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Hola haber si me podeis decir cuantos grados poneis en vuetros helis para que al terminar la auto en flip no pierda todas las vueltas.salu2

creo que es un poco difícil de explicar ya que cada uno lo hace de una manera quizás un poco diferentes a otros.yo te digo como las hago yo.la curva de de autorrotacion es la misma la que tengo para autos normal que para las de invertido.yo dejo caer el heli con una inclinación de unos 45º mas o menos y lo mas importante es no variar la trayectoria en ningún momento ya que eso le resta muchas vueltas a la maniobra y justo cuando veo oportuno darle la vuelta con medio flips no vario el paso hasta que no lo tengo en posición casi vertical para dejarlo caer suavemente hacia atras .yo te aconsejo que lo practiques muy alto siempre a una altura suficiente por si no te queda con vueltas puedas bien recuperarlo o poder bajarlo en posición normal y te de tiempo de que coja vueltas

mui bien seguire tu consejo, muchas gracias salu2.

yo llevo +12 0 -8 mi manera de hacer la auto en invertido es la siguiente: con vastante altura le doy a la auto va bajando a unos 45º y cuando esta a unos 2 o 3 mtrs del suelo le meto un poquito de paso haciendolo planear y conforme se hacerca con bastante velocida sin dar mas paso le ago el medio flip, el secreto esta en que al traer velocida de traslacion no le hace falta mas paso para hacer medio flip y practicamente no quemas vueltas. pero como te a dicho maximus primero con altura. un saludo

Hola,

he puesto un post más arriba (os agradecería echáseis un vistazo), en el que describo mi primera experiencia con autorrotación en invertido, el caso es que casi estrello.

¿podría ser por haberle dejado caer en vertical?.

He visto que le dejáis caer a 45º, supongo que eso debe tener su importancia.

¿el hecho de que sea un 50 puede tener que ver con una mayor dificultad en coger vueltas?

Muchas gracias

Saludos cordiales.