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asi mismo primer vuelo de mi rhodas y en el aire se le partieron las alas, imaginaros como bajo... se rompio la cabina y todo; ya lo e arreglado y e pegado con celo las alas, parece q no se han quedado muy mal(creia q las tenia q tirar) y he tensado las alas con hilo de pescar para intentar q no vuelva a ocurrir el q se doblen;

si teneis algun consejo dadmelo por q estoy bastante pegado

gracias y saludos

Ponle una varilla de fibra de vidrio o de carbono de 3 mm en el borde de ataque y no se volverán a partir, para ponerla haces un surco en el corcho del ala y la pegas con tres o cuatro puntos de epoxi o termofusible, luego lo recubres con tesafilm y listo, alas que no se parten.

Otra cosa, no escatimes con la varilla, si no la pones a toda la parte plana del ala al final se partirá el ala por donde termine la varilla, en las orejuelas no hace falta, no soportan ninguna presión significativa.

Que disfrutes el rodas y ten cuidado con el alcance de la emisora, que tiene menos de lo que parece.

Un saludo

gracias biaggi por tu respuesta, le verdad pense en ponerle algo pero no sabia el q, y sobre todo pensaba q pegadas al ala iban a romper la aerodinamica del avion, asi q cuando has dicho lo del surco parece buena idea; yo ahora mismo le tengo puesto hilo de pescar tensando las alas hacia abajo(no las tensa, solo impide q se partan hacia arriba)voy a probar a ver q tal va y si no cambio directo a las varillas.

Ahh No tenia ni idea de lo de la emisora, la verdad es q dice q unos 200m pero no se, asi q gastare cuidado

saludos

Por fin!!! ayer domingo aproveche un ratito q hacia poco viento(es muy dificil encontrar uno)y ahora si q lo he podido pilotar bien, el hilo de pescar no fue mal, porq eran las alas rotas e iba bien, lo q si me e dado cuenta es q el rhodas, falcon... etc es q no se pueden volar con apenas viento, aunque haga un poco dificulta mucho(para principiantes me refiero)en cuanto pillaba una racha de ciento empezaba a ascender q daba susto

saludos os pondre videos si puedo

Yo en ese sentido lo que hice fue "tunearlo", vaciando toda la electronica excepto los motores (no hay mucho que vaciar), hacerle una pequeña bancada y ponerle dos servos, un receptor y un variador de 8A de contínua, con eso le poner profundidad y dirección y se nota un montón, luego el receptor y los servos te valen para otros aviones y no vas con el miedo de que se lo lleve una térmica ni de que te quedes sin señal enseguida.

biaggi escribió:Yo en ese sentido lo que hice fue "tunearlo", vaciando toda la electronica excepto los motores (no hay mucho que vaciar), hacerle una pequeña bancada y ponerle dos servos, un receptor y un variador de 8A de contínua, con eso le poner profundidad y dirección y se nota un montón, luego el receptor y los servos te valen para otros aviones y no vas con el miedo de que se lo lleve una térmica ni de que te quedes sin señal enseguida.

podias poner unas fotillos de los servos? y una cola en v como se haria para ponerle profundidad y timon???

Mi cola es que es en T, necesitarias una emisora que haga mezcla de cola en v o algo así

pues la verdad es q si q haciendole algunos arreglillos cambiaria, segundo vuelo hoy con un poco de viento(el hilo de pescar hace su funcion perfectamente, va muy bien lo aconsejo y no hay q hacer apenas arreglos), por otra parte no entiendo el porque es mas estable si le metes los servos de timon y aleron... porq da la sensacion q seguira siendo muy inestable al ser el mismo chasis, aunque la verdad me imagino q se asemejara mas a un easy star no?

si puedes poner fotos te lo agradeceriamos mas de uno, para ver el montaje

venga saludos