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ke es este apartado de ke va?

En este apartado (que gente como manolomaravillas y compañia pidieron que fuera creado al administrador) se expondran proyectos de construccion y uso de los pulsorreactores , tal y como se hace en el apartado de turbinas de gas con las turbinas

Un saludo

¿Alguien se atreve a iniciarnos con uno sencillito?

DuqueDeHerrera escribió:¿Alguien se atreve a iniciarnos con uno sencillito?

Lo mas gracioso es que los pulsoreactores son de todo menos complicados (mecanicamente), de hecho los hay que, literalmente, NO tienen piezas móviles (ver los POST de los valvleless), pero, sin embargo, son los mas peligrosos de todos los motores de aeromodelismo (dudo si incluir aquí los cohetes, pero, por ahí van los tiros )
revisa con el buscador lo referente a pulsos y verás ño que es bu... ACONGOJANTE

Javier Izquierdo Cadalso escribió: sin embargo, son los mas peligrosos de todos los motores de aeromodelismo

No veo q tienen de peligroso
Es verdad que pueden llegar a ser considerados como un poco bestias, ya que es como un depósito con un tubo por el q le prendes fuego xDD
Pero yo no los considero peligrosos si se toman las precauciones adecuatas.
Es como un motor o una turbina, pero no tienen una hélice que te pueda cortar un dedo

Hombre Akeko,pensando que la parte posterior del pulsorreactor se pone al ROJO VIVO, ten en cuenta que el primer gran peligro esque si se estrellan hay explosión / y/ o incendio prácticamente SEGURO.

¿Te parece poco?

Lo demás es falta de control de potencia del pulso,temperatura,etc...
Pero lo principal es lo que yo te digo.

Hola
Claro q el nivel de seguridad deve ser ligeramente mayor q el de turbinas, y el de vuelo, supongo que será como el de una turbina pero sin poder bajar potencia, en cuanto a lo de q se pone al rojo vivo, yo tengo una kemadura en mi brazo producida por un WEBRA 50
se q no será como un pulsoreactor ni mucho menos pero tampoco es tan grave, ni tan peligroso, una turbina tambien se pone bastante caliente no?

Weno, la conclusion, si tenemos un nivel de seguridad elevado no deveríamos tener ningun problema

Pues personalmente no lo veo mas peligroso que una turbina, quiza mas molesto para la gente que no le gusta su sonido
Me parece que es mas peligroso tener un eje con la masa del de una turbina girando a tantas rpm, que un tubo al rojo vivo. En general cuanto mas ruido hace algo la gente ya lo ve mas peligroso y no tiene nada que ver una cosa con la otra pienso. En caso de accidente para provocar un incendio tendria que caer el pulso encendido y aun asi no creo que sea facil. En caso de accidente de una turbina creo que seria lo mismo +o-, pero en este caso si la leche es gorda, y la turbina queda destrozada, me imagino que solo con la temperatura que se produce por la desaceleracion del eje ya es suficiente para incendiar el avion.

Saludos

hola, los pulsorreactores no son peligrosos, te lo digo yo que tengo mas de 20 modelos y estoy todo el dia con ellos, debes tener un cuidado especial.
si a alguien le interesa yo le puedo proponer planos y mostrarloes el principio de funcionamiento para que se den cuenta su funcionamiento.

fran_cisco escribió: si a alguien le interesa yo le puedo proponer planos y mostrarloes el principio de funcionamiento para que se den cuenta su funcionamiento.

eso,eso,planos,que aun no habeis puesto ninguno ,y con las fotos es un poco dificil de copiar .
lo que espero es que no me de una locura de estas tan comunes en nuestro hobby,que mis pobres vecinos no creo que lo resistiesen

ESE ES UN PLANOS DE UN PULSO CHINO MUY POPULAR, A DECIR VERDAD AMI NO ME DIO RESULTADO. PERO POR AHI TENGO ALGUN ERROR YO.

LOS PLANOS LOS PUEDO MANDAR POR CHAT UNICAMENTE.
TENGO PLANOS CON REFORMAS QUE SE PUEDEN HACER EN SOLO 1 HORA PLANOS PARA VARIOS MESES Y PLANOS QUE ENTREGAN DISTINTOS POTENCIALES Y CONSUMOS. SOLO DEBEN CONECTARSE POR MAIL Y DECIRME QUE ES LO QUE NECESITAN IMPULSAS (BICIS, KARTING, AVIONES, PATINETAS, MONOPATINES, AUTOS RC, BOTES) Y DE QUE TAMAÑO Y PESA DEVERA EMPUJAR EL PULSO Y CON GUSTO ESCOJO EL CORRECTO Y SE LO MANDO POR CHAT.

FRANCISCO COOREMAN