Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos.
Pues eso..
Año nuevo proyecto nuevo
Este modelo va a ser la evolucion del Elektra.
El aspecto sera practicamnete igual, he introducido algunos pequeños cambios. pero el gran cambio sera la tecnica de costruccion. Este sera clasica, balsa, contrachapado y oracober.... y si voy bien de tiempo, quizas ponga fibra el fuselage.
Ya he empezado con el estabilizador.

que prisas

Te echo una carrera.....

Ya podrás, con un pobre alumno de 2º de bach

Claro... claro...
deja de quejarte, que mientras te quejas no lijas...
Cooooorree...corre

ya he cogido la escofina gorda

Alavión escribió:ya he cogido la escofina gorda

Pero no sabes que JL tiene una radial. Lo tienes crudo.

A ver si los acabais para final de mes y os los traeis al concurso.

Pues a pesar de todos o compromisos sociale, familiares y demas de estas fechas... algo he echo.

No está mal

Me voy a por el trineo

PD: lo que se ve al fondo de la foto es un ala de combate de depron?

que pasa que has dejao el trabajo o que?

Dios..NO¡¡¡¡....para una vez que tengo un trabajo de verdad..
Pues las vacaciones..amigo, las vacaciones...ya veras como hago menos en lo que queda de mes que en esta semana pasada.
saludos

Pues yo tambien he puesto mi maquina CNC , por USB... a cortar las costillas del Elektra 700.
Os dejo una foto de la maquina y del resultado.

joer, que alegria el CNC xD es casero no? con razon te cunde tanto...

Jose: En el plano no están las costillas, me las puedes mandar junto con los horns?.
Ya he comprado la madera asi que en cuanto imprima el plano (mañana mismo), comienzo la construcción y procuraré poner fotos y comentarios de la misma.
A ver como se comporta el Electragas con el S.T. 51
Chao

Muy compacta esa cnc
A ver que tal...

Saludos

Ya llego el motor para este modelo.
Le haremos los test en el Elektra.

Hola a tod@s....
Ya me comentaron mis espias....jejeje ,como es y como vuela ese prototipo de nombre Sensuallllll.
Y el que como un misil comiences una version mas avanzada dice mucho de lo obtenido... cosa que me alegro un Huev.... y la yema de otro....
Comentario : con vista a obtener un modelo mas competitivo aun... esos mismos motores de la marca Turyning.... pero en Chachi que si... o... patas negras que dirian los moteros... al quintuplo de precio los tienes en la misma Hobby-King, ya conoces el nombre de la marca....!!!!!.
Como el amigo Alexander vea la foto de tu ultimo Tury..900 le va a dar algo....jajajaja, recuerdame que te lo esplique en Albatera que seguro que te interesara..y que no se me olvide aportarte el prototipo de control pic de Jorge ( Hijo 2º)...ha desarrollado.
Y tu hazle caso a este viejo FRIKI.... que asi me dicen las Nietas....Mientras puedas Sigue sigue no pares ....sigue sigue...
Alberto mis mismos espias me comentaron lo bien que te vuela ese Cardinal Tablas toooo electrificao... a ver que sacas en claro de ese projecto con corte CNC..... pequeño saltamontes....jejejeje.
Un cordial saludote para todos ..... Luis M. Pombo.



El Jubilao Menudo añito he sufrido......a ver este que trae....



Pd. : Alberto te recuerdo tu comen .... Fox .35 mas Bisolb yo querer ver----Jauu...jejejeje hasta dentro de poco...Haaaaa y si a mi tocayo Luis no os entra en la portamaletas me avisais que le voy a buscar yo con mi amoto...

JOLUO escribió:Ya llego el motor para este modelo.
Le haremos los test en el Elektra.

Para probarlo puedes empezar por una 12-6, con este no lo pongas al 100%, que sobran vueltas...

Jubilao, en cardinal no va mal para lo que pesa, pero el nuevo tiene que ir muuuucho mejor , a ver si me dejan acabarlo, que tengo unas ganas...
Me parece que no voy a poder ir a Alicante, ya lo verás en otra

Saludos

Pues lo ibas a tener un poco crudo tocayo, porque el equilibrio no lo tengo muy fino y te podría desnivelar, aparte de que mi modelo no se desmonta mucho y no cabría en la mochila . De todas maneras, muchas thanks.
Me ha dicho Jose Luis que tiene un portaequipajes de techo muuuu aerodinamico y puedo ir tranquilamente tumbao durmiendo, lo único que todo el rato en la misma postura, porque con mi anatomía un poco barrigona, no me podría girar.
Bueno, espero que nos veamos otra vez en la "millor terreta del mon", a ser posible sin viento, aunque te advierto que casi me manejo mejor con viento .
Hasta pronto...............

[

Javier Izquierdo Cadalso escribió: Conozco a alguien que tiene un Mercedes 3 plazas (dos sentados y uno tumbado), pero es para los que ya no tienen ninguna prisa eso si, es muuuuy amplio y acristalado con cortinas

Y si el de atrás no va (y se quitan las flores) caben aviones a cascoporro

Mas avances.

El ala ya esta dada la vuelta y lista para recivir el mando....esta foto es un pelin antigua...



La "t" de mando... en celotex y las varillas de carbono recuperadas del trivial...

El ala esta practicamente lista.

jooe, que velocidad!
lo vuelas mañana?

Saludos

Mas avances y sus foticos correspondientes...
Has visto como ya no corro tanto, pero no voy tan mal...


El cuerno de profundidad, como siempre home made, con acero de 3 mm y kick link du-bro



El montaje del motor



El morro con los tacos listo para empezar y dar forma



Bancada para montar unas badejas donde ira toda la instacion electria y las baterias.





El estabilizador ya entelado



El cuerno es su posicion

¿ no va muy adelantada la bancada de bateria ? ¿ como compensaras la diferencia de peso de cuando va cargada a vacia ?

saludos

.

Como dicen en Mulan... un grano de arroz puede ser suficiente para desequilibrar una balanza

Ale,

Pues entonces hay que poner las baterías con el lado de la salida de los cables hacia atras ... digo yo que los electrones que están mas cerca de la salida saldrán primero y así, si se pone una batería gorda y solo se gasta la mitad de la carga todos los electrones del culo aún estarán al final del vuelo dentro de la batería y por lo tanto esos 0,43x10-22gr ni se notarán ... y me voy corriendo a tomarme la medicación, que noto que estoy empeorando por momentos.

Ya falta menos...
El ala ya esta entelada en oracober...
y los flaps medio echos.
Los he echo en estructura con chapado en balsa de 1,5 mm.