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Moderador: Moderadores

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Hola amigos pongo en vuestro conocimiento las pruebas deportivas para este año 2013, que el club de aeromodelismo Aterriza como Puedas en colaboración con el club Tajo “tanto monta monta tanto” celebraremos en la localidad de Villanueva de Alcardete. La primera será un ol-time ½ (que a lo mejor ampliamos a eléctricos y hermanos mayores) para el 19 de Mayo. La segunda es un fun.fly abierto a cualquier modelo el día 11 de agosto, donde celebraremos tanbien el día del club. Y la tercera el 22 de septiembre, es una prueba de veleros de asta tres metros, en dos modalidades que se harán conjuntamente, al vuelo mas largo del día, y a la suma de todos los tiempos de vuelo con total libertad de cuantos despegues y aterrizajes se realicen con bonificación de diana, solo limitado por la rueda de espera de los sandos de los que podamos disponer. Un saludo a todos.

Nuestras modestas instalaciones a disposición de cualquier amigo que quiera visitarnos
Adjuntos
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1º Campeonato Old Time
Villa de Villanueva de Alcardete
Los Clubs de aeromodelismo Aterriza como Puedas y Club Tajo de Aeromodelismo

En colaboración y con el deseo de reunirnos compitiendo en una prueba de OLD TIMERS ½ A celebraremos la competición anunciada para el domingo 19 de Mayo en el campo del Club Aterriza como puedas en la localidad de Villanueva de Alcardete (Toledo) de acuerdo con el siguiente reglamento:
-Participantes:
Deportistas que estén en posesión de Licencia Federativa Regional o Nacional vigente o seguro de responsabilidad civil. La inscripción será de 5 €. estando incluidos en la misma un bocadillo y bebida a media mañana, los gastos de estancia para los que se desplacen el día anterior así como los viajes serán por cuenta de los deportistas. No obstante se puede acampar en el propio campo de vuelo, o pernoctar en el Hotel San Roque. Av. del deporte 1, tl. 925-166-118

-Preinscripción:
A través de nuestro correo aterrizacpuedas@hotmail.com tanbien puedes visitarnos en nuestra Web www.aterrizacpuedas.blogspot.com
-Modelos:
Todos serán aeromodelos replicas o escalados de motomodelos anteriores al 1 de Enero de 1960 y su motor será EXCLUSIVAMENTE el COX 0,8 Babe Bee con su depósito original de 5,1 cm3 de capacidad, no existirá ninguna limitación más.
-Desarrollo de la competición
De 9:00 h a 10:30 h. presentación, control de frecuencias y entrenamientos libres. A las 10:30 h de la mañana se abrirá la ventana de vuelo hasta la hora de cierre a las 14:30 h disponiendo la organización de tiempo de mangas o mangas continuas dependiendo de las disponibilidades de cronometradores y condiciones meteorológicas. Cada participante volará 4 mangas (descartando la peor) cuyo tiempo máximo de vuelo será de 15 minutos, otorgando un punto por segundo volado y para que el vuelo sea válido, el modelo deberá aterrizar dentro de los limites señalizados del campo. Por cada intento de vuelo, se podrá solicitar vuelo nulo antes de los 10 primeros segundos de vuelo cronometrado.

-Bonificaciones:
100 puntos extras por cada diana conseguida al detenerse el modelo dentro del círculo marcado de tres metros de radio.
El modelo podrá indistintamente despegar desde el suelo o mediante el lanzamiento a mano.
Podrán volarse modelos en Proxy con la condición de que el aeromodelista inscrito esté en posesión de la correspondiente licencia federativa.
-También con la idea de ampliar todo lo posible la convocatoria:
Todos aquellos que quieran participar en esta competición dedicada a los modelos OT y no deseando limitar a la especificación ½ A 0,49, celebraremos bajo reglamento especifico una modalidad genérica de OLD TIMER, pero en categoría única. Para ello hemos decidido el agrupar los modelos según el tipo de motor, asignar un tiempo de trepada para cada tipo y bonificar con 120 puntos a todos los modelos que se presenten con cilindrada inferior a 1 cm3, excluyendo los de tipo Cox TeeDee y actuales de barrido Snuerle.
La competición la celebraremos a tres mangas y puede ser simultanea con los ½ A dependiendo de los deportistas inscritos,
Se otorgará un punto por segundo de vuelo con un máximo de quince minutos, y bonificando con 100 puntos la toma dentro del circulo de tres metros de radio.
Tiempos de motor según la siguiente tabla:
Motores de Ignición anteriores a 1945 90”
Motores de Ignición posteriores a 1945 y anteriores a 1950 75”
Motores Glow y Diesel anteriores a 1960 con casquillo de bronce 60”
Motores Glow y Diesel anteriores a 1960 con rodamientos 50”
Motores Glow y Diesel flujo cruzado 45”
Motores Glow y Diesel barrido Snuerles 40”
Esta agrupación da un amplio margen de elección de motores y pretende que el tiempo de trepada pueda hacer competir a todos los tipos.

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