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Black Hawk escribió:Hola buenos días

El motor que tenía previsto es un 25cc glow 2t. Cual sería el equivalente en gasolina 2t?

Teng un hurricane de esa misma envergadura y viene pensado para un 33-35cc

En el plano viene preparado para trenes retráctiles. He mirado y valen una pasta(400€ la pareja). Hay alguna opción para hacerlos fijos pero que amortiguen de alguna manera?

En esa escala olvidate de meter tren fijo. El avion vuela peor, mas frenado. Yo ahorraria un poco e invertiria, merece la pena

Para alerones tenía previsto servos de 7Kg. Para flaps con cuantos kg sería recomendable?

Si, yo estoy montandode 9kg savox, pero de 7kg tb te podrian valer. En profundidad uno un poco mayor para curarte en salud

Y ya por último el tema de la decoración. Quiero una deco de camuflaje. Me gustaría que seria de oracover, pero todo lo que veo es brillante. Aparte de encontrar en mate, tendría mucho trabajo para hacer el otro color? Otras opciones para hacerlo pintado?

Vender solartex pintado. Podrias coger el que es color marron y solo tendras que pintar el mimetizado verde

Gracias.

Black Hawk escribió:Gracias por la respuesta

La mayor preocupación son los trenes de aterrizaje.

Por lo que veo hay de dos tipos electricos y de aire

Los de aire son algo más baratos, pero hay que poner ese depósito de aire? Hay que rellenarlo periodicamente?

Si, cada vuelo con un compresor de aire, tipo el de hinchar balones o una bomba de bici.

Los eléctricos se pueden conectar directamente al receptor? Al no llevar compuertas se puede hacer directamente?

Algunos si y otros no.Los electron no se conectan directamente. Quiero decir que tienen su mini centralita con su alimentacion pq tienen picos de tension bastante elevados que no le sientan bien al receptor.
Tienes los trenes LADO o Electron que estan mas que comprobados. Aquí, si que lo barato sale caro. Como falle te cargas el avión. Es tentador el mercado chino, pero no te lo recomiendo para nada.

Aparte de los trenes retractiles hay que comprar las patas . Mejor los de muelle o hidraulicos?

viper2003 escribió: ↑

Mar, 05 Feb 2019 10:45

pues dependerá del avion a reproducir y hacia donde cierre el tren, hacia dentro o hacia fuera. Siendo un spitfire y abriendo para fuera no le haria 100% exacto ya que tiende a ser cabron con tan poco ancho de via en el tren. Ten en cuenta que si vas a volar en pista de hierva, los trenes sufren una barbaridad con los baches. Yo por esto siempre le pongo una gama superior al que necesito para curarme en salud. Hay que medir bien el espesor del ala primero para ver si entra el mecanismo

viper2003 escribió: ↑

Mié, 13 Feb 2019 13:43

Si, puede ser. Es una maqueta y los trenes tienen que ser fieles al real. Los spitfire y los 109 tenian ese problema, son bastante intestables carreteando pero si quieres algo facil siempre esta la opcion de los veleros .
Ruedas si son de espuma pues mejor. Pesan menos y al tren le cuesta menos meter y sacar.

viper2003 escribió: ↑

Mié, 13 Feb 2019 23:42

Me parece estupendo, la pata con pin de 12,7mm y el tren electrón es una combinación ideal. Yo he comprado la pata del mustang en esa misma pagina(hobbychina) hace tiempo y estan muy logradas.