Bootstrap Framework 3.3.6

navegando por la red encontre este proyecto para un Easy glider. a alguno os puede interesar, motor y helice mas protegidos al aterrizar.

proyecto
http://www.rcdon.com/html/the_sail-cam_project.html

VIDEO
y asi vuela ( es en primera persona )vuelo FPV

http://www.rcdon.com/html/the_sail-cam_project5.html

Mas que estar protegido el motor o la helice lo que se busca es la buena ubicacion de la camara sin que se vea en ningun momento la helice.

Por contra se limita un poco la capacidad de planeo al carecer de helice plegable, asunto este de facil solucion aunque se pliegue alrreves que tradicionalmente.

salu2

ya se ve claramente que esta opcion la eligió el titular de este proyecto por la cuestion del vuelo FPV. pero no lo he puesto en el foro de fpv por si alguno lo quiere utilizar como otra opcion de motorizacion del glider.

el unico fallo que le veo y tu muy bien observas ,( y facilmente corregible ) es que no le puso la helice plegable pero es una cuestion muy sencilla de solucionar, un portapalas plegable y su respectiva helice.

es una opcion para poner brushles sin tener que tocar el morro, se puede comprar un glider de ladera ( mas barato ). no se... a mi me gusta como queda.

la opción es buena vista desde el punto de tener una visión limpia, pero respecto a la aerodinámica es bastante mala... el empuje del motor estará desalineado del CG y la trayectoria de vuelo, por lo que tenderá bastante a picar, además de que si no lo haces suficientemente resistente, se rompe, ya que el brazo de palanca es enorme... sin tener en cuenta el freno aerodinámico...

quizas la posicion del motor es demasiodo retrasada seria mejos opcion asi.

esa posición sigue presentando los mismos fallos. la posición idónea para la hélice es justo el CG, pero como eso es bastante difícil, se pone alineado con el CG y la dirección de vuelo (osea en el morro)

ello no significa que no pueda volar bien, tomemos por ejemplo el easy star

ya, pero volaría mejor si llevara el motor en su sitio... además el motor no está tan alto en el easy star, está solo un par de cm por encima del ala...

es como si quieres hacer equilibrios con una tabla, pero cogiéndola de una esquina. se cae

El easy star no es buen ejemplo: si os fijais, es cierto que lleva la helice pusher, pero no la tiene sobre las alas, sino alineadas con ellas a la misma altura (aunque no lo parezca es un ala alta como cualquier avioneta). Eso hace que no tenga tendencias feas provocadas por la distancia entre el eje de la helice y el eje longitudinal de gravedad.

Yo tambien me fije en ese proyecto de sail cam. Si leeis el review de la construcción, tuvo que poner un animalada de incidencia al motor para compensar la picada al acelerar (10º). Y dice que hubiera puesto mas pero entonces el motor mas que empujar hacia delante empujaba el avion hacia abajo.
Ademas, programó una mezcla de subir elevador asociada al aceleador.

En fin, que no es la solucion idonea para vuelo "no fpv" (pero ese hombre es un hacha construyendo, es super aseado trabajando el foam!)