Bootstrap Framework 3.3.6

Hola, siguen en vuelo esos Kangaroo, he pillado uno y me gustaria algunas opiniones. Gracias.

Hola Dani, yo sigo teniendo uno en orden de vuelo, es un avión muy noble y rápido a su vez, mira bien las incidencia de las ruedas con respecto a la linea central del avíón con un grado o dos en positivo estará bien para que despegue por lo demás ninguna pega.
Saludos.

Gracias por vuestras respuestas. Supongo q la incidencia positiva de las ruedas es hacia dentro por la parte delantera no? Un saludo

No me referia a eso, puedes darle a las ruedas traseras uno o dos grados de convergencia y en la rueda delantera variar la altura con un grado en positivo o dos, ten cuidado en que sea positivo , con uno o dos grados en negativo se suelen pegar a pista y les cuesta levantar la nariz, por lo menos en el mio.

Ok, gracias. Vamos a ver como queda

Hola Avis, ya tengo el Kangaroo casi listo. Pero esta muy cabezon, con el hooper vacio y sin las baterias, te paso igual? Le has tenido q poner peso detras?. Un saludo. Dani Caro

yo personalmente a mi kangaroo le tuve que meter 300 g largos de contrapeso atrás para sacarle el cg. y baterías todo lo atrás que pude,luego volando una gozada de avión

A mi me tocó hacer un registro en la parte de atras para poner las baterias del Fadec y asi compensar el CG, intenta poner el deposito lo mas atras que puedas.

Un saludo.

Gracias por vuestras respuestas. He visto uno que tiene la turbina mas atrasada con un soporte, alguno lo habeis hecho, para no tener q poner tanto plomo ? Un saludo. Dani Caro

Transformación Kangaroo con parte trasera de un Bobcat de BVM

buenas.
Acabo de hacerme con un kangaroo y me quedan dudas respecto a la incidencia de la turbina.

El culo de la turbina debe quedar hacia el fuselaje o hacia arriba, es decir, si el culo de la turbina apunta hacia abajo, por el angulo de rotacion del avion no aplanaria el avion al suelo haciendo mas dificil que despegue?

Gracias de antemano

Yo lo tengo sin incidencia, es decir encima del soporte que lleva sin calzarlo, ponle si no lo lleva el aerofreno ventral te ayudará mucho en los aterrizajes.

Mil gracias, podrias subirme una foto de como lo llevas¿

Por cierto, si que llevo el aerofreno ventral.

Te he dejado un privado con la foto.
Saludos.

Mil gracias

Hola, hombre poner las fotos aqui. Un saludo

Por si os puede interesar, aquí pongo unas fotos de como tengo instalada la turbina en mi Kangaroo

hostias vaya montaje
yo la llevo asi
espero que la incidencia sea buena...

El retrasar la turbina es por exigencia del C.G., y de paso aprovecho y le bajo la linea de empuje, acercándome un poco al eje longitudinal del avión.
Posiblemente no es necesario, pero cuando el diablo no tiene que hacer, "espanta moscas con el rabo".

La verdad es que tu montaje le ayuda a rotar en el despegue.

Pero vaya soporte.. madre mia.