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hola.en mi club ahi uno volando de un amiguete y el lleba un tt 91.el no tubo que meter peso en cola,,solo puso el motor lo mas atras posible pegado al parallamas.
antes de meterle peso al avion,,y encima 100gramos en cola,,porque no intentas mover el motor todo lo atras que puedas,,,y si te sigue quedando adelantado el c.g juega con las pilas,,y recptor,,.
yo creo que meter 100 gramos de mas a este avion no es muy aconsejable...

saludos

ya estrene el extra todo bien, pero de repente noto como el motor se cae en altas, me extraña lo bajo, y esta hirviendo, despues del calenton en tierra, lo pruebo y se me calienta bastante. he observado q las entradas del carenado no da al motor direcctamente, y para la salida del aire le veo suficiente salida por donde el tubo de escape. no se q hacer si perforar la carena (q me da bastante pena, para q la culata le de el aire direcctamente) o es cosa de hacerle mas salida de aire. pongo una fotos a ver q me decis. gracias

otra mas, la de al salida de aire

carlos tienes que abrir un poco mas la carena, pero no el frontal, y el motor no lo afines del todo que aun esta en rodaje., es mi consejo

no, el motor q me vendiste esta destinado a un yak, q todavia tengo q montar. este ya esta rodado, a donde te refieres q habra la carena?? este motor nunca me dio problemas y joe en este carenado se me cueze, no se si sera por falta de orificio para salida del aire, dime donde cortar la carena. venga saludotes

Pues quisiera que me recomendarais que helice usar para motorizarlo con un 61 porque quiero empezar con esto de la 3D "piano piano".

una helice 14 x4 w.apc

y yo pa este mismo avion pero con un 91 que helice le tengo que poner para 3d