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HOLA COMPAÑEROS HE CONSTRUIDO UN F-18 DE DEPRON Y ESTOY MUY SATISFECHO CON LA CONTRUCCION PERO LE HE PUESTO UN MOTOR EN LA PARTE DE ATRAS UN ( BRUSHLESS BM2409-12) PERO NO TIENE SUFICIENTE EMPUJE PARA VOLAR BIEN , MI PREGUNTA ES ¿ SI LE ADAPTO EL MOTOR EL LA PARTE DE ALENTE DEL AVION AHUNKE PIERDA LA ESTETICA DEL F 18 TIRARA BIEN DE ELLA O VOLARA IGUAL KE SI LO TUVIERA ATRAS ? GRACIAS

Hola el problema no lo vas a solucionar por poner el motor delante. ¿con que helice y con que bateria lo estas volando? ¿cuantas vueltas por voltio da ese motor?
Un saludo

LA BATERIA ES UNA LIPO DE TRES ELEMENTOS DE 2300 Y LAS VUELTAS DEL MOTOR NO LO SE PERO ES PARA UN AVION DE 500 A 750 GAMOS DE EMPUJE Y EL MIO SOLO PESA 500 GRAMOS COM BATERIA IN CLUIDA

Bueno he buscado por ahi y ese motor tiene unas 1600 vueltas por voltio. El tema importante es ¿con que helice lo estas volando?. Con una 8x6 deberia de tirar bastante bien y si es APC mejor aun.

SI ES UNA APC 8X6 ENTONCES KE AGO PRUEBO A PONERSELO ALANTE

Sigo pensando que no vas a solucionar nada poniendo el motor en la parte delantera. Creo que deberia de tirar suficiente con una 8x6. Otro asunto importante ¿le has dado la vuelta a la helice? porque al poner el motor en la parte de atras, configuracion pusher, hay que dar la vuelta a la helice ,sino pierde bastante eficacia. De todas formas para ser de depron tengo la sensación que 500 gr es demasiado y aunque este motor este recomendado para modelos de 500 a 700 gr tienes que tener en cuenta que un f-18 de depron no tiene perfil alar con lo que tiene menos sustentacion.
Un saludo

CREO KE TIENES RAZON CON LO DE LA SUSTENTACION PERO DE TODAS FORMA VOY A PROVAR A VER KE TAL ME VA CON EL MOTOR DELANTE POR PROVAR NO PIERDO NANA SI NO FUNCIONA PRO VARE CON OTRO MOTOR MONTADO ATRAS DE TODAS FORMA NOSE SI VENDRA MEJOR MONTAR YN ELICE DE 10X8 ALANTE KE DE 8X6 KE OPINAS

Creo que para ese motor una 10x8 es demasiado y se disparara el consumo. Lo recomendado maximo es la 8x6