Hoy ha sido el dia del estreno del Extra. Tarde estupenda, algo nubosa pero con viento casi cero. Como el motor ya lo tenía carburado, un poco de carreteo por la pista y me decido a despegar. En lugar de desahogar el motor volviendo a cazar el avión entre las piernas intento hacer una carrera larga de despegue para que sirva de desahogo. Menos mal que el motor ha respondido bien porque de carrera larga na de na. Es difícil mantener el Extra recto en la pista y además en el momento que el OS55AX coge unas pocas vueltas tira del aparato hacia arriba que se las pela, por tanto dejamos los despegues elegantes para otros aviones (Calmato Sport).
Una vez en vuelo casi no ha habido que trimar, solo dos puntitos de alabeo y uno de profundidad. Tiene un vuelo fácil, rápido y estable. En los giros se apoya muy bien y en general me resulta poco o nada estresante.
El aterrizaje en la misma tónica, suave, con un descenso muy progresivo que invita a recoger en exceso para bordarlo, con lo cuál el Extra te recuerda que no es un entrenador y mete el ala. Por tanto, aterrizajes fáciles pero sin prolongar demasiado el vuelo sobre la pista para dejarlo "posado".
Sólo me ha disgustado una cosilla, no se si es porque el día estaba nuboso y con el cambio de hora la tarde no es excesivamente clara o es que el avión tiene poco fuselaje, pero el hecho es que me costaba un poco verlo y en un invertido hasta me he llevado un susto. Posiblemente sea que a partir de los 40 hay que comprar aparatejos mas grandes.
Saludos y perdón por el tocho.
. Esperemos que no. 