- Dom, 17 Jul 2016 8:13
#1352871
Por cuestion de peso, no es lo mismo llevar el peso suspendido que alzado.
Imagina un camarero con la badeja si llevas el peso alzado elevas el centro de gravedad y la estructura es más inestable. Ese mismo peso lo suspendes bajo la bandeja y será mucho más dificil que esa bandeja vuelque. No se si me he explicado bien....
Luego ya además en aviones entra el juego del diseño del ala, del perfil ... los ala alta suelen llevar perfiles generosos, con diedros bastante marcados... por simple curiosidad compara el ala de una Piper o un entrenador clasico con el ala de algún Warbird verás lo diferentes que llegan a ser en todos los sentidos, perfil y formas.
