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Ayer estrene mi flamante Tucano con un 46 OS y la verdad es que la nobleza y maniobrabilidad del modelo son mas que excelentes.Mi consulta es la siguiente;note que el motor se quedaba un poco corto en cuanto a potencia en el despegue y responde con cierta pereza a los mandos,la helice que llevo es una 11x6.Una 11x7 quizas o un 55.....Espero que alguien me saque de dudas.Un saludo y felices vuelos . Llorca2

prueba un helice mas pequeña a ver si ganando vueltas da mas potencia,un amigo llevaba un enya 46 nuevo con 11 x x7 y no le cogia vueltas el avion era lento y falto de chispa , le pusimos 10 x 6 y va como un tiro se ve que necesitaba mas revoluciones

llorca2 escribió:Ayer estrene mi flamante Tucano con un 46 OS y la verdad es que la nobleza y maniobrabilidad del modelo son mas que excelentes.Mi consulta es la siguiente;note que el motor se quedaba un poco corto en cuanto a potencia en el despegue y responde con cierta pereza a los mandos,la helice que llevo es una 11x6.Una 11x7 quizas o un 55.....Espero que alguien me saque de dudas.Un saludo y felices vuelos . Llorca2

¿que vueltas le sacas al motor con esa hélice?. Uno de mi club tenia el mismo problema que tú con un pc-9 que son muy parecidos, yo le decia que el motor iba falto de vueltas, y él, que no podia ser... al final, llevé el mio un dia y mi Thunder 46 con una 11x6 daba 12500 rpm y vuela como un cohete y el suyo se quedaba en 8500 rpm con la 11x6 y apenas puede moverlo.

Prueba a ajustar la aguja a ver si le sacas al menos 12000 rpm, segun OS tiene que dar entre 15-17000 rpm.

Ante todo muchas gracias por vuestras opiniones;el motor es nuevo y llevare unos tres depositos consumidos,esperare a hacerle unos tres o cuatro mas y a ajustarle la aguja al maximo de revoluciones y a ver lo que da de si.En el manual pone que el avion pesa 2800gr.Como ultima opcion un 52 o un 55 y seguro que lo arrastra sin complicaciones.Un saludo y felices vuelos.

llorca2 escribió:Ante todo muchas gracias por vuestras opiniones;el motor es nuevo y llevare unos tres depositos consumidos,esperare a hacerle unos tres o cuatro mas y a ajustarle la aguja al maximo de revoluciones y a ver lo que da de si.En el manual pone que el avion pesa 2800gr.Como ultima opcion un 52 o un 55 y seguro que lo arrastra sin complicaciones.Un saludo y felices vuelos.

puedo asegurarte que no es problema de motor pequeño, ese es el peso normal de un avion para un 46, será mas tema de que está poco rodado y no está dando las rpm que necesita.

Tendre un poco de pciencia y seguire tu consejo.Gracias y felices vuelos.