Bootstrap Framework 3.3.6

javiermac2012 escribió:TENGO UN AVION CORSAIR DE PARKZON PNP Y TENGO UN CESSNA 182 DE SURE FLITE ELECTRICOS LOS DOS CUANDO VOLE EL PRIMER AVION CON UN CONTROL FUTABA SKISPORT DE 72 MHRZ LA PRIMERA VEZ VOLO MUY BIEN LO ATERRICE Y CUANDO LO QUIZE VOLVER A ELEVAR SE INCLINO HACIA EL LADO IZQUIERDO Y CLAVO EL MORRO QUISE CORREGIR PERO NO RESPONDIO LO VOLE OTRO DIA Y ME VOLVIO A PASAR LO MISMO PERO ESTA VEZ SE QUEBRO EL ALA HABIA POCO VIENTO AL REDEDOR DE 5 KMH PEGUE EL ALA Y NO VOLO NADA BIEN Y VOLVIO HACER LO MISMO LE HECHE LA CULPA AL ALA QUE HABIA QUEDADO MAL .TERMINE DE ARMAR EL CESNA Y LO LLEVE AL CANPO DE VUELO Y PASO EXTAMENTE LO MISMO QUE CON EL CORSAIR EL PRIMER VUELO MUY BIEN AL MOMENTO DE ATERRIZARLO Y QUERERERLO VOLVER A ELEVARLO SIN NADA DE VIENTO SE INCLINO HACIA LA IZQUERDA Y CLAVO EL MORRO LE HICE LA PRUEBA AL CONTROL DE BAJAR LA ANTENA Y PROBAR LA DISTANCIA Y A LAS SIETE METROS EMPIEZA A TEMBLAR LOS SERVOS ALGUIEN ME PUEDE ECHAR UNA MANO HABER EN DONDE PUDIERA ESTAR LA FAlla EL CONTROL ES UN FUTABA DE 4 CANALES SKISPORT TRAE UN RECEPTOR DE 6 CANALES CURNLI MOTOR BRUSSLESS 950KV ESC ELECTRIFLITE DE 30 AMP

Megaboeing escribió:No es recomendable ni seguro volar aviones electricos con emisoras de 72Mhz
El problema que expones es muy comun, te recomiendo que cambies al sistema de
2.4

Saludos

SrPoxas escribió:Hola javiermac2012, en mi hilo lista de la compra + tutorial avion rc casero expongo un problema que tube con el servo, te resumo, el servo cuando le daba por ay se enganchaba y pasaba del tope del servo haciendo que este recorriera mucha mas distancia y se quedaba haciendo fuerza. Comprueba el servo del ala izquierda, si va perfectamente tal vez sea del receptor como dicen los compañeros.


PD: NO GRITES escribir en mayúsculas corresponde a gritar en los foros.

alconcaleyero escribió:

javiermac2012 escribió:TENGO UN AVION CORSAIR DE PARKZON PNP Y TENGO UN CESSNA 182 DE SURE FLITE ELECTRICOS LOS DOS CUANDO VOLE EL PRIMER AVION CON UN CONTROL FUTABA SKISPORT DE 72 MHRZ LA PRIMERA VEZ VOLO MUY BIEN LO ATERRICE Y CUANDO LO QUIZE VOLVER A ELEVAR SE INCLINO HACIA EL LADO IZQUIERDO Y CLAVO EL MORRO QUISE CORREGIR PERO NO RESPONDIO LO VOLE OTRO DIA Y ME VOLVIO A PASAR LO MISMO PERO ESTA VEZ SE QUEBRO EL ALA HABIA POCO VIENTO AL REDEDOR DE 5 KMH PEGUE EL ALA Y NO VOLO NADA BIEN Y VOLVIO HACER LO MISMO LE HECHE LA CULPA AL ALA QUE HABIA QUEDADO MAL .TERMINE DE ARMAR EL CESNA Y LO LLEVE AL CANPO DE VUELO Y PASO EXTAMENTE LO MISMO QUE CON EL CORSAIR EL PRIMER VUELO MUY BIEN AL MOMENTO DE ATERRIZARLO Y QUERERERLO VOLVER A ELEVARLO SIN NADA DE VIENTO SE INCLINO HACIA LA IZQUERDA Y CLAVO EL MORRO LE HICE LA PRUEBA AL CONTROL DE BAJAR LA ANTENA Y PROBAR LA DISTANCIA Y A LAS SIETE METROS EMPIEZA A TEMBLAR LOS SERVOS ALGUIEN ME PUEDE ECHAR UNA MANO HABER EN DONDE PUDIERA ESTAR LA FAlla EL CONTROL ES UN FUTABA DE 4 CANALES SKISPORT TRAE UN RECEPTOR DE 6 CANALES CURNLI MOTOR BRUSSLESS 950KV ESC ELECTRIFLITE DE 30 AMP

hola compañero, escribir todo este texto en letras mayúsculas da la impresión de estar gritando, ojo no es un reproche solo es una recomendación para que a todos nos resulte mas fácil leer lo que expones.
gracias por la recomendacion no sabia lo de las mayusculas
saludos

javiermac2012 escribió:

SrPoxas escribió:Hola javiermac2012, en mi hilo lista de la compra + tutorial avion rc casero expongo un problema que tube con el servo, te resumo, el servo cuando le daba por ay se enganchaba y pasaba del tope del servo haciendo que este recorriera mucha mas distancia y se quedaba haciendo fuerza. Comprueba el servo del ala izquierda, si va perfectamente tal vez sea del receptor como dicen los compañeros.


PD: NO GRITES escribir en mayúsculas corresponde a gritar en los foros.

disculpen soy nuevo en el foro yo no sabia eso de las mayusculas gracias port su recomendacion.