Bootstrap Framework 3.3.6

Pues lo dicho, estoy empezando a contruir mi primer avion edf. Lo estoy haciendo desde plano, pero quiero empezar a mirar toda la electronica necesaria.

Las caracteristicas son:
envergadura: 1620 mm
Longitud: 1555 mm
Peso: 5500 gr

Motor Aconsejado: Turbina KJ - 66
Posible Motorizacion: .60 de 2t


Es mi primer proyecto de esta envergadura, y ademas lo quiero electrificar. Es decir turbina electrica. ¿Alguien podria guiarme y decirme que turbina y que motor ponerle? Ando perdidisimo. Y por supuesto si alguien tiene este Avion, admito todos los consejos que se me puedan dar.

Muchisimas gracias.

No se si necesitais algun dato mas.

Hola
Interesante proyecto, mi más sincera admiración

Fue un muy buen entrenador de turbina a gas en sus días, goza de buena reputación.

Respecto a montar edf, por mi parte pienso que es viable, eso sí, el presupuesto necesario para montar un edf y componentes (calidad) puede ser espeluznante y no es por desanimarte

En edf para ese peso, a ver si puedes empezar a sacar conclusiones mirando este post, http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... a&t=757592 es para electrificar un modelo con peso final como el tuyo, como referencia te puede emepezar a valer, luego...afinas info Eso sí, toda la info está sin contrastar.

Estuve valorando montar un edf para un avión que pasaba los 5Kg, echando números...como un motor a gas de 2ª mano, y ese motor se le está poniendo al final.

El 60 2T es muy poco motor para ese avión

Un saludo y adelante con ese proyecto.

Puedes ver este fan

Las especificaciones son:
Peso fan-motor 1010gr, 830Kv, 44v-12S max, 4000-5000mAh, consumo 78-82A, empuje estático 6kg.

http://www.nitroplanes.com/rclander-led ... 830kv.html

http://www.rclander.com/default.aspx?ID ... 59a12f1959

En este vídeo vuelan un T-33 con ese equipo, el avión pasa los 4kg de peso.

http://www.youtube.com/watch?v=X4nSas6Pd3o
Todo eso en Lander, que es la baratita.

Otra barata con empuje de casi 6Kg. http://www.airpowernet.com/twe3/index.php?cPath=6_37

luego tienes las pata negra, combinación de fan Tamjets con motor NeuMotor, que son la leche... agárrate el bolsillo
http://www.tamjets.com/original/product ... dd2dbc08c9

También tienes las del gran Bob Violet, la Viofan EVF2, máximo exponente...con estas volarás sin tope de peso

http://www.espritmodel.com/index.asp?Pa ... rodID=6167

Como puedes ver, es viable montar edf para cerca de 6Kg. de avión, el tope lo pone la gran inversión a desembolsar para todo lo demás...corcho 3S-4S en hobbyking ó un motor a gas de 2ª mano de 6Kg de empuje, que a la larga sale bastante más barato, te lo aseguro

Para desarrollar ese gran proyecto y volar con todas las garantías, pienso que es construir avión mirando el peso siempre con lupa, y no escatimar en los mejores componentes que haya en el mercado, fan-motor-variador-lipos...algo complicado respecto a su coste, pero viable al 100% esa es mi opinión.

Un saludo y suerte.

Esta es muchisima mas información de la que podia esperar. De verdad te agradezco un monton toda la ayuda. Yo habria tardado meses en encontrar todo esto y en llegar adichas conclusiones.

Ok

Adelante con ese magnífico proyecto, son de los que me gustan a mí ya irás contando.

Sé tenaz, y si puedes no escatimes en buenos componentes

Un saludo, cualquier duda, preguntas

Cessnitarota.

Aqui en este foro te muestran una Manera economica de hacer un buen EDF y que sea relativamente seguro.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1324088

Utilizar EDF de 120mm de plasticos de mala calidad es muy riesgoso.

posiblemente el mas economico de los DF , bien hechos y resistentes sea el Turbax.
Aqui lo puedes conseguir.
http://www.jethangar.com/

Manuel V.

