Bootstrap Framework 3.3.6

Saludos:

No temais, a 1950 , 2000 o 2050, los portapalas no se van a romper. Están pensados para aguantar más burradas de lo que parecen, de echo si le damos una leche al helicoptero con esas revoluciones, lo único que se rompen son las palas y se dobla el eje.

Si colgamos un portapalas del techo me cuelgo yo de él, y además se cuelga JERCOM de mi pierna o de lo más largo que encuentre , seguro que me rompo yo antes que el portapalas.

Que buena juanpe
Yo opino igual, es muy raro que un portapalas se rompa.

UIGH...LO QUE MA DICHO....POS VA SER QUE NO.....

Si colgamos un portapalas del techo me cuelgo yo de él, y además se cuelga JERCOM de mi pierna o de lo más largo que encuentre , seguro que me rompo yo antes que el portapalas.

NO TENGO ESAS TENDENCIAS AL VUELO INVERTIDO......

Bueno....siguiendo en el hilo del post:

Aqui os dejo una configuracion de referencia.....Esta para ff8 y un x-cell antiguo pero como digo, de referencia.

Si yo con +3º se me queda en estacionario, al subirle 2 grados, el heli tenderá a subir y tendre que bajar potencia al motor (recordamos que tengo un os37) y ya no estara al 50%. No pasa nada, no?

Voy a probar estas configuraciones:

Normal
-3 +5 +10

Idle1
-5 +3 +10

Idle 2
-9 0 +10

Auto
-3º +4 +12

Que os parece???

Y en el motor, en que os fijais para hacer la configuración???

Creo que no deberías complicarte tanto. Pon la curva de paso que te indica el fablicante y regula la curva del gas para tener las revoluciones constantes. No pasa nada por tener en el punto medio a menos del 50% de gas. Lo que se pretende es que las revoluciones siempre sean constantes. Si en estacionario con el gas al centro te sube es porque llevas más revoluciones de las que tendrías que llevar.

Supongo que es mas sencillo dejar fija la curva de paso y solo ajustar la de gas. Si vas variando ambas el ajuste puede ser más complicado.

Un saludo y felices vuelos!!!

malloq que configuración tienes tu en el caliber?
Un saludo.

No puedo decirtelas pues no lo sé de memoria y no tengo la emisora a mano. Tengo las que pone en el manual para estacionario, traslación, 3D y autorrotación.

Las curvas de gas tampoco me las sé. De todas formas están reguladas en el campo de vuelo con un tacómetro óptico, dandole más o menos según me indicaban. Ni siquiera mirábamos el porcentaje.

Un saludo y felices vuelos!!!

Lo dicho...no sirve que te den una configuracion...hay que currarsela uno mismo ajustando y probando. Solo sirve de referencia, y para referencia que mejor que las que te vienen en el manual? digo yo....ah se me olvidaba....y la caja de aspirinas...

Ya ya Jermcom, me gusta informarme de las configuraciones que llevais.
A malloq le he preguntado por los grados no por la conf de la emisora.
Bueno, ya me he informado y probaré el sábado.

Retomo esta conversacion, xq a un amigo y a mi nos ha surgido una duda.

Hay que volar en idle 1 a 3/4 de stick? o solamente es para el idle 2??

Unos en el campo de vuelo lo hacen a 3/4 y otros dicen que solamente es para el idle 2.

Me gustaria saber si volais a 3/4 en idle 1?

Un saludo.

Yo en todas, con cero en el centro.