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Hola tengo el t-rex 600 nitro estoy practicando la tabla de f3c la sport y en translación el helicóptero no corre lo suficiente creo que la curvas no las tengo bien puestas pero no estoy seguro, si alguien me puede ayudar,gracias saludos.
El Corrector Ortográfico Anónimo ataca de nuevo!

hola. di la curva que llevas y asi sera mas facil ayudarte. yo vuelo con -10 -5 0 +5 +10. un saludo

Hola la curva que llevo es la que trae el libro y es para vuelo sport -5 +5 +10o+12y la de motor es 70-65-60-75y100 aqui viene con 5puntos yo tengo la JR 9303 que viene con 7 puntos muchas gracias.

Una pregunta tonta... ¿De qué tabla hablais?

Hola jmg,

Que palas utilizas en el rotor principal?

Hola ecoalfa llevo unas de carbono simetricas de 600mm,saludos

Hola planatlas, esta tablas de las que hablamos son modalidad fai, es un vuelo de precisión donde hay que hacer una serie de figuras en estacionario y en translación acabando con una autorrotación. Es un vuelo muy divertido y donde se aprende mucho, prueva y quedaras enganchado yo lo se porque llevo 7 años practicando f3a que es otra modalidad fai con aviones y ahora estoy empezando con f3c saludos.

Hola, sabes mas o menos las vueltas de rotor que llevas.

hola que tal, pala la tabla fai sport deberias llevar:

modo normal -4 +5 +9

idle 1 -7 0 +9
idle 2 -6 0 +8,5 esta se suele gastar para hacer toneles, pero eso va a gustos yo lo ago toda la translacion siempre con la curva del idle 1
autorrotacion -5 +12 en el centro donde te de creando una linea recta desde -5 hasta +12 que creo que te dara en el centro unos +3

el motivo de tan pocos grados con gas a tope es por que en el fai cuando vas en translacion si vas con gas a tope que es como se debe de ir y llevas 12 grados el heli lo tienes que llevar muy picado de morro para que corra, de esta forma con los +9º iras con gas a tope y el heli va recto y nivelado, ten en cuenta que para hacer un tonel si entras con el morro del heli muy picado nunca te va a salir bien, respecto a las vueltas de la maquina en los 90 si podemos le metemos 2000 es decir todas las que pueda cojer el bicho sin llegar a pasar el motor, contra mas vueltas mas velocidad, o eso creo,
tambien deberias de ponerle una deriba orizontal que te sujete un poco mas por que las que lleva el t rex son muy pequeñas y no sujetan nada.
hay que tener en cuenta que no hace falta ninguna respuesta brutal de la maquina, en esta modalidad no hay que pegar ningun palancazo fuerte para que salga la maquina como un tiro
saludos

Muchas gracias por contestarme, ya probare y te cuento saludos.

Hola rucofe ya prove las curvas y ha mejorado mucho lo que pasa es que este elicoptero es un 50 y no es para fai lo estoy usando para cojer experiencia y aprender con este mas barato y luego comprarme el freya op de hirovo.muchas gracias y un saludo.