Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a tod@s.

Os presento un nuevo modelo, que toma la idea de un modelo que ya nos enseñó Iniciado (espectacular, por cierto). Aquí os dejo su enlace tecnicas-construccion-f20/todo-sobre-co ... 56019.html

En él me he basado para realizar éste. Como cambios significativos os comento el tipo de material utilizado. En este proyecto, utilizo planchas de poliestireno de un grosor de 4 mm, para realizar tanto fuselaje como alas y grupo de cola. Tan sólo he añadido un pequeño bloque macizo de material derivado del poliestireno para anclar las alas. Éstas son desmontables para facilitar transporte y almacenaje.

Para la fabricación del fuselaje se han recortado varias planchas que darán cuerpo al mismo, y gracias a una serie de costillas quedará cerrado el mismo (también se añade el bloque macizo para ensamblas las alas y una varilla de fibra de carbono que dará dureza al tramo desde la cola al bloque macizo).

En cuanto a las alas, como de costumbre sigo el método KF en concreto KFm3; que pienso que da muy buen resultado. Las alas inicialmente, iban reforzadas con una varilla de carbono de 3mm, que luego sustituí por un tubo de carbono de 4 mm y 3 mm de hueco de interior; así quedan mejor reforzadas y sin apenas flexión en el vuelo.

La electrónica empleada es la siguiente:

- Receptor 4 canales
- Batería 11.1v - 2200 mAh
- 2 servos 9 grs (dirección y profundidad)
- 2 servos 5 grs (alerones)
- Motor Brushless 2205 2300KV (sustituído por otro, tras romperlo)
- Hélice 6040

El peso en orden de vuelo es menos de 600 grs.

Os pongo algunas fotos del proceso de montaje.

Tras cerrar el fuselaje, con la electrónica ya incluida, se lijan los bordes para dar una forma redondeada.

Para la decoración se ha utilizado pintura acrílica y pincel.

muy chulo ese avión Jesús a ver si nos pones un video slds

Diego Gil aguila007 escribió:muy chulo ese avión Jesús a ver si nos pones un video slds

Gracias Diego.

Ya mismo están los videos.....

Saludos, Jesús .....

Hola de nuevo.

Primer vuelo y conclusiones.

Como veréis, el centro de gravedad parece retrasado. Además hay que añadir que las alas 'flexan en vuelo'. Aunque lleva una varilla de 3 mm de carbono, que recorre toda la envergadura del ala, parece demasiado flexible y hace al modelo algo inestable. Difícil de controlar. Otro problema es que tiene demasiado mando en alerones, y se pone a 'cuchillo' que da gusto.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YVBVGxGP_iU[/youtube]

Como resultado, morro y parte del fuselaje de cola rotos.
En ésta imagen se ve también una de las semialas. Se puede ver la varilla principal que abarca toda la envergadura, y una segunda varilla que sirve para que el ala no se mueva del asiento. También, para que no se salgan, con un depresor lingual (el de los médicos) que atraviesa el fuselaje en la base de las semialas y unos tornillos de plástico, se ajustan las semialas.

Saludos, Jesús ....

Segundo vuelo. Los mismos problemas anteriores, consecuencia: morro destrozado. Solución, preparo una bancada mejor que la anterior con doble costilla. Es decir, una costilla recibe al motor y otra (con una separación de unos 2 cm) se embute en una plancha de cartón pluma, donde va parte de la electrónica. No hay video de este vuelo.

Ánimo compañero. A ver si remonta el vuelo ese bonito avión.
Saludos.

Tercer vuelo.

Mejor que los anteriores. Además, como mejora estética (y también estructural) añado unas tomas de aire con material derivado del poliestireno (igual que el bloque macizo del interior).

