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como podria yo saber a cuantas vueltas gira el rotor de mi raptor 30 si se de antemano que el estacionario lo hace a 5,5º de paso?¿

existe alguna formula para poder calcular eso? tengo presente que segun las palas que lleve esto podria variar las rpm reales, como otras circunstancias.

No. Necesitas un tacómetro.

Sabiendo las RPM del motor si se pueden calcular las del rotor y viceversa, pero has de conocer al menos una de las dos.

bueno, tendre que valerme entonces de la experiencia de los foreros y para ello cambiare la pregunta:

prodria decirme alguien a cuantas rpm lleva su raptor 30 en estacionario y los grados configurados para ello¿?

a ver si asi puedo hacer una aproximacion

Vamos a ver Fenestrone,

Necesitarias :

Que tu motor fuese el mismo, que tu escape fuese el mismo, que tu combustible fuese el mismo, que tu bujia fuese la misma, que el servo de motor fuese el mismo, que tu receptor fuese el mismo, que tu porcentaje de acelerador fuese el mismo, que tus palas fuesen las mismas, que tu heli pesase igual, que tuviese las agujas del carburador igual, que estuvieses a la misma altura sobre el nivel del mar .......

Y aun así, lo mas probable es que no estuviese ni cerca del número que te puedan dar. Necesitas un tacómetro.

Hola fenestrone. No sé si comprendo bien tu pregunta, pero si estás preguntando que a cuantas vueltas va un raptor 30 es así:
Despegando debe ir sobre unas 1400 vueltas.
En estacionario un poco más 1400 igual. Luego ya para vuelo avanzado ya lleva más vueltas.
Las 1400 vueltas las debe hacer el raptor 30 a medio stick.
Si esoty equivocado que los foreros me corrijan.

Un saludo.

Las vueltas que comentas son pocas para un 30,y no digo con esto que no vuele,pero seguro que con más vueltas te irá mejor.Cada heli es una historia en el tema de vueltas,depende de tantos factores como bien comenta obiwan, lo suyo un tácometro y apartir de la información ajustarlo.Yo suelo volar con el 50 entre 1700 y 1900

hola

Entre las 1400 y las 1600 rpm lo ideal son 1450 rpm para estacionario

Un saludo

Y felices vuelos

="jhedare"]hola

Entre las 1400 y las 1600 rpm lo ideal son 1450 rpm para estacionario

Un saludo

Y felices vuelos[/quote]
1.450 rpm ideal para estacionario:?: Dependerá del día, de las palas, del combustible...etc etc etc.
Salu2 desde Bena20 (Zamora)
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Sceadu 50
OS 50 Hyper
FF-7 Gy401

yo salgo del suelo en idle 1 ó 2

Fernando el amigo jhedare esta en lo cierto, las mejores vueltas para estacionario son de 1400 altos a 1600, siendo mas cerca de 1600 mejor ya que a mas vueltas de rotor aunque nos pese mas estable será.

saluú

Exactamente segun el manual (pagina 20) son 1550 y 5.5º. Tambien dependera de las palas y algo mas.

Para estacionario al mio le daba igual tener unas de sab de fibra o sab de carbono con 5.5º y 1500 vueltas mantenias el estacionario.

Señores,

Según entiendo la pregunta, Fenestrone quiere saber a cuantas vueltas gira su rotor, no cuales son las recomendadas.

eso depende de la densidad del aire, hablas de 5,5º pues depende de la densidad si el aire es mas denso necesitaras menos vueltas pero si estas a mucha altura pues calculalo es fisica.
creo interpretar bien tu pregunta.


PD: necesitas un tacometro

ecoalfa escribió:Fernando el amigo jhedare esta en lo cierto, las mejores vueltas para estacionario son de 1400 altos a 1600, siendo mas cerca de 1600 mejor ya que a mas vueltas de rotor aunque nos pese mas estable será.

saluú

Hola, lo que me era el número exacto de 1.450 rpm. Discrepo en el número de rpm, en estacionario. Para novatos está entre 1400-1500 rpm. y 6º+, aproximadamente, donde el heli es mucho menos nevioso. Después en el campo seguro que hay que ajustar valores, pero me hizo gracia lo de 1.450 rpm., disculparme.
Salu2 desde Bena20 (Zamora)
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Sceadu 50
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FF-7 Gy 401

como se miran las 1900 o 2000 vueltas en estacionario, no es peligroso?

hay unos tacometros a distacia con una mirilla,se trata de un sistema estroboscopico,te tendra que ayudar algun colega mientras vuela el heli.

Ese tacómetro es, sencillamente, genial. Podrás ajustar las vueltas en cualquier punto de las curvas para que sean constantes, muy importante esto también para que las reacciones a los mandos no sean perezosos o excesivos en distintos puntos del recorrido del stick.

Por cierto, los que conozco son el de Vario y el de Hirobo. Un "pelín" carillos (aunque esto siempre es discutible). ¿Alguien conoce alguno que sea más económico ?.

Saludos.