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Motor con variaciones pequeñas de la aceleración en lenta.

la aceleración tiene variaciones pequeñas cuando en lento. la aceleración va encima de un poco. En vuelo también los tiempos en inmóvil tienen tendencias a ir encima de solamente. Encuentro que está derivada de la aceleración. porqué pierde inmediatamente luego la fuerza en el rotor (siempre con los variaões pequeños) el Heli es un Raptor SE 50 y el motor es un OS Hiper combustible Coolpower el 15% .
me criticaron ya en el foro, pido las excusas para mi español. perdona para no decir al español en foro español bien.

si pudieses escribir el mismo post en brasileño, creo que podria ayudarte, porque exactamente no comprendo lo que quieres decir.

mas una vez desculpas por meu espanhol.
O que eu tentei falar acima.
Tenho um Raptor 50 com OS Hiper e estou voando com CoolPower 15%.
O que acontece: nos voos de estacionário tenho pequenas variações de aceleração, que me faz o heli subir e descer sozinho.
era pouco só que agora começa a ser frequente e com mais intensidade.

Según lo que indica que la parte de carburación de los manuales de mis OS, pudiera ser mezcla muy rica.

Prueba a cerrar la aguja de alta y nos cuentas.

Es lo único que se me ocurre.

Saludos.

lo mismo que chulin, me da que es mezcla muy rica.
sale mucho humo? a cuantos grados estan las palas en hover? que % de motor tienes configurado en hover? tal vez por aqui nos puedas dar alguna pista mas

Traduzco a marquinhos, por si alguien mas se incorpora y no lo entiende del todo:
en los vuelos de estacionario tengo pequeñas variaciones en la acelaracion, lo que me hace subir y bajar a heli solo, al principio era muy poca la variacion, solo que ahora comienza a ser mas frecuente y con mas intensidad.
Marquinhos, pon un Governor y veras como se te resuelve.

pero ojo, pon el governor cuando tengas una buena carburación, que tampoco hace milagros el gv-1

Gracias jmlf0946 por la ajuda.
La curva en Hover 5,5 + , 55% motor.
el humo me parece normal.
teno + ou - una volta e 3 puentos em lá agulha de alta.

Descofio de ser los tubos de deposito.

mas una vez perdón por las tentativas de Espanhol

Gracias a todos por el paciencia

Chulín.
Cerri la aguja de alta e o que acontece e la temperatura alta 115 a 120º.
teno en voo normal entre 95 a 100º no gosto de passar desta medida.
La minima jo teno uno poco cerrada. mas parece estar bien.

Lo siento, Marquinhos, creo que me equivoqué al decir "la aguja de alta". En la parte del manual de OS donde habla de tu problema, dice "cerrar la aguja de baja".

Mira a ver si así va mejor.

Un saludo.

yo creo ke tienes fastidiado el motor, eso me paso a mi con un eagle ke tenia variaciones del gas en estacionari, y cn governor puesto cambie la camisa y el piston y asunto solucionado.
salu2