- Jue, 14 Abr 2022 22:24
#1421407
Buenas.
Después de utilizar el motor si va a pasar una semana le quito el manguito, lo vuelvo a arrancar y dejo que consuma el combustible que le queda al motor, después de esto le echo After run que conserva el motor bastante bien y evita que se oxiden los cojinetes, con respecto a la bujía normalmente depende dónde vivas. El filamento que lleva la bujía en el interior cambia de grosor según el número, es decir, el número 8 tiene el filamento de la bujía más grueso que la del 3 con lo cual si vives por el sur te irá mejor la del 8, ya que se supone que hace más calor y por ello no hace falta que la bujía vaya más caliente, pero si vives por el norte al hacer más frío necesitas que la bujía coja más calor y el filamento sea más fino con ello se supone que debería ir mejor una bujía más baja. Esto sería la teoría aunque al final tendrás que ir probando. Normalmente la del 8 va bastante bien. Yo que soy del sur cuando llega el invierno le pongo una del 7 y en principio me funciona bien.
Un saludo y salud para dar muchos vuelo.
El After run lo digo porque si vuelas con nitrometano en la mezcla dicho componente tiende a oxidar las cosa y el after run lo que hace es evitar esa oxidación.