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4gZcFNazdPg[/youtube]

Aquí se ve mucho más estable, pero sigue teniendo mucho mando (aunque tenía puestos exponenciales al 70%). Pero, siempre hay un pero, me confié al echarlo abajo y no lo traje con mucha velocidad; así que entrada repentina en pérdida y de 'morros' al suelo. Consecuencia, bancada del motor rota y en el cuarto vuelo me dí cuenta que el motor también había sufrido.

Cuarto vuelo.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XdvTtsFmMOs[/youtube]

Arreglada la bancada, lanzo el avión y al poco veo que algo raro pasa; el motor no tira bien y hace un ruído raro (aunque no se aprecia). Esta vez sí lo bajo con más velocidad y el aterrizaje no es muy malo.

Y en qué estado está ahora. Pues, con otro motor (aún sin probar) y preparando un tren triciclo delantero. Porqué pongo tren, pues porque el terreno no es muy bueno (muchas piedras sueltas) y porque al aterrizar toca el ala en el suelo y al ser un material débil, se rompe con facilidad. Y por qué con rueda delantera, pues porque si lo ponco con tren convencional, al tocar la rueda trasera el suelo temo que al hacer palanca rompa el fuselaje por la cola.

Cuando tenga más avances los colgaré.

Saludos, Jesús ......

Te a quedado muy guapo,jesus.Te lo has currado.
Viendo el ultimo video,parece apreciarse dos problemas.
1...Aun sigue teniendo mucho mando de alerones.Este avion al ser muy rapido necesita muy poco movimiento de las superficies de mando.
Yo llevo un dual rates siempre y lo pongo al maximo cuando voy a hacer alguna acrobacia.Para vuelo normal y aterrizaje, con poquito mando.
Quitale mando en las varillas de control,no en la emisora.
Si el elevador tambien esta muy sensible,quitale mando tambien.
2...Me parece ver que al salir tiende a bajar,como si el centro de gravedad estuviera adelantado o la incidencia del ala o motor no sea la correcta.Aunque luego al ver el segundo video,parece que va volando bien y la entrada en perdida sea por el C.G. atrasado.
Antes que nada deberias hacer varias pruebas en vuelo para ajustar bien el C.G.
Un punto debil del avion es que al ser hueco es mas propenso a roturas.
Y encima el terreno para aterrizar de panza es de lo peor para cualquier avion.
Suerte en el proximo vuelo.
Un saludo...

unomás escribió:Ánimo compañero. A ver si remonta el vuelo ese bonito avión.
Saludos.

Gracias, unomás, vamos poquito a poco.

Saludos.

Gracias, Iniciado, por los consejos.

Haré lo que comentas con los mandos de alerones, a ver si así consigo un control en el vuelo más correcto.

Saludos, Jesús......

Bueno, pues a la espera de unas mejores condiciones de tiempo, el estado del modelo (añadiendo tren y carena para posibles manipulaciones de la rueda delantera) es el siguiente: Espero pronto tenerlo en vuelo.

Saludos, Jesús .....

Pinta de querer salir a la pista tiene.
A ver si esta vez se porta como debe ser.
Sobre el tren,he tenido varios como el tuyo y no me gustaron por que al aterrizar capotean.
Ahora los hago con dos ruedas adelantadas y una varilla de acero doblada en la cola y funciona muy bien.
Como no tenemos pista para corretearlo pues no necesitamos direccion en las ruedas.
Un saludo...

Hola a todos.

Por fin pude volar de nuevo, aunque el día no fué el más apropiado (rachas de hasta 37 Km/h), pero saqué algunas conclusiones.

- Cambiar a un motor con algo más de empuje.
- Rehacer carenado del morro, es demasiado ancho, lo que hace que la hélice sólo rinda en su parte más externa.
- Centro de gravedad demasiado adelantado. Abrir hueco para retrasar batería.

Aquí os dejo el vídeo.


Saludos, Jesús....

Jesus eso pinta bien,pero no es el mejor dia para hacer pruebas de C.G. y demas.
El despegue lo has echo a matar dejalo correr un poco mas y seguro que sale mejor.
Un saludo...