Bootstrap Framework 3.3.6

hola todos os cuento mi problema a ver si alguien me puede ayudar ya que soy bastante novato. tengo un easy glider pro con un motor himax 2816 1220 un variador turnigy de 40 amperios y una emisora coolpix sx de multiplex . instalo todo y y programo el variador y selecciono un modelo nuevo en la emisora y voy poniendo todo alerones direccion etc y cuando llego al motor me doy cuenta de que no me arranca y¿ es normal que tenga que trimarlo aun siendo model nuevo? osea tengo que tocarle el centr a menos 65 para que me lo reconozca el variador , el travl esta palanca abajo a menos 100 y palanca arriba a 100. ¿ alguno me podria decir si esto es normal? alguein que tenga esta emisora o que tenga esta configuracion de motor y variador o parecida. os staria muy agradecido.

Al memorizar un modelo nuevo dentro de la emisora o al encender el modelo , es normal que tengas que el trim y palanca de gas hasta abajo (aunque el trim no hace falta que este completamente bajado), el variador lleva como un detector de seguridad que detecta que el motor no tiene gas para no sufrir daños con la helice en caso de despiste. Una vez el variador detecta si esta el gas bajado te ara un pitido de confirmacion, si no pita, es porque tienes el gas subido o algun problema tecnico en el vairaodr o motor.

Alguna duda, no dudes en preguntar. Salu2

Sigiendo las instrucciones de la emisora, programas tu primer modelo de avion en glider (velero) y el modo de estiks, si eres zurdo o diestro, el modo tradicional es a la derecha prof y alabeo y a la izquierda gas y direccion.

Creo que era el modo 4, estudiatelo. le pones el nombre y lo guardas, cada vez que enciendas la emisora aparecera ese modelo Eglider por ejempl.

Para que te permita el estik iz dejarle el gas arriba o abajo tienes un tornillo por debajo de la emisora y otro para frenar un poco la palanca de gases no para que no se mueva "sola" digamos que esto es para permitir tener palanca de gases a la derecha ( zurdos etc)

Sabes que deberas regular el recorrido y centrado de las superficies de control primero mecanicamente y lo mas alejado de los ejes (servo y horn) para minimizar las olguras

luego en "servos" puedes centrar los servos para dejarlo exacto, los trim solo se usan para ajustar el modelo en vuelo.

cuando pruebes el motor al principio y tal siempre sin helice, cuando enciendas la emisora el mando de gas debe de estar "abajo" de lo contrario no emite (por seguridad)

Cuando conectas primero la emisora y segundo el avion, hay reguladores que exigen que le des un poco de gas, de lo contrario se ponen en programacion, hay secuencias en la que se le indica a un regulador cual es el maximo y el minimo, (leer instrucciones concretas de tu regulador)

Salu2