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Ya he vista en internet la otra version del trex 600 nitro mas economica por 295 euros mas portes

No se si aqui en España estará ya ala venta

HOLA, dime la web para verlo ok saludos

lleva cabina en plastico (asi es mas ligera y no se rompe) y el chasis de G10
la web es esta
http://gooddealz.com/catalog/product_in ... cts_id/600

tiene buena pinta, de donde es esta pagina de estados unidos?

Hola

La página es de china, yo eh comprado alli y todo perfecto, aunque estamos esperando respuesta de ellos acerca de un pedido que fue ya pagado hace una semana (trex600) y aun no nos han dado el numero de traking...

saludos.

corderon escribió:lleva cabina en plastico (asi es mas ligera y no se rompe) y el chasis de G10
la web es esta
http://gooddealz.com/catalog/product_in ... cts_id/600

Que diferencia hay entre las 2 mecanicas, es decir una es G10 y otra es de fibra de carbono ?
Según las especificaciones el chasis de la versión PRO es resistente a los golpes y no se rompe..
Es preferible pagar esos 200$ por la versión PRO ?

1.Both the T-Rex 600 Nitro and 600 Nitro Pro include a Beautiful factory painted fiberglass canopy. Canopy also features a rigid easy clip on/off design for fast installation and removal.
2.Simple and light weight design provides awesome flight performance nearly equal to larger helicopters while still maintaining very stable hovering and flight.
3.+-14° collective pitch is possible for extreme 3D performance. 4.Clutch, Fan and Bell assembly provide a very smooth operation even at high RPM.
5.Forward mounted tail servo helps to keep exhaust oil from entering servo also improves the CG.
6.Pitch and All servos moved forward for CG.
7.Battery tray designed for easy and clean radio gear installation.
8.Fuel Tank Capacity 440cc for about 10 minutes 3D flying.
9.Main Gear Radio 8.5:1, 1500-2200 Rotor RPM.
10.Heavy duty tail with thrust bearings.
11.95mm Tail Blades.
12.Torque Tube driven tail for incredible 50 sized performance.
13.Rigid frame design that can also handle hard crashes without damage.
14.Carbon Fiber frames, fins and boom supports.
15.Super engine cooling system features large diameter fan and very efficient airflow to provide unequaled cooling and horsepower.
16.Clutch/Start shaft feature a 10mm ID one way bearing to eliminate any bearing problems during starting and flight.
17.Ready to fly weight (no fuel) is an incredible 3.20Kg (7lbs).
18.Fuel Tank designed so that no additional header tank is required.
19.New main gear with one-way bearing design for high torque.
20.New flybar paddles feature light weight and sports.
21.New flybar control set design.
22.New tail boom supports.

ecoalfa escribió:Hola

La página es de china, yo eh comprado alli y todo perfecto, aunque estamos esperando respuesta de ellos acerca de un pedido que fue ya pagado hace una semana (trex600) y aun no nos han dado el numero de traking...

saludos.

no te preocupes que es de toda confianza y te llegara el pedido

hola, perdona pero me gustaria saber algo mas sobre el heli.Ya que estoy indeciso, como estan los repuestos del t-rex 600 nitro aki en España, no abra mucho ahora no?

los del trex 600electric son iguales solo cambia el chasi x lo del motor glow

corderon escribió:no te preocupes que es de toda confianza y te llegara el pedido

Pues la verdad es que el tio con el heli de ecoalfa muy rapido todo tio, pero el que esperamos, usea el miu no acaba de contestanos a los correos desde hace una semana, yo espero que no haya problemas.... aver si pa la vuelta de Calpe ya tiene ecoalfa mi heli.

me imagino que le habréis contestado a los correos dandole referencias de que queréis que os ponga en la declaracion de aduanas vuestroi telefono etc.
Un saludo y a ver si os llega pronto.

Se os olvida que la versión normal no trae transmisión por cardán , sino por correa.

El que tenga el eléctrico y el glow,¿ puede probar si la cabina del glow vale para el eléctrico? Thanks.
Salu2.

No le vale.

po tiene que entra un cangue, que no venga tu heli to ilusonao y el tio no responder. pero seguro que ya mismo lo tienes, haber si po nes alguna fotillo cuando lo tengas, yo en cuanto tenga pasta me pillaré uno.

reset_1974 escribió:Se os olvida que la versión normal no trae transmisión por cardán , sino por correa.

Salu2.

Osea para contextar a mi pregunta:
la versión PRO lleva cardàn y chasis de carbono muy duro + cabina de fibra de vidrio pintada.
y la versión que cuesta 200$ menos lleva correa, un chasis en G10, que debe ser una fibra que imita al carbono pero menos resistente, y cabina de plastico sin pintar.

rectificame si me equivoco, gracias