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Hola a todos

Me compré un Twin Star II y resulta que cuando estuve probando la electrónica rompí el receptor. Exactamente el canal 2.

Total que 2 meses de espera a la reparación del receptor y en la tienda me dijeron que no era el primero al que me pasaba.

Así que la pregunta es fácil, casi estúpida pero..

¿Como y en que orden se tiene que conectar todas las partes del circuito eléctrico?

No me gustaría romper otra vez el receptor


Gracias de antemano

Javi-ali el orden es el siguiente:
Canal 1- Alerones.
Canal 2- Timón de profundidad.
Canal 3- En tu caso al ser electrico el conector del variador.
Canal 4- Timón de dirección.
Canal 5-Segundo servo de timón de profundidad si tuviera dos.
Canal 6-Segundo servo de alerones si tuvieras dos uno en cada ala.
Un saludo.

¿Y conecto todo y por último la batería?

Al parecer me cargue el canal 2 porque en ese va el motor o lo hice sin el variador o yo que se, porque hace 2 meses de eso y no me acuerdo.

Parece ser que quemé el canal.

jl martinez escribió:Javi-ali el orden es el siguiente:
Canal 1- Alerones.
Canal 2- Timón de profundidad.
Canal 3- En tu caso al ser electrico el conector del variador.
Canal 4- Timón de dirección.
Canal 5-Segundo servo de timón de profundidad si tuviera dos.
Canal 6-Segundo servo de alerones si tuvieras dos uno en cada ala.
Un saludo.

eso no es del todo cierto... solo si es futaba, si vas con jr por ejemplo la cosa cambia.

¿por que no lo miras en el manual de la emisora?

la batería se conecta al variador, no al receptor (por si acaso).

y como se rompe solo un canal? q fue lo q hicistes mal?

zaapa escribió:y como se rompe solo un canal? q fue lo q hicistes mal?

Pues debí de probar los servos o motor y creo que había que conectar la batería en ese canal.

Total que debió de dar un sobretensión y fundio unas patillas dentro de ese canal. En Aeromodelo me dijeron que diera gracias que otros se han cargado el receptor entero ( y es un Futaba PCM de 8 canales, me da algo si lo jodo)

Por eso preguntaba. En la tienda me dijeron que lo último que debía conectar era la batería y siempre a través del variador, pero quería ver lo que comentaba la gente.

resumiendo que metistes 7,4 o 11,1v en una conexión que solo acpeta de 4.8 a 6v

oks

zaapa escribió:resumiendo que metistes 7,4 o 11,1v en una conexión que solo acpeta de 4.8 a 6v

oks

Pues debió de ser así.

Total, que ya no se me olvida meter de por medio el variador.

Hola, hace varios años a mi tambien me paso eso mismo, meti directamente una lipo 11.1v accidentalmente en el receptor, menos mal que era mu malo y baratico el receptor porque se fue a hacer puñetas.
Fue de esos fallos muy muy tontos que se hacen si darse cuenta, estaba liado de conectores de baterias y...................
Yo el receptor ni lo arregle. no merecia la pena

Un salu2