Bootstrap Framework 3.3.6

Hoy he tenido parada de motor en invertido, con final feliz gracias a la auto rotación.
En cierta ocasión, vi en un heli de un piloto de renombre el depósito auxiliar colocado en posición vertical, he hice lo mismo para evitar que me sobresaliera del fuselaje en el Trex700 y estuviera lo más próximo a la entrada del motor. Lo he llevado puesto unos tres meses y sin problemas. Claro solo hasta hoy, en que el tanque principal se quedo sin combustible e hizo falta el uso del auxiliar. Me pillo con el heli invertido y como el péndulo no flexa nada más que en horizontal, este quedó en la parte inferior, superior con el heli al revés sin posibilidad de suministrar el combustible. Este detalle se me paso por alto, hasta que el heli lo ha necesitado hoy. Así que si alguno lo tenéis instalado en vertical ¡¡¡ojo con este detalle!!!

Muchos daños?.
Jep

Ninguno gracias, pude volverlo y hacer una autorotación que ni yo me lo creí.

Me alegro! Lo de la corona sigue en pie.
Jep

Jepetto escribió:Me alegro! Lo de la corona sigue en pie.
Jep

Muchisimas gracias, voy a esperar al martes, de lo contrario te aviso.

Buenas.

Estoy intrigado, y eso de colocar el depósito auxiliar en vertical ¿qué ventajas tiene? porque desventajas ya creo que nos las estas contando....

Hola Jercom,
Lo instalé en su día verticalmente porque quería evitar que me sobresaliera más que el depósito principal y así evitar la incidencia del viento al sobresalir, ahora lo he colocado con una pequeña pletina horizontal y queda muy bien pegado al chasis evitando la pequeña incidencia, haciéndolo si cabe más aerodinámico si cabe. Al verlo en un piloto veterano lo copié, pero está claro que puede ser peligroso.