motor a tu alcance y es muy facil controlar la temperatura, para mi lo más importante durante el rodaje, y cualquier imprevisto. Si se para........
que se pare.
Le hago un litro sin escape y SIN NITRO al 20% de aceite, con la aguja pidiendo auxilio para no caerse y otro litro con escape SIN NITRO empezando a cerrar progresivamente la aguja.
No sé si será la mejor forma de hacerlo, pero quedan como relojes.
Muchos salu2 desde Benba20 (Zamora)
_________________________________________
Sceadu 50 OS 50 Hyper
Gy 401
Freya OP (aún enlatado)
OS 90 SZ Hyper Gy Loghitec (la bomba)

Fernando Llamas Fernández escribió: Hombre el señorito Boeza, que es nuevo, y quiere saber como se hace el rodaje de un OS 50.

Ya sabes que no va a haber ni una respuesta igual. Aquí "cada maestrillo tiene su librillo". Yo soy de los de bancada, más que nada porque tienes el motor a tu alcance y es muy facil controlar la temperatura, para mi lo más importante durante el rodaje, y cualquier imprevisto. Si se para........
que se pare.
Le hago un litro sin escape y SIN NITRO al 20% de aceite, con la aguja pidiendo auxilio para no caerse y otro litro con escape SIN NITRO empezando a cerrar progresivamente la aguja.
No sé si será la mejor forma de hacerlo, pero quedan como relojes.
Muchos salu2 desde Benba20 (Zamora)
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Sceadu 50 OS 50 Hyper
Gy 401
Freya OP (aún enlatado)
OS 90 SZ Hyper Gy Loghitec (la bomba)

Fernando, se te olvida decir que el de tu 50 se hizo como si fuera el de un avion , con una helice para ese motor(11x6).Por cierto cuando quieras rodar el 90 me avisas y te dejo la helice.

Saludos!