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¿quieres explicarme como vas a hacer para cargar la lipo cuando se gaste????aviadorviador escribió:hola, vereis, me gustaría saber si se puede conectar un motor de 60 amperios a un variador y este a su vez a una bateria sin comprar
conectores, a base de alguna soldadura de plomo-estaño o algo asi.
gracias
¿Nos explicas cómo vas a evitar que el variador, el BEC, el receptor estén consumiendo? ¿para ahorrar el peso de un conector vas a poner un interruptor? ¿en una semana que llevas dándole vueltas aún no has pensado en que tienes que desconectar el aparato?aviadorviador escribió:la lipo es de 4 celulas , se carga por un entrada distinta a la que va al variador, no es un invento, es para reducir costes y peso facilmente
tendrá 1 conector entre la bateria y el variador, solo me ahorrare 4, pero yo creo que la idea es buenaralph escribió:¿Nos explicas cómo vas a evitar que el variador, el BEC, el receptor estén consumiendo? ¿para ahorrar el peso de un conector vas a poner un interruptor? ¿en una semana que llevas dándole vueltas aún no has pensado en que tienes que desconectar el aparato?aviadorviador escribió:la lipo es de 4 celulas , se carga por un entrada distinta a la que va al variador, no es un invento, es para reducir costes y peso facilmente
Entre el variador y el motor no hay problema, muchos RTF vienen con soldadura en lugar de conectores. Los cables de alimentación, mejor con conector, porque es más seguro quitar la batería del modelo para cargarla y para almacenarla, porque puedes cambiar la batería por otra y seguir usando el modelo...aviadorviador escribió: tendrá 1 conector entre la bateria y el variador, solo me ahorrare 4, pero yo creo que la idea es buena
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