- Lun, 20 Abr 2026 16:39
#1432418
Hola a todos,
Quiero presentaros mi nueva ala, que la empecé hace ya unos años (más de 10) y que ha estado mucho tiempo a medio construir guardada encima de un armario.
El perfil utilizado MH45 lo elegí en su momento, quizás hoy en día hubiera utilizado otro "más moderno" pero el MH45 sigue siendo un magnífico perfil y creo apropiado para un avión cuyo único requisito fué que no pasara desapercibido y que pudiera gozar de vuelos tranquilos disfrutando de su estética con pasadas cerca de la pista.
Al avión fué dibujado en autocad (si alguien desea el plano se lo podría enviar por email por supuesto de forma gratuita). Después he utilizado el magnífico programa FLZ-Wortex para ajustarla
Su peso en orden de vuelo pero sin batería es de 1280 gramos. A dicha cantidad hay que sumarle el de la batería (yo en este momento estoy utilizando una lipo 3s de 4000 ma con un peso de 310 gramos) aunque permite utilizar otras más pequeñas y según se sitúen en el fuselaje obtener el centro de gravedad requerido.
Con la batería indicada, el ala tiene ya cuatro vuelos de entre 12- 15 minutos, con el centro de gravedad a 16.5 cms. del borde de ataque con flaps a -3 grados. Para aproximación y aterrizaje sitúo los flaps a -5 grados (estos vuelos los he realizado en días sin viento)
Pongo unas fotos para que os hagais idea de como la he construido.
Un saludo para todos desde Madrid.
Miguel.
Quiero presentaros mi nueva ala, que la empecé hace ya unos años (más de 10) y que ha estado mucho tiempo a medio construir guardada encima de un armario.
El perfil utilizado MH45 lo elegí en su momento, quizás hoy en día hubiera utilizado otro "más moderno" pero el MH45 sigue siendo un magnífico perfil y creo apropiado para un avión cuyo único requisito fué que no pasara desapercibido y que pudiera gozar de vuelos tranquilos disfrutando de su estética con pasadas cerca de la pista.
Al avión fué dibujado en autocad (si alguien desea el plano se lo podría enviar por email por supuesto de forma gratuita). Después he utilizado el magnífico programa FLZ-Wortex para ajustarla
Su peso en orden de vuelo pero sin batería es de 1280 gramos. A dicha cantidad hay que sumarle el de la batería (yo en este momento estoy utilizando una lipo 3s de 4000 ma con un peso de 310 gramos) aunque permite utilizar otras más pequeñas y según se sitúen en el fuselaje obtener el centro de gravedad requerido.
Con la batería indicada, el ala tiene ya cuatro vuelos de entre 12- 15 minutos, con el centro de gravedad a 16.5 cms. del borde de ataque con flaps a -3 grados. Para aproximación y aterrizaje sitúo los flaps a -5 grados (estos vuelos los he realizado en días sin viento)
Pongo unas fotos para que os hagais idea de como la he construido.
Un saludo para todos desde Madrid.
Miguel.