Cierto es Manuel V que un proyecto como el planteado, requiere todos lo componentes de calidad y un nivel de vuelo curioso, permíteme decir

De ahí a reiterar por mi parte que nunca se ha de escatimar en componentes, todo dentro de un orden eso sí... no escatimar se puede traducir en sacar un proyecto adelante ó no, y mantener el físico intacto

Tiene tanto peligro un fan chinomalo de juguete de Hk que se convierte en confeti al tercer vuelo... esos que estamos acostumbrados a ver todos los días, como lo puede ser manipular un pack de 12S sin saber que es una lipo pero bueno, esa es otra cuestión, al fin y al cabo, toda info se debe contrastar siempre y obrar en consecuencia

Sin alusiones Por la parte que me toca, en los enlaces que he puesto, excepto el fan de Lander que es metal, nada barato, (y por lo que he leído cumple bien su trabajo) las otras marcas son de lo mejor del mercado, vienen muy bien equilibrados de fábrica (muy importante), alguno en full carbono, y el de BVM, que está echo de algún tipo de resina, pero de la buena, hay muchos jets volando con ellos, no es un cuento

Aún siendo un enamorado de los edf's, pienso que en un avión que ronde ya los 6Kg, mi opinión es montar motor a gas, mucho menos complejo y a la larga todo mucho más sencillo aunque pueda sonar a coña de la buena, y si es un avión trainer, su vuelo resulta de lo más dócil, y si me apuras, con un peso final mucho menor (carga alar) que un avión con edf de 120-127mm. por ejemplo...lo aseguro, pero bueno, eso es otra historia que no viene a cuento y no deja de ser mi opinión nada más.

Permíteme Manuel V con todos mis respetos por favor, que discrepe un poco contigo respecto a equipar un gran modelo en versión edf de forma económica, según lo que entienda cada uno por económico-calidad, por mi parte sólo veo hacerlo con un elevado presupuesto y tope en calidad, y así lo haría yo pero está muy bien que cada uno opine diferente, por supuesto
En componentes serios, la inversión puede pasar de sobra los 1000$, sin incluir el fan, así a bote pronto por muy feo que esté el hablar de dinero

Respecto al enlace de rcgroups, demasiado enlace de hoobyking me ha parecido ver, y personalmente pienso que para un proyecto de esa magnitud, hk poco ó muy poco puede ayudar es una opinión de lo más personal sin ánimo de ofender a nadie, por favor.
Aunque si es cierto que la imformación más puntera respecto a este hobby al día de hoy está en rcgroups y rcuniverse, no me cabe duda

Ahí van unos fan serios:

Shubeler, de lo mejor, en carbono. Cerca de 6,5Kg. de empuje en estático el fan de120mm, casi nada... con motor Het 480 y 12S, toda una bomba.
Un vídeo de un L-39 con 7Kg. de peso "en canal" con fan shubeler 120mm.
http://www.youtube.com/watch?v=Ugsjceve ... re=related
http://www.tamjets.com/schubeler.php
http://www.youtube.com/watch?v=TB7bASxZ-NA

Dynamax
http://www.extremerc.com.au/estore/inde ... cts_id=706
XPS Dynamax Xtreme 127mm EDF con motor Hacker, otra bomba.
http://www.youtube.com/watch?v=uaQIyZuso_c

Extrem, 120-127mm. full aluminio.
http://www.extremerc.com.au/estore/inde ... cts_id=841

Grandes jets volando con edf's en un echo, 5, 6, 7, 8 Kg...como siempre, el tope lo marcan los $$$$
De ahí que sean proyectos de lo más exclusivos y se prodiguen tan poco por el alto desembolso a realizar, para todo lo demás...

Etc, etc...ahí lo dejo, no pretendo aburrir demasiado

Un saludo.

Estoy sorprendido con el entusiasmo que estais depositando en mi proyecto.
Ahora mismo me encuantro haciendo recuento del material, madera, fibra, electronica, pegamentos etc......... Como bien he dicho es mi primer proyecto de esta envergadura. Por cierto ¿habeis visto alguna vez algun hilo donde alguien construya este avion y vaya explicandolo? Me seria de gran utilidad.

Muchisimas gracias de nuevo.

Hola

cessnitarota escribió:Por cierto ¿habeis visto alguna vez algun hilo donde alguien construya este avion y vaya explicandolo? Me seria de gran utilidad.

Encontar un paso a paso sobre la construcción pienso que puede ser complicado, ese modelo tiene ya bastante tiempo y este hobby evoluciona muy rápido...vivimos en los tiempos de los aviones en "ready to fly"

Puedes mirar en estos post, son antiguos y con motor a gas, pero quizás puedas sacar algo en claro respecto al avión

aeromodelos-con-turbinas-gas-f8/five-je ... 18123.html
aeromodelos-con-turbinas-gas-f8/five-je ... 64160.html


Un saludo.

Bueno pues parece que ya he encontrado documentacion para poder iniciar el fuselaje.