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...con tu permiso te sugiero que no habrás otro hilo, ...en este mismo que creaste puedes seguir con la construcción, eso si, reedita de nuevo el primer post, y en vez de que aparezca escuela de modelhob pon Nemesis de Modelhob, asi en caso de una posible búsqueda no habrá confusión.
tu Nick tiene su historia heee 
, Fendetestas no era un Bandolero gallego, 
creo recordar una película en la cual Alfredo Landa interpretaba el papel de dicho bandolero no .La verdad seria interesante, ese avión bajándole el diedro y con alerones debe ser bueno .... Otra cosa serán los puristas pero eso ya es cosa de ellos.fendetestas escribió:con todo el respeto y admiracion por modelhob¿que tal si le pongo alerones al némesis?
Ya hace unos cuantos años sin diseñarFrucsan escribió:..... Pa22 seguro que nos ilumina sobre las superficie de los mismos
y sin los planos impresos ni posibilidad de imprimirlos la verdad me ponen en un compromiso ya que estimar las medidas basado en imagenes es bastante "precario". Frucsan, mejor nos ponemos a tirar piedras 
quien diseño el Nemesis tomo referencias externas o es una casualidad.Un ala con la geometria del Nemesis es mas delicada para calcular y poner alerones asumiendo que estos no seran de la envergadura total de la semiala ya que en esa ala los alerones deben ir hacia las puntas y no tiene sentido ponerlos completos ya que la porcion mas cercana a la raiz del ala actuara como un flap/spoiler segun sea el movimiento.
La Verdad Alfredo, y Gatovolante que con ustedes por aquí ...uno se siente seguro y feliz en cuanto a ayudas y remedios se refiere entre otras cuestiones aeromodelisticas, aunque sean puristas o anti puristas como es el caso Amen.
...no se asta que punto puedo considerarme Purista, en mi opinion personal, El Nemesis que nos ocupa solo por respeto al diseñador lo haría tal cual el plano, de esta forma tendría un Nemesis con todas su letras, osea... sin modificar nada, otra cuestión seria, que una vez construido y volado el avión, nos planteásemos hacer otro juego de alas y bayoneta con reducción de Diedro con esos alerones que Fendetestas propone, ...ya ponerse a sacar el avión de plano tiene su buen trabajo heee... si a eso le añadimos el trabajo extra de ponerse a montar y construir los alerones, la cosa es para pensársela, y no solo pensar en el trabajo, si no que tambien hay que pensar y tener en cuenta el costo extra de ponerle unos servos específicos y de bajo perfil que necesitara en su lugar correspondiente en los alerones, ...( calado de las costillas para los cables de servos etc, etc, ) hay veces y con algunos aviones que merece uno tomárselo de purista, ¿ que opinaría sobre estas modificaciones el que diseño el plano ?. 
Sea como sea, y desde aquí felicito a Fendetestas, por sacar a la mesa de trabajo el Nemesis, un clásico de nuestro querido y añorado Modelhob, si el plano no te llega mañana Manuel, ya hasta el lunes siguiente nada, no creo necesario recordarte que lo revises antes de calentarte las manos con el, ya viendo ese Escuela sobra decir, Animo y quedamos expectantes con el Nemesis, ya sea Purista o Anti Purista. Los 7º grados Gatovolante son correctos según indicaciones del plano.Para el calculo del diedro, pensado en reducir a unos 4 grados los 7º que creo recordar que tiene el original y traducirlo a milímetros en la punta del ala:
pero no estoy muy de acuerdo con esas fidelidades a los diseños originales. Yo en mi caso construyo para mi propio deleite y no pensando si le soy leal o no al señor que en su día diseñó un modelo y mas si eso fue hace un porrón de años. No creo que modificando las partes que a mi me parezcan que puedan mejorar el vuelo de mi avión, le falte el respeto a nadie. Pero como en tantos aspectos de nuestra afición "ka uno" es kauno y kdos una pirgua y cada cual baila con el son que mas le gusta y el caso es disfrutar. Un saludo a todos . 
bueno,digo yo en todo caso,si le pondre la cabana, (diseño de modelhob),disminuire' el diedro y lo motorizare' con un motor brushless y que su vuelo, el del escuela y los idus de Octubre hagan que algun visionario resucite modelhob de sus cenizas, que hay mucho chaval colgado del movil todo el dia y se les acabaran atrofiando los otros nueve dedos de las manos. por eso comente anteriormente que quizas la mayoria que motoriza el Escuela es para FPV por la cantidad de espacio interior respecto al Brisa y con un peso relativamente bajo para la carga alar del Escuela lo hacen un buen avion para FPV por muy bajo coste que no trabajo. ..... La longitud real anterior es de 35,xcms. y no los 47cms. referidos... su hermano chinoUn Turnigy Typhoon 500 ? es un motor de helicoptero serie 500, hasta donde se con 1800Kv ..... lo has probado ya con la 10x6 ?fendetestas escribió:hola,el motor es typhoon 500 hélice plegable 10/6 y variador 50amps
fendetestas escribió:conoceis el velero cobra (alas en flecha)un ladera de los 60?
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