Más de una docena de componentes reutilizables construidos para proporcionar iconografía, menús desplegables, grupos de entrada, navegación, alertas, y mucho más ...
Moderador: Moderadores
K.B escribió:ya venia asi pero creo q eso caliente q se le da con la pistola joder no me acuerdo como se llama ahora ajajaja
si es una pistola de pegamento caliente, para otras veces también puedes usar cianocrilato o epoxy. Supongo que si esta bien pegada no deberia dar problemas en vuelo. Si te enseño yo las alas de mi cessna majo te vas a pensar que las compré a plazos, pero nunca se me volvio a abrir por donde lo pegué, aunque yo las pego con epoxy.seven escribió:esa rotura es chunga... si sería interesante que lo reforzases. En mi bixler a aparte de pegarla con epoxi le puse una tira de cello transparente ancho del que se usa para embalar. Y si te parece que queda feo, pégale una tira ancha unos 40-50 mm. de vinilo adhesivo, el hecho es que sea algo de buena calidad que pegue bien. Quedará mejor si pegas la misma tira en ambos lados, asi disimulará.
) luego le eche epoxy, y terminé de introducir los palos de pinchitos para que no se vean, eso ha secado de tal manera que la proxima vez que pegue un morrazo se desintegra antes de partir por ahi. Eso si solo deje dentro 10 cm o asi. Y ese cessna lo he tenido yo tambien, y es muy nervioso (para un novato).Realmente no es necesario, bueno no se que epoxi usas, yo uso araldit y mi cessna se partió el ala por 5 sitios y en ninguno de los accidentes que tuvo se abrió ninguna rotura anterior pegada con epoxy.oseillo escribió:Yo he pegado el fuselaje de mi AXN de la siguinte manera. Le metí palos de pinchitos ( a modo de ferralla
El centro de gravedad está, mirando el ala por el intradós, en el segundo surco que tiene (el más alejado del borde de ataque). El de mi cessna está aprox. a la mitad del ala, no debería estar ahí pero no se que **** tiene para desequilibrar tanto el centro de gravedad, le puse unas cuantas plomadas a ver si lo arreglaba y no lo arregla del todo, estoy por pensar que alguien le puso plomo en la colaK.B escribió:e estado mirando para saber si esta bien contrapesada el avion pero no se donde se ponen los dedos o si ahi otra manera de saber .... la bateria dice q va a la altura de la varilla de carbono o algo asi pero esta avion no le veo yo ninguna varrilla......
K.B escribió:lo e limpiado un poco porque estaba lleno de tierra y e pobrado el motor y funciona bien se ve q se canso de buscar piezass ajajajaja
asi me has dejado con tu alladgo esta es la info de ese axi http://www.modelmotors.cz/index.php?pag ... &line=GOLD yo lo guardaría ya que para la cessna igual es algo pesado es algo pesado. queda muy chula así la cessna, pero por dios!!! no le pongas la hélice plegable, cuando se cierre en vuelo te va a pelar la carena del motor ,ponle una fija.K.B escribió:e estado mirando para saber si esta bien contrapesada el avion pero no se donde se ponen los dedos o si ahi otra manera de saber .... la bateria dice q va a la altura de la varilla de carbono o algo asi pero esta avion no le veo yo ninguna varrilla......
joder, que chamusquina se montó!!!!K.B escribió:ola hoy estube probando la cessna para ir cojiendo el truco a los stick(supuestamente por el suelo ajaaja) y mirar cuando me dura la bateria ... el caso es q cuando fui a desconectar la bateria despues de 8 o 9 minutos fui a cojerla y no veas estaba super caliente.... esto es normal o es q le pasa algo a la bateria .... despues de sacarla la e dejado como una hora y la e puesto a cargar y la estoy vijilando por si la mosca por el dia q hise la compra a ese chico puse a cargar otra y esto es lo q paso .......
Pues yo una vez descargué una bateria de 3 celdas hasta 2,85 x celda, la intenté cargar en el imax y el imax solo me detectaba 2 celdas (ya pensaba que habia jodido una), probé suerte en el cargador de un rtf (el de esky hunter) y tras 2 horas de tocar la bateria cada 5 minutos (que da miedin que pueda reventar) me canso de esperar, la desconecto, le conecto el salvalipos y habia subido cada celda a 3,40 o sea que a mí por lo menos en este caso me valió de mucho el no haber tirado el cargador del RTF.seven escribió:Las lipos a menos que tengas plena confianza en ellas, no deben cargarse a mas de 1C de su capacidad y con cargadores fiables. Los que vienen en los kits RTF directamente los tiraría a la basura, no tiene equilibrador ni son fiables.
Si, por defecto para el motor que trae la version RTF de ese modelo es 8x6, pero si es un motor diferente es posible que necesites otra.K.B escribió:la q pide el fabricante es mas pequeña no se si es 8x6 o algo asi
geko te ha explicado exactamente lo mismo que yo te iba a poner.geko escribió:Katenmi, no te había hecho falta ese cargador. Cuando una celda baja de 3V con el Imax puesto en modo Ni-Cd se carga la celda individualmente a poca corriente hasta que alcanza esos 3v y luego, a cargar en LiPo balanceando.
Oseillo, a las LiPos no hay que tenerles miedo, hay que ser prudente con ellas y saber como utilizarlas, tanto para motorizar algo como para su carga y almacenamiento.
por cierto ¿por qué es eso así? ¿Es que al bajar de 3V la celda la deja de detectar como LiPo y por el mismo motivo es la única que detecta en el modo NiCd?el cargador al comprobar el número de celdas, espera encontrar un mínimo de voltios por cada lipo, 6v para una 2S, 9v para 3S y así con todas. Si alguna de ellas está muy por debajo, no sabe determinar cuantos elemento tiene y por ello da error.Katenmi escribió:Gracias a ti también entonces seven, que la intención es lo que cuenta
quitale las alas a cessna, verás como corre por el suelo, jajajajajaK.B escribió:yo creo q me voy a dedicar a los coches ajajajajajaja
¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!
