- Vie, 29 Dic 2006 19:19
#375398
aquí recién arrancado de las fauces de la retama o escobón.
Increible pero cierto
Pues estaba yo volando esta mañana, y la verdad es que el motor tenía cierta tendencia a afinarse, ya me dió la impresión ayer, pero caso omiso.
Le abrí un par de clic´s por si las moscas, temperatura mas que normal.
En una que le subo a todo gas escucho que el motor pega una tos, lo bajo, miro... hala, parriba otra vez, cojo marcha para hacer un tonel con gas a fondo, y otra tos, sigo a lo mio.
a todo esto veo que el combustible está durando algo mas de la cuenta, según el cronometro de la emisora. pues cuando me quedaba un dedo mas o menos en el principal, digo... voy a rematar con medio looping, lo traigo en invertido doy la vuelta y para casa.
Lo encisco para cojer marcha, y a unos 10 metros de altura, justo cuando tiraba de profundidad, PARADA DE MOTOR. El heli a toda pastilla, sin meter ni auto ni nada, lo freno como puedo dosificando vueltas, empiezo a bajar, pero a unos 4 metros lo pierdo detrás de arbustos, una tapia y demás. Doy paso imaginando la situación, escucho un golpecillo, apago radio y a correr.
El heli a 300 metros por lo menos, quedó de esta guisa
enterito, sólo tiene el flybar un poco torcido, los postes un pelín torcidos y la barra derecha del patin un poquito doblada. A esta hora está todo derecho, ha quedado intacto. Ni palas, ni cola, NADA de NADA
Quedan de recuerdo unos arañazos pequeños en el canopy nada mas.
Todo esto ha sido por la jodia goma del depósito auxiliar, la del principal la cambié hace poco, pero la del aux lleva unos 6 meses. Precisamente ayer hablabamos de ello, y aún con las comprobaciones y todo no basta. hay que cambarlas de forma preventiva, y sobre todo, cuando el heli nos avise de algo, parar y reparar, que nos liamos a volar y luego pasa lo que pasa.
He conectado el depósito principal directo, enderezado el fly bar, he arrancado y no hay ni una vibración, de todas maneras revisaré ejes pero están perfectos.
Lástima que la jodía retama me lo enganchó de la cola y por eso pegó el morro. Estoy seguro que hubiera caido planito y sin daños.
No me puedo quejar.
Mañana a seguir volando
No ignoreis cuando el heli avisa, a mi me ha tocado un heli hoy, a ver si hay suerte y me toca otro dentro de un rato
Le abrí un par de clic´s por si las moscas, temperatura mas que normal.
En una que le subo a todo gas escucho que el motor pega una tos, lo bajo, miro... hala, parriba otra vez, cojo marcha para hacer un tonel con gas a fondo, y otra tos, sigo a lo mio.
a todo esto veo que el combustible está durando algo mas de la cuenta, según el cronometro de la emisora. pues cuando me quedaba un dedo mas o menos en el principal, digo... voy a rematar con medio looping, lo traigo en invertido doy la vuelta y para casa.
Lo encisco para cojer marcha, y a unos 10 metros de altura, justo cuando tiraba de profundidad, PARADA DE MOTOR. El heli a toda pastilla, sin meter ni auto ni nada, lo freno como puedo dosificando vueltas, empiezo a bajar, pero a unos 4 metros lo pierdo detrás de arbustos, una tapia y demás. Doy paso imaginando la situación, escucho un golpecillo, apago radio y a correr.
El heli a 300 metros por lo menos, quedó de esta guisa
enterito, sólo tiene el flybar un poco torcido, los postes un pelín torcidos y la barra derecha del patin un poquito doblada. A esta hora está todo derecho, ha quedado intacto. Ni palas, ni cola, NADA de NADA
Quedan de recuerdo unos arañazos pequeños en el canopy nada mas.
Todo esto ha sido por la jodia goma del depósito auxiliar, la del principal la cambié hace poco, pero la del aux lleva unos 6 meses. Precisamente ayer hablabamos de ello, y aún con las comprobaciones y todo no basta. hay que cambarlas de forma preventiva, y sobre todo, cuando el heli nos avise de algo, parar y reparar, que nos liamos a volar y luego pasa lo que pasa.
He conectado el depósito principal directo, enderezado el fly bar, he arrancado y no hay ni una vibración, de todas maneras revisaré ejes pero están perfectos.
Lástima que la jodía retama me lo enganchó de la cola y por eso pegó el morro. Estoy seguro que hubiera caido planito y sin daños.
No me puedo quejar.
Mañana a seguir volando
No ignoreis cuando el heli avisa, a mi me ha tocado un heli hoy, a ver si hay suerte y me toca otro dentro de un rato
Adjuntos
____________
También atiendo por Julio
También atiendo por Julio
