Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a Todos:
Adjunto el video que quedo pendiente ayer.

Un saludo, Carlos

Hola a Todos:

Adjunto video que quedo pendiente ayer.

Un saludo, Carlos.

Mmmm... qué gustirrinín verlo tan suavecito...

Hola Compañeros:

Piezas de contrachapado de abedul de 3 mm. para la
sujeción de la ala al fuselaje tanto en la parte delantera como trasera.

Adjunto dos fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Ya tengo unidas las tres partes de la ala. Para mi lo mas difícil
por el tema de revirado/incidencias.

Adjunto dos fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:
Colocación de las tuercas empotrables de rosca de 3 mm. para la
sujeción del tren retráctil.

Muy fácil para roscar las tuercas. Solo hace falta un tornillo y una
tuerca de 3 mm..

Nota: He modificado cambiando los tornillos de rosca chapa por
las tuercas empotrables. Me han parecido mas fiables.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Hoy toca fácil: Borde de fuga ala.

Listón de balsa de 5x35.

Cola blanca.

Bien sujeto con pinzas.

Vista general de la ala.

Adjunto cuatro fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:
Acompaño tres fotos:

Horns en fibra de vidrio de 2 mm.

Con la sierra de marquetería eléctrica se corta bastante bien,
pero para terminar todas las piezas he tenido que cambiar la hoja
de sierra que era nueva.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Adjunto cuatro fotos:

1ª Colocación de horns en los flaps

2ª Borde de salida con listón de pino de 4X4

3ª Pesas para durante del proceso de secado.

4ª Colocación de listones en el borde de ataque alerones.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:

Adjunto cuatro fotos de los flaps enchapados con balsa
de 1.5 mm. y terminados

Un saludo, Carlos.

Muy chulo!. La parte superior del flap va luego redondeada y carenada, o directamente así?

Hola Capitan: Los flats quedaran tal/cual.

Un salludo, Carlos.

Gracias Carlos! Espero algún día tener espacio suficiente para meterme en un proyecto así.

Un saludo y buenos vuelos,
Alfredo

Hola Compañeros:

Enchapado parte central de la ala.
Listón de pino de 10X10 en el borde de fuga para
conseguir que queden niveladas las seis costillas durante
el proceso de secado de la cola blanca aplicada y luego
retirarlo.
Adjunto dos fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:

Unas fotos y video del funcionamiento del tren retráctil eléctrico.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Flaps y alerones ajustados a la ala.
Se adjunta una foto.

Un saludo, Carlos.

hola a todos:
https://youtu.be/NbU6fPDvnak

El video del tren retráctil con la ala enchapada.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros: Soporte motor.

Agujeros de 4 mm. con el soporte de pie que te da seguridad y
apoyo al taladrar y evitar la posibilidad de cometer un error.

Adjunto dos fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:
Preparando el carenado motor.

He marcado varios circulos, ya que una vez rebajado el primero
nos quedaría sin centro. De esta manera se podrá cortar según
convenga.

Adjunto cuatro fotos.

Un saludo, Carlos.

hola Compañeros:
Continuando haciendo agujeros en el carenado motor,
salida tubos silencioso y entrada aire.
Adjunto cinco fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:

Tapas registros:

Tapas de contrachapado de abedul del mismo grosor que el enchapa-
do de 1.5 mm, para los servos de flaps y alerones.


Adjunto tres fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:
Contrachapado de Abedul de 3 mm. para el alojamiento servos,
que podrán ir en posición normal o invertidos. Creo que lo mas practico será
colocarlos cabeza hacia abajo, ya que encaso contrario habría que sacar la
carlinga para el ajuste de los mismos.
Adjunto dos fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Ajustando piezas de balsa de 2.5 mm. a la curvatura de la ala.

Adjunto tres fotos.

Un saludo, Carlos.

Buen ajuste, Carlos.
Me ha hecho gracia ver el dedal, no soy el único que lo usa
Saludos.

¿Y por qué un dedal? ¿Es lo que tenéis a mano o tiene alguna ventaja frente a otro tipo de peso?

Es para clavar los alfileres y no dejarte los dedos en el intento. Aunque sea balsa, a veces, hay que hacer bastante fuerza.
Además, si usas alfileres normales con poca cabeza como es mi caso...

Hola a Todos:

Estructura suplemento alineación ala con el fuselaje.
Cuadernas de conctrachapado calabo, listones de balsa de
3x5 y enchapado balsa de 2.5 mm.

Adjunto siete fotos:

Un saludo, Carlos.

unomás escribió:Es para clavar los alfileres y no dejarte los dedos en el intento. Aunque sea balsa, a veces, hay que hacer bastante fuerza.
Además, si usas alfileres normales con poca cabeza como es mi caso...

Costurera sin dedal cose poco y cose mal, ya veo ...

Y siguiendo con el refranero de la costura.
Para muestra, un botón!!!!
Vaya curro de alfileres y dedal se ha pegado Carlos en este enchapado

Cabeza esférica , sin dedal el pinchazo es inminente, por lo menos en mi caso.

Ahora que nos lo dan todo hecho, que bonito ver y recordar el paso a paso de la construcción clásica, "todo palitos".

Enhorabuena.