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Hola a todos. Deje esta afición hace mucho tiempo y ahora la estoy retomando. Comencé con un kit precortado de Dancing Wings Hobby de un Tiger Moth de 1400mm y colgué un tutorial en https://www.foro-aeromodelismo.com/view ... 23&t=29674 Y me he quedado con ganas de mas. Esta vez quiero probar con un Douglas DC-3, o mas exacto, un C-47 el modelo militar con portón trasero, pero con pintura civil. Como no he encontrado ningún kit, me he ido directamente a los planos de https://outerzone.co.uk/ Douglas C-47D Skytrain de Royal Marutaka. Escala 1/14 de 2100mm de emvergadura. Para el q quiera usar estos planos, decir q aunque están la mayoria de las piezas, otras se tienen q intuir. La parte donde me faltan mas datos es en la parte del estabilizador con el fuselaje, y por eso he decidido empezar por aquí. Estoy abierto a todo tipo de sugerencias. Saludos

Las costillas en balsa de 5mm , el la fuga en paulownia de 2. Esta parte, irá entelada.

Si se maneja con cuidado, la fresadora va genial para hacer directamente agujeros de formas irregulares.

He intentado darle una disminución de las costillas hacia los extremos de unos milímetros como en el original.

Las bisagras q propone no son las adecuadas, las he fabricado a partir de una u de aluminio. Están sin terminar, pero aquí me tengo q parar para continuar con el fuselaje, pq me faltan datos para encajar las dos partes.

Me apunto!

Y yo!!!

Saludos y adelante!
Iñigo

Enhorabuena por escoger este bimotor tan clásico

Un saludo, Carlos.

Siempre me gusto este Avion, ...me va a ser muy entretenido seguir el proceso, me quedo Viendo el plano, me Gusta. Gracias por compartirlo.
Saludos.

Ostras que buen trabajo llevas realizado. Me apunto.

Saludos

Que buen proyecto .... me apunto !!!

Me apunto, es un excelente trabajo. Este avión siempre le he tenido en la cabeza para decorarlo como los que tuvo Iberia. Animo¡¡

hola. da gusto ver lo bien y limpio que trabajas. pienso seguir tu hilo.
yo hice el douglas, pero utilicé motores de 3 s. no tenía fuerza suficiente, y aporrizó.
ahora, estoy esperando dos motores de 4 s. cuando los tenga, lo reparaé de nuevo.

Muy buenas, también le estoy haciendo, pero amplié el plano al 50%, para envergadura 3100mm y dos 20cc

trestornino escribió: ↑

Vie, 22 May 2020 1:03

Si se maneja con cuidado, la fresadora va genial para hacer directamente agujeros de formas irregulares.
5a.PNG

Me apunto!

Pero no me parece muy seguro sujetar es máquina entre las piernas.... que luego pasan los accidentes, y te lo dice una persona que también tuvo un día una idea genial con una máquina, y acabó 6 horas en quirófano....

Pedro Ayuso escribió: ↑

Mié, 10 Mar 2021 7:16

Muy buenas, también le estoy haciendo, pero amplié el plano al 50%, para envergadura 3100mm y dos 20cc

dos motores de 20cc?? poco me parece... Yo estoy con una beech de 3m (modelo muyyyy parecido al DC3), y el fabricante recomienda mínimo 35cc. Y si el dinero me diese, le pondría dos twin de 40cc...Mejor que los motores vayan al 70%, que al 100% , no?

También depende del peso final resultante, evidentemente si se va de madre habrá que subir la cilindrada, pero la idea es que salga bastante ligero, no obstante como ya sabemos los experimentados en polimotortes no por poner dos 20cc equivale a un 40cc en peso, la proporción en potencia es exponencialmente mayor.

Esto ya son palabras mayores, menudo nivel. A la hora de volar un bimotor con motores de combustión hay que tener en cuenta alguna cosa en especial? es que he visto de volar pero eléctricos.

Un saludo.

Básicamente respetar las incidencias de los motores que te marca el fabricante o plano y luego que los motores estén bien carburados y afinados, por la cuenta que nos tiene...
Hay quien les instalan unos giróscopos que actúan sobre el timón en caso de parada de alguno de los motores para compensar par motor y que no se enrosque el avión, pero en mi caso todos los que tengo van a pelo, que se le va a hacer , me gusta el riesgo...

Pedro, avanzaste con ese avión??